Baiskeli Ya Bustani (picha 54): Sifa Za Gurudumu Moja Na Mikokoteni Mingine, Sifa Za Mikokoteni Ya Nchi Iliyoimarishwa. Jinsi Ya Kuchagua Mfano Wa Kujisukuma Mwenyewe?

2024 Mwandishi: Beatrice Philips | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-16 05:59

Kazi ya bustani inahusisha harakati za karibu za kila wakati za bidhaa. Kazi hizi hufanywa wakati wa kupanda, katika usambazaji wa mbolea kwenye vitanda, na wakati wa kuvuna. Inatokea kwamba gari inahitajika kwa msimu wote. Inaweza pia kutumika katika ujenzi.

Maalum

Baiskeli nzuri ya bustani inapaswa kuwa nyepesi. Kwa mtazamo wa kwanza, inaweza kuonekana kuwa hii ndio huduma pekee ambayo inahitaji kuzingatiwa wakati wa kuchagua, kwa sababu miundo yote ni sawa.

Troli ya kawaida ni chombo kikubwa ambacho kimefungwa kwenye fremu na ina vifaa vya magurudumu. Walakini, hata sifa ndogo ndogo za bidhaa zinafaa au hazifai kwa kazi na hali maalum. Vipengele vya mwili wa toroli pia ni muhimu.

Mwili umeimarishwa, na viboreshaji vya mbele. Kwa sababu ya muundo wa muundo, mizigo mizito inaweza kuhamishwa kwa msaada wa teknolojia. Uharibifu wa gari kama hilo haujatengwa.

Kwa vifaa vya mtiririko wa bure na kioevu, chaguo na kingo zilizo na mviringo inafaa zaidi. Kuna uwezekano mkubwa kwamba vifaa vingi vitakwama kwenye pembe kali za gari la mraba.

Ikiwa unapanga kusafirisha mbolea za madini, unapaswa kuzingatia uchokozi wao kwa metali zingine. Unahitaji kununua bidhaa zilizopakwa mabati au poda. Inaruhusiwa kuzingatia mifano ya plastiki, lakini haifai kusafirisha mizigo nzito.

Kulingana na maelezo ya vifaa vya bustani, kusudi lake kuu ni kusafirisha mizigo ya ukubwa wa kati na usafirishaji. Vipimo vya gari ni sawa. Kuna gurudumu moja, lakini aina zingine zina vifaa vya magari mawili. Uzito wa gari la kawaida la bustani ni karibu kilo 10, matoleo yaliyoimarishwa ni hadi kilo 15.

Troli ya kawaida ina vifaa vya mwili wa trapezoidal au ujazo. Chaguo la kwanza ni rahisi kwa kupakua yaliyomo, kwani unaweza kuinua tu vipini na kuondoa kila kitu. Chaguo la pili linafaa kuweka vitu kadhaa ndani.

Njia ambayo bidhaa hutumiwa ni mambo katika uchaguzi wa vifaa. Kwa mfano, ikiwa gari imehifadhiwa nje, itaweza kuwa mvua. Kutu itaonekana kwenye msingi wa chuma kutoka kwa maji, ambayo itaharibu "msaidizi" wako.

Chaguzi za kisasa za plastiki ni za kudumu sana, lakini ni bora kutoweka matofali au vifaa vingine vizito sawa katika magari haya. Inaweza tu kuvunja chini, na kisha gari lako pia litatumika.

Uaminifu wa jumla wa bidhaa unahusiana na muundo wa sura. Mirija thabiti au sehemu zenye svetsade hutoa uwezo wa kubeba hadi kilo 100. Mifano kama hizo lazima ziwe na miundo ya msaada wa hali ya juu. Bidhaa hiyo inasimama juu ya uso kwa shukrani kwa gurudumu moja na miguu.

Urahisi wa udhibiti wa troli hutegemea aina na eneo la vipini. Urahisi ni miundo ya chuma iliyowekwa kando ya mwili wa trolley. Hushughulikia hizi zitaongeza ujanja kwa gari lako. Nafasi kati ya vipini inapaswa kutoa nafasi nzuri kwa mwendeshaji wa gari.

Bidhaa ya aina hii itakuwa rahisi kushinikiza mbele yako. Vipini vinaweza kuongezewa na vidokezo vya plastiki au vya mpira. Wote wawili hurahisisha kazi, kwani hutoa mtego mzuri. Chaguzi zote mbili ni sawa katika joto la subzero, haswa zile zilizo na mpira. Inapogusana na chuma, baridi yake itawaka ngozi.

