2024 Mwandishi: Beatrice Philips | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-16 05:59
Trekta ya nyuma imekuwa njia inayosaidia kufanya bustani iwe rahisi na haraka. Kitengo hicho cha lazima hutolewa kwa kuuza na motors tofauti. Injini za Subaru ni maarufu sana.
Maelezo ya Mtengenezaji
Kampuni leo ni chapa ya ulimwengu, imejulikana sio tu kwa mashine zake, bali pia kwa vitengo vyake vya nguvu, ambavyo hutengeneza kwa uhuru. Historia ya chapa hii ilianza mnamo 1917, wakati ndege tu zilitengenezwa chini ya chapa hii.
Baada ya vita, viwanda vya kampuni hiyo vilianza kutoa pikipiki, katika muundo wa ambayo kulikuwa na injini ya mita za ujazo 135. Jina la chapa lilibuniwa na mmoja wa waanzilishi wa kwanza, tangu wakati huo hakuna mtu aliyethubutu kuibadilisha, kwani Subaru ni nguzo ya nyota katika kundi la Taurus.
Mpango wa kuzalisha magari ulikuja baada, wakati soko hili lilianza kushika kasi. Hata baadaye, viwanda vilianza kutengeneza motors asili, ambazo zilitumika katika muundo wa vifaa vidogo vilivyotumika kwenye kilimo.
Vitengo vya nguvu vya kisasa ambavyo hutumiwa katika ujenzi wa matrekta ya kutembea-nyuma hutofautishwa na utendaji wa hali ya juu, urahisi na uaminifu.
Pande nzuri na hasi
Injini za Subaru zina faida nyingi, ambazo zinajulikana:
- uimara;
- kiwango cha chini cha kelele;
- kuegemea.
Ikiwa unategemea hakiki za watumiaji, basi vitengo vya nguvu vya mtengenezaji huyu hazihitaji uingizwaji kwa muda mrefu .ikiwa mtumiaji anakubaliana na mahitaji yote ya uendeshaji yaliyoainishwa katika maagizo. Hii iliwezekana kwa sababu ya ukweli kwamba kampuni hutumia mikono ya chuma na pete kwenye muundo wa motors. Crankshaft iliyosanikishwa imeghushiwa, na mfumo wa baridi una kipengee mbili cha kimbunga.
Mfululizo wa motors wa EX unastahili uangalifu maalum. Vitengo hivi hutoa kelele isiyo na maana wakati wa operesheni, ambayo inamfurahisha mtumiaji sana. Hii ni kwa sababu ya ukweli kwamba muundo wa crankshaft ngumu uko kwenye muundo, na maendeleo ya ubunifu hutumiwa kama kichujio.
Ikiwa unaamini mtumiaji, basi mara chache haifai kushughulika na ukarabati wa injini ya Subaru, kwani ina kiwango cha juu cha kuaminika kutokana na mfumo maalum wa kupoza na muundo wa crankshaft iliyoimarishwa.
Ya mapungufu, tu hitaji la kutumia petroli angalau 92 kwa sababu motor ni nyeti sana kwa ubora wa mafuta. Ni ngumu sana kuanza kitengo wakati wa msimu wa baridi, lakini hii sio muhimu, kwani trekta inayotembea-nyuma haitumiwi sana wakati huu wa mwaka, kama mpulizaji theluji.
Mifano
Kuna aina nyingi za injini za Subaru kwenye soko, lakini zote ni safu mbili: EX na DY. Wanatofautiana kimuundo na kwa nguvu. Gharama ya kitengo pia inategemea vigezo hivi viwili.
Inategemea sana mahitaji ya mtumiaji. Ikiwa anataka trekta yenye nguvu, inayofanya kazi nyingi, nyuma atalazimika kununua mtindo wa bei ghali ambao utaruhusu kutumia vifaa kama njia ya kusafirisha mizigo midogo.
Mfululizo wa EX una chaguzi kadhaa za injini za usawa ambazo zinajulikana na muundo wao wa kipekee. Baadhi ya vitengo vya kibinafsi huonyesha utendaji mzuri wakati wa kuwa na uzani mwepesi na saizi.
Mfululizo wa DY ni vitengo vya dizeli ambayo ubaridi wa hali ya hewa umewekwa