2024 Mwandishi: Beatrice Philips | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-16 05:59
Trekta inayotembea nyuma ni msaidizi wa lazima kwa wakazi wengi wa majira ya joto, kwani bila hiyo, haiwezekani kutekeleza majukumu kadhaa mazuri. Ili usiwe na tamaa katika ununuzi, unapaswa kusoma kwa undani zaidi ni nini motoblocks na tofauti ni nini na ni tofauti gani.
Kwa nini tofauti inahitajika
Wakazi wengi wa majira ya joto wanapendelea kununua vifaa vya jumba la majira ya joto na tofauti, na Kompyuta hawaelewi kabisa jinsi trekta kama hiyo ya kutembea-nyuma inatofautiana na ile ya kawaida. Kwa lugha rahisi na isiyo ya kitaalam, ni kawaida kuita tofauti kutofautisha kwa ugani wa kuzunguka. Kazi kuu inayofanywa na sehemu iliyoelezwa ya trekta ya kutembea-nyuma ni kupunguza radius wakati wa kugeuza vifaa. Ipasavyo, inakuwa inawezekana kutengeneza gurudumu kubwa, ili kuongeza upana wa kulima. Mbinu hiyo haina ncha wakati wa kona, wakati inaonyesha ujanja wa kushangaza.
Wakati wa kutumia tofauti, gurudumu moja limezuiwa, ambayo ni, magurudumu huanza kutenda kwa kila mmoja, kwa sababu ambayo zamu ni rahisi (geuka mahali).
Mbinu hii ni nzuri kwa wale ambao hawataki au hawawezi kufanya juhudi za ziada kubadilisha mwelekeo wa harakati ya trekta ya nyuma-nyuma. Vifaa vya kushikamana, na vile vile kutokuwepo kwake katika muundo, hakuathiri uwezo wowote ulioelezewa.
Faida nyingine ya kutofautisha ni kutumia bolt ya kubakiza na kuiondoa kutoka kwa kuzaa kwenye kitovu hadi mapumziko ya silinda. Katika kesi hii, kipengee kinaweza kucheza kama kamba ya ugani, ambayo hukuruhusu kuongeza wheelbase ya gari.
Tofauti imewekwa kwenye shimoni la kuingiza, ambalo linapaswa kuwa pande zote na kipenyo cha milimita 30
Mifano maarufu zaidi
Kuna mifano mingi kwenye soko ambayo inakuja na tofauti. Baadhi yao ni maarufu sana kwa bustani ya kisasa, kati yao ni yafuatayo.
- Msalaba CR-M8E.
- "Oka MB-1D2M9".
- "Ugra NMB-1N9".
- Fermer FM-1309MD.
Kitengo cha kwanza kina gharama ya kuvutia . Kulingana na watumiaji wengine, bei hiyo imeuzwa kwa makusudi, kwani trekta inayotembea nyuma kwa rubles elfu 80 hailingani na utendaji ulio nayo. Kwa kweli, bei ya vifaa ni haki ikiwa unachunguza kwa undani sifa zake. Inafaa kuanza na ukweli kwamba mbinu inayohusika ni ya darasa la wataalamu. Hii inamaanisha kuwa haiwezi tena kuwa na thamani ya bajeti. Upeo wa matumizi ya motoblocks hizo ni maeneo makubwa ya usindikaji, yanafikia hekta tatu.
Ubunifu una injini ya 5.2 kW 4-kiharusi na shimoni ya kuchukua nguvu (PTO) . Viambatisho vimeambatanishwa kwa njia sawa na kwenye nyasi za nyasi. Hii inawezekana kwa PTO ya mbele. Kitengo cha dizeli kina mwanzo wa umeme. Trekta inayotembea nyuma hutolewa imetengwa, kwani hii ndiyo njia pekee ya kusafirisha. Upana wa kulima ni 750 mm, mtego ni muundo wa ukanda.
Ikiwa tunazungumza juu ya nguvu ya trekta kama hiyo nyuma ya nguvu ya farasi, basi ni 8. Kuzama kwa kuzama kwa mkataji ni 180 mm, na uzito wa jumla wa mfano huo ni kilo 225. Tangi la mafuta linaweza kushika lita 5.5 za mafuta.
Watumiaji hawakuweza kukosa kutambua faida kadhaa za mtu mzito, pamoja na:
- urahisi wa usimamizi;
- kuegemea kwa sura;
- kupitisha bora bila kujali aina ya mchanga;
- ufanisi mkubwa katika kufanya kazi yoyote.