Kitambaa chenye kuvuka cha "P" hukuruhusu kushinikiza na kuburuta toroli pamoja nawe. Hii ni muhimu wakati wa kusonga mizigo nzito sana. Kuna pia tofauti ya vipini katika umbo la "T". Mhimili wake uko katikati na umeambatanishwa na magurudumu au fremu.

Mkokoteni ulio na kipini cha umbo la T ni wepesi zaidi katika usimamizi, rununu.

Sifa za bogi sio tu katika sura ya vipini, lakini pia kwa idadi ya magurudumu, kiasi cha mwili, na nguvu ya mzigo. Vipengele vyote lazima vilingane na madhumuni yaliyokusudiwa ya bidhaa iliyochaguliwa. Kila aina ina faida na hasara zake.

Aina na tabia zao

Moja ya aina maarufu ya mikokoteni ni gurudumu moja. Gari la pekee liko katikati. Mwili umewekwa na miguu miwili ambayo huongeza utulivu na vipini viwili. Wao ni wa longitudinal, kwa hivyo hutoa ujanja. Gari ndogo ya gurudumu moja itateleza kwa urahisi kati ya vitanda nyembamba vya bustani. Itashughulikia vyema curves ya njia ya bustani yenye vilima bila kuharibu upandaji.

Ubaya wa bidhaa kama hizo ni mzigo ambao huanguka kwenye gurudumu moja. Mkokoteni ni ngumu kuendesha katika ardhi laini, laini. Chaguo itahitaji juhudi nyingi wakati wa kusonga mizigo nzito. Bidhaa hiyo ni ngumu kusawazisha.

Wakati wa kuchagua gari la tairi moja, unahitaji kuzingatia gurudumu lake. Ukubwa bora wa sehemu ya usafirishaji ni cm 35-45. Tairi inapaswa kutoa ngozi nzuri ya mshtuko. Walinzi wazuri, ukingo wa chuma (sio plastiki) utasaidia na hii.

Gurudumu yenyewe inaruhusiwa kuwa na inflatable na nyumatiki. Bidhaa hii ni ya kisasa, ya kuaminika na yenye ufanisi. Baiskeli ya nyumatiki itasonga kwa urahisi hata kwenye njia zisizo sawa.

Kikapu cha bustani kinapaswa kununuliwa ikiwa eneo la kutibiwa halitofautiani kwa vipimo vya jumla. Matumizi kuu ya vifaa yanatarajiwa katika msimu wa joto, bila kazi ya ujenzi inayotarajiwa. Mfano mwembamba wa kompakt utakidhi kikamilifu mahitaji ya bustani ya hekta 10.

Iliyoimarishwa na magurudumu mawili, nakala hiyo inaitwa gari la magurudumu mawili. Mhimili wa gurudumu la gari hii bado ni moja, lakini magurudumu mawili yamewekwa juu yake. Wanachangia faida kama vile utoaji wa vitu vizito. Trolley ina usawa bora na utulivu. Bidhaa kawaida huwa na uwezo zaidi (kilo 120, kilo 200). Baiskeli ni rahisi kushinikiza hata ikiwa imejaa kabisa, inajisukuma yenyewe.

Bidhaa hiyo ina ujanja duni. Inachukua nafasi nyingi kwa zamu rahisi ya mbinu. Chaguo haliwezi kuitwa kufanikiwa ikiwa harakati ya mzigo inahitajika kwenye vitanda nyembamba. Walakini, kwa ujumla, ununuzi wake ni wa haki.

Magurudumu ya toroli ni kubwa ikilinganishwa na ile ya awali - cm 50. Vipini vinaweza kuwa vya urefu wa urefu au kuwa pande za birika. Mkokoteni ni rahisi kwani inahitaji juhudi kidogo wakati wa kusonga. Unaweza kubeba nakala ya kubeba na wewe.

Magari ya magurudumu matatu na manne ni nadra, lakini pia yanauzwa. Bidhaa kawaida huwa na gurudumu la mbele linalozunguka kwa urahisi, na nyuma hushikiliwa mahali pamoja. Vipini vimeambatanishwa kabisa na fremu ya aluminium. Kushughulikia kunaweza kukunjwa na vidokezo vya mbao. Aina hii ya mikokoteni hununuliwa na wamiliki wa maeneo makubwa. Bidhaa zinakuruhusu kusonga mizigo mikubwa na mizito. Gari ina maneuverability duni, kwa hivyo inachukua bidii kubwa kuhamisha kitu kutoka mahali hadi mahali.

Mikokoteni ina vifaa vya magurudumu ya nyumatiki, ambayo saizi yake ni ndogo kuliko ile ya matoleo ya hapo awali - cm 25-35. Nakala za kisasa zina vifaa vya magurudumu ya nyuma, ambayo ni kwamba, sio mapambo tu. Pia kuna mifano iliyo na injini inayowezesha utaratibu wa kuongezea. Chaguzi kama hizo ni rahisi wakati wa kusafirisha mchanga, changarawe, ardhi. Kiasi cha bogi ni 65, 90 lita na hadi tani.

Jinsi ya kuchagua?

Vigezo kuu vya kuchagua toroli kwa kottage ya majira ya joto au bustani ni uwezo na uwezo wa mizigo. Trolley ya nchi ndogo ina uwezo wa wastani, ambayo huhesabiwa kwa lita na hufikia lita 60-80. Kigezo ni pamoja na urefu, upana na kina cha njia yenyewe.

Uchaguzi wa uwezo wa kubeba mara nyingi huamuliwa na tofauti katika utengenezaji wa vifaa na huhesabiwa kwa kilo. Kwa mfano, chaguzi za ujenzi zina uwezo wa kuinua kilo 70-130. Bajaji ndogo ya maua inaweza kuinua mzigo wa kilo 30-50.

Chaguo la gari mara nyingi hupendekezwa na watumiaji wenyewe. Kwa mfano, inaaminika kwamba toleo la magurudumu mawili ni thabiti, lakini haliwezekani sana. Ni nje ya mashindano kwenye mchanga ulio huru na mnato.

Wakati wa bustani, mifano ya tairi moja ina faida. Watatembea vizuri kwenye njia ngumu na iliyo sawa ya bustani. Ili kusafirisha bidhaa kwa harakati ndogo, troli nyembamba ni rahisi.

Pia, wakati wa kuchagua, inafaa kuzingatia ukali wa operesheni. Misitu ya plastiki, ambayo mara nyingi hupatikana kwenye magurudumu ya toroli, inashindwa haraka. Ni vizuri ikiwa gurudumu lina chuma cha kawaida.

Mikokoteni ya gurudumu moja pia ni rahisi kwa maana kwamba ni rahisi zaidi wakati wa kugeuza mizigo. Matoleo ya magurudumu mawili, ingawa yana uzito mkubwa, sio ngumu sana kugeuza, ikiwa bidhaa haina motor.

Kitaalam, trolley inaweza kuwa na aina tofauti za magurudumu:

• plastiki;
• tupa;
• mpira;
• nyumatiki;
• na mlinzi.

Magurudumu ya plastiki hupunguza uzito wa jumla wa muundo, lakini punguza uwezo wa mzigo. Hata kama gari yako ina magurudumu ya plastiki, zinaweza kubadilishwa na zile za kutupwa au za nyumatiki. Vituo vya bustani hutoa anuwai ya bidhaa zinazofanana.

Madhumuni ya bidhaa za gurudumu 4 ni kusafirisha vifaa vya ujenzi na uchafu. Ikiwa unahitaji nakala ya bustani, ni bora kuchagua toleo la magurudumu 1-2. Hushughulikia inapaswa kuwa ya urefu wa kati. Mfupi sana au mrefu sana atakuwa na wasiwasi kwa kazi yoyote.

Chaguzi za kujifanya za mikokoteni kwa ujumla zinajumuisha utumiaji wa magurudumu kutoka kwa baiskeli, pikipiki na vifaa vingine vinavyofanana. Wakati wa kuchagua, kumbuka kuwa magurudumu ndio msaada wa gari lako, kwa hivyo haipaswi kuharibika hata chini ya uzito mzito. Bomba la gurudumu linapaswa kuwa na ngozi nzuri ya mshtuko na safari laini.

Pia kuna maoni kwamba trolley iliyochaguliwa lazima ijaribiwe kwa kugusa. Hii inaweza kufanywa mahali hapo kwenye duka au unaweza kuuliza trolley kwa majirani zako kwa muda. Watumiaji hawapendekezi kununua mbinu hii kutoka kwa duka za mkondoni . Makini na umaarufu wa mtengenezaji. Hii ni njia nzuri ya kuzuia kuvunjika kwa haraka kwa nakala mpya iliyonunuliwa.