Mtengenezaji alijali kufanya ushughulikiaji wa trekta ya kutembea-nyuma iwe rahisi iwezekanavyo kwa mtumiaji. Ni rahisi kufanya kazi hata kwa anayeanza kwenye mchanga wa bikira, kwani kitengo cha dizeli kina nguvu muhimu kwa kulima kwa hali ya juu.
Tahadhari maalum inaweza kulipwa kwa kupitishwa kwa mashine . Utendaji bora ulifanikiwa kwa sababu ya matumizi ya magurudumu ya kipenyo kikubwa na kukanyaga kwao kwa fujo. Mtumiaji hufanya chaguo lake kupendelea trekta hii ya kutembea-nyuma pia kwa sababu ya uwepo wa mfumo wa kupoza maji na jembe katika seti kamili. Wakati wa operesheni, vifaa haitoi kelele kali, ambayo pia ni muhimu. Kwa wastani, maisha ya huduma ni masaa 3100. Mwanzo rahisi na wa haraka kutoka kwa mwanzo unawezekana na mtenganishaji.
Oka MB-1D2M9 ina bei ya kidemokrasia na inauzwa kwa rubles elfu 39 . Nguvu yake iko chini kidogo kuliko ile ya trekta iliyotembea nyuma, na kuna kasi nne tu - mbili kwa kila mwelekeo. Ikiwa ni lazima, mwendeshaji anaweza kubadilisha upana wa kulima kutoka 720 mm hadi 1130 mm, ambayo ni rahisi sana. Kina cha kuzamisha cha sehemu ya kukata ni 300 mm.
Sanduku la gia ya aina ya mnyororo imewekwa katika muundo, ambayo inafanya kuaminika. Kiasi cha mafuta kinachohitajika ni hadi lita mbili. Vifaa vinapewa kamili na magurudumu ya nyumatiki, wakataji wa kusaga wanne kwa kulegeza mchanga na coulter.
Motoblocks chini ya chapa ya Ugra sio maarufu sana .kwa sababu bei yao na ubora wa kujenga, pamoja na vifungashio vyao, ni mechi kamili. Bei ya kitengo hufikia karibu rubles 55,000. Kibali cha ardhi ni sentimita 17, kwa hivyo uwezo bora wa nchi nzima. Kuna gia ya kupunguza na tanki la mafuta lililotengenezwa kwa chuma.
Kasi ya harakati ni 3.6 km / h, ambayo ni mengi sana kwa mbinu kama hiyo, na hii ni kwenye gia ya kwanza tu. Kwa kasi ya tatu, kiashiria kinaongezeka hadi alama ya 8.52 km / h. Nguvu ya injini ni farasi 6, na kiwango cha tanki ya mafuta ni kiwango - lita 3.6. Kama maambukizi, kuna sanduku la mwongozo, kipunguzi cha gia na kitovu cha ulimwengu wote. Uzito wa jumla wa mfano kamili ni kilo 85.
Fermer FM-1309MD ni trekta ya kisasa na inayofanya kazi nyingi inayoweza kutumika kwenye mchanga wa aina yoyote . Levers zote zinazohusika na kudhibiti vifaa ziko kwenye usukani. "Mguu" tofauti pia imewekwa hapo, ambayo mtengenezaji amejenga kwenye sanduku la gia.
Kitengo kinaendesha mafuta ya petroli. Uzito wa muundo ni kilo 175. Ikumbukwe kwamba kiasi cha tanki la mafuta ni kubwa zaidi kuliko kiwango cha wastani na inafikia lita 6.5. Upana wa wimbo unaoundwa ni mita 1.3, ambayo inavutia sana kwa mbinu kama hiyo. Tofauti inaruhusu mwendeshaji kuzungusha mashine haraka na kwa urahisi wakati wa kubadilisha mwelekeo wa kulima.
Faida za ziada, ambazo zilionyeshwa haswa na watumiaji wenyewe, ni pamoja na yafuatayo:
- magurudumu makubwa ya kipenyo;
- uwezo bora wa kuvuka nchi;
- kuunganishwa kwa ulimwengu wote;
- vifaa vizuri.
Trekta inayotembea nyuma hutolewa na maagizo, mkataji wa kusaga uliojengwa na magurudumu ya nyumatiki. Nguvu ya kitengo cha nguvu ndani ni lita 13. na.
Jinsi ya kuchagua
Kabla ya kuchagua trekta ya nyuma ya mtengenezaji fulani, inahitajika kuzingatia huduma zingine za modeli:
- utendaji;
- vigezo vya kulima (upana wa ukanda, kina);
- sifa za injini (nguvu mahali pa kwanza);
- uzito.