Upimaji

TechProm WB7402S

Juu ya troli maarufu, tutazingatia kwa undani modeli kadhaa, kati ya ambayo nafasi ya kwanza inachukuliwa na TechProm WB7402S. Hii ni tofauti ya magurudumu mawili, tabia kuu ambayo ni kuongezeka kwa utulivu. Ni muhimu kwa usafirishaji wa vitu vingi, ina uwezo wa lita 65, imetengenezwa kwa chuma cha mabati.

Vigezo vya mwili ni urefu wa 98 cm, urefu wa 30 cm, na upana wa cm 63. Mfano huo una uwezo wa kubeba kilo 160, ambayo inaruhusu hata mawe kusafirishwa. Magurudumu ya Bogie ya kipenyo sahihi na fani za chuma. Troli inaweza kusafirishwa ndani na juu ya ardhi huru.

Watumiaji wanashauriwa kusogeza mizigo karibu na kituo cha mwili ili mzigo kwenye wheelbase uwe sawa zaidi. Ingawa katika modeli hii, axle ya gurudumu imeimarishwa na struts mbili. Na msaada yenyewe umepindika, ambayo ni rahisi wakati wa kupakua vifaa vya wingi.

TechProm WB7402S ina faida zifuatazo:

• kuegemea;
• chumba nzuri;
• utulivu.

Bidhaa hiyo ina shida moja: haiwezekani kuitumia katika ujenzi.

Vipini vya modeli hii vina viambatisho vya mpira, ambayo inazuia kuteleza wakati wa matumizi.

Zubr Mtaalam 39901_z01

Pia gari la tairi moja na gurudumu lisilo na bomba, lakini na nguvu ya mwili. Biriri ni la kudumu, la kuaminika, na linaweza kubeba mizigo mingi. Fani za gurudumu zinafanywa kwa chuma na ujazo wa mwili ni lita 90. Mwili umeimarishwa na struts, kwa hivyo bidhaa hiyo inafaa kwa kazi ya bustani na ujenzi.

Chuma kinachotumiwa katika uzalishaji wa mwili ni 0, 9 mm mabati. Inaruhusu ulinzi wa kuaminika wa bidhaa katika hali zote za hali ya hewa.

Kwa sura hiyo, bomba-bent bent na unene wa 2, 8 cm ilitumika. Unene wa chuma cha misaada inayounga mkono ni cm 3. Chaguo inakubalika katika kazi chini ya hali yoyote, kwani inaweza kupitishwa vya kutosha na kuendeshwa.

Ya faida ya bidhaa ni alibainisha:

• uwezo mzuri wa kubeba;
• nguvu;
• fani za chuma.

Ya minuses - kutokuaminika kwa viambatisho, ambavyo mwishowe huzunguka kwenye sura.

Meta

Baiskeli nyepesi na gurudumu moja la nyumatiki, sura iliyotengenezwa kwa bomba na kipenyo cha cm 2, 8. Bidhaa hiyo ina ujazo wa lita 56, inaweza kutumika kwa bustani. Mwili una sura ya trapezoidal, ambayo huongeza urahisi wa matumizi. Kwa urahisi, muundo huo una vifaa vya ziada mbele, na vile vile viti vya miguu vya nyuma. Bomba inayoendelea kuinama, iliyotolewa katika muundo, inaongeza urahisi wa kupakua toroli. Uwezo wa upakiaji wa toroli ni karibu kilo 120, na uzani ni kilo 12.

Faida za kubuni:

• kipenyo cha gurudumu kubwa - 36 cm;
• uzani mwepesi;
• uwezo mzuri wa kubeba;
• nguvu.

Shida ni njia ya uwasilishaji wa toroli iliyotenganishwa, ambayo inamaanisha kuwa baada ya ununuzi bado itahitaji kukusanywa.

Masterado

Biriri la bustani na fremu iliyoimarishwa iliyotengenezwa na bomba la 3, 2 cm, ambayo inafaa kwa bustani. Kiasi cha mwili - lita 110, uwezo wa kubeba wa kuvutia - hadi 200 kg.

Gurudumu la nyumatiki ni moja na lina saizi ya cm 40. Mahali pake ni karibu na mwili, ambayo huongeza uwezo wa gari kuvuka nchi. Gurudumu ina vifaa vya fani zilizofungwa. Licha ya ujanja wa hali ya juu, kwa kweli hakuna mtetemo kutoka kwa toroli, ambayo inazuia mtiririko wa dutu zilizobeba. Bao la gurudumu na sura ni poda iliyofunikwa kwa kinga ya kutu.

Kwa mwili, chuma na unene wa mm 0.9, iliyonyooka kwa kukanyaga, ilitumika. Vipini vina midomo ya kuteleza, na kituo kilichopindika kinarahisisha upakuaji wa vitu.

Faida za gari:

• maneuverability;
• nguvu;
• gurudumu kubwa.

Hakuna kushuka kwa mtindo huu.

Tofauti 11204-1

"Variant 11204-1" ni mfano maarufu wa bajeti ya vifaa vya bustani. Kiasi cha mwili - lita 85, uwezo wa mizigo - kilo 120. Vigezo hivi ni vya kutosha kuhamisha vifaa vingi kuzunguka bustani.

Sura ya chuma iliyoinama ya mfano imeunganishwa, imeunganishwa katikati kwenye gurudumu. Mwili hutengenezwa kwa karatasi ya chuma iliyo na mabati na kingo zenye mviringo kwa utendaji salama.

Gurudumu na kibofu cha inflatable cha mpira 38 cm kwa saizi, na fani. Vipini vya mpira hutoa utunzaji mzuri.

Faida za bidhaa:

• nguvu ya mwili;
• urahisi wa mkutano;
• gurudumu kubwa;
• gharama nafuu.

Ubaya wa bidhaa ni utulivu duni.

Haemmerlin Mizigo Kati 324007501

Yanafaa kwa kazi ya bustani. Mwili wa toroli ni chuma, mabati - 0.9 mm. Sura ya mwili ni trapezoidal na pande zilizo na mviringo.

Kwa akiba ya nguvu, misaada miwili imejumuishwa katika muundo. Sura imeundwa kusaidia gurudumu na struts hizi. Unene wa bomba kwake ni cm 3.2. Uwezo wa toroli ni lita 100, na uwezo wa kubeba ni kilo 150. Uzito wa bidhaa - karibu 14 kg.

Faida:

• maneuverability;
• uzito;
• uwezo wa kubeba;
• uimara.

Mfano hauna minuses.

Wakati wa kuchagua toroli kwa kazi kwenye bustani au kwenye tovuti ya ujenzi, ni muhimu kuzingatia kuwa lazima iwe na chumba, kudumu na wakati huo huo mwanga. Kwa uwanja mdogo wa nyuma, hakuna maana ya kulipa zaidi kwa mifano ya kuinua, kwa sababu jukumu la mzigo litachezwa na majani na vifaa vingine vya taa. Kwa kazi kama hizo, uwezo wa kuinua hadi kilo 80 unatosha.

Hila za matumizi

Kanuni za msingi za kutumia toroli ya bustani inapaswa kujumuisha malengo. Wanamaanisha mgawanyiko mkali katika maeneo ya ujenzi na miji ya maombi yao. Aina zote mbili zinafanana kwa muonekano, kwa hivyo inaweza kuonekana kwa mtu wa kawaida kwamba uwezo mkubwa wa kubeba na sauti iliyoongezeka pia itafaidika katika kazi ya bustani. Kwa kuongezea, mwili wa toroli ya ujenzi kawaida huwa mzito, ambayo inaweza pia kuonekana kuwa kigezo bora.

Kigezo kuu cha kuchagua kinapaswa kuwa marudio ya lengo.

Chaguo la bustani litakuwa bora kwa kufanya kazi kwenye bustani, kwenye bustani, kwenye shamba la kibinafsi . Trolley ya ujenzi itashughulikia vyema kazi hiyo kwa kusudi lililokusudiwa: usafirishaji wa mchanga, mawe, matofali, taka za ujenzi.

Shukrani kwa vifaa vyepesi vya toroli la bustani, wanawake, wastaafu na hata watoto wanaweza kuitumia. Troli ya ujenzi mzito itaweza kuhamishwa na mtu mwenye uwezo mkubwa wa mwili.

Ikiwa chuma cha mwili wa toroli ya bustani ni ya hali ya juu, itakuwa msingi wa uimara na uaminifu wa bidhaa. Ni vizuri ikiwa uso uko na mipako ya kinga, rafiki wa mazingira. Baiskeli ya bustani inajumuisha usafirishaji wa mazao, ambayo baadaye italiwa. Mikokoteni ya ujenzi mara nyingi haina chanjo hii.

Mikokoteni ya bustani yenye tairi moja ya baiskeli inaendeshwa kwa urahisi. Unaweza kuchagua mfano na gurudumu kubwa, ambayo itakuwa nyumatiki na yenye fani. Pia itahakikisha utulivu wa toroli.