Ikiwa vifaa ni vya matumizi ya kawaida, ambapo eneo la usindikaji ni dogo, basi haina maana kulipa zaidi nguvu na tija, ambayo mwishowe haitahitajika. Ni bora kuuliza juu ya kiambatisho cha kiambatisho na utendaji wa trekta ya nyuma-nyuma.
Inafaa kukumbuka kuwa vifaa vizito ni mali ya mtaalamu, uwezo wake wakati mwingine hufikia lita 16. kutoka, kwa hivyo gharama kubwa, fursa za kuvutia, lakini pia ugumu wa usimamizi. Ni vizuri wakati trekta inayotembea nyuma ikiwa na gia ndogo, kufunga gurudumu na kufungua, au ugani wa kutofautisha. Lakini bei ya kitengo kamili itakuwa ghali zaidi. Ikiwa unahitaji kitengo cha hivi karibuni cha kompakt, basi unapaswa kuangalia kwa karibu mifano rahisi.
Ilipendekeza:
Kufanya Kazi Na Trekta Inayotembea Nyuma: Kifaa Na Sifa Za Trekta Ya Nyuma Na Ujuzi Wa Kufanya Kazi Nayo. Jinsi Ya Kuanza? Jinsi Ya Kuchukua Nafasi Ya Mishumaa Na Betri Hufanya Kazije? Jinsi Ya Kuitumia Na Kwa Nini Unahitaji Moduli Ya Trekta Ya Kutembea Nyuma Ya Gari?
Je! Ni kifaa na sifa gani za trekta la kutembea nyuma na ustadi wa kufanya kazi nayo? Jinsi ya kuandaa vizuri na kuanza kitengo? Ni nini kinachopaswa kuzingatiwa wakati wa kuanza injini ya dizeli?
Kubadilisha Trekta Inayotembea Nyuma: Jinsi Ya Kutengeneza ATV Na Karakat Iliyotengenezwa Nyumbani? Ni Nini Kinachoweza Kutengenezwa Kutoka Kwa Trekta Inayotembea Nyuma Na Jinsi Ya Kutengeneza Trekta Ndogo, Mtengano Wa Kuni Na Baiskeli Ya Mikono Mitatu Na Mikono Yako Mwenyewe?
Kubuni upya trekta ya kutembea-nyuma ni mchakato rahisi ambao unaweza kuwateka wengi. Jinsi ya kuibadilisha kuwa shoka la barafu? Jinsi ya kutengeneza ATV na karakat ya nyumbani? Ninaweza kupata wapi michoro na vipuri? Je! Unahitaji zana gani kufanya kazi?
Kamba Ya Ugani Kwa Mashine Ya Kuosha: Inaweza Kushikamana Na Mashine Moja Kwa Moja Na Ni Kamba Ipi Ya Ugani Inahitajika? Kamba Ya Ugani Na RCD Kwa Amperes 16 Na Mifano Mingine
Kamba ya ugani kwa mashine ya kuosha haiwezi kuwa ya kawaida. Ni kifaa gani kinachohitajika kwa kusudi hili? Inawezekana kuunganisha kamba ya ugani na RCD kwenye mashine moja kwa moja? Kamba ya ugani ya mashine ya kuosha hutumiwa vipi kwa usahihi?
Trekta Ya Nyuma-nyuma: Sifa Za Uchaguzi Wa Viambatisho Na Mikanda Ya MK-6700 Na GMC-7, Sifa Za Sanduku La Gia Kwa Trekta Inayotembea Nyuma Ya Petroli
Matrekta ya kutembea kwa nyuma ni bidhaa za Ujerumani zilizokusanywa nchini China, ambazo zinahitajika sana kati ya bustani za nyumbani. Je! Ni sifa gani za kuchagua viambatisho na mikanda kwa trekta ya kutembea-nyuma ya MK-6700 na GMC-7?
Matrekta Ya Wachina Ya Kwenda Nyuma (picha 35): Hakiki Ya Matrekta Bora Zaidi Ya Nyuma-nyuma Yenye Shimoni Ya Kuchukua Nguvu Iliyotengenezwa China. Uteuzi Wa Motors, Panya Na Sehemu Zingine Za Vipuri
Matrekta ya Wachina yanayotembea nyuma ni mbinu maarufu kati ya wakulima. Katika mapitio ya motoblocks nzuri zaidi na shimoni ya kuchukua nguvu iliyotengenezwa China, chapa bora na sifa zao za ubora zinawasilishwa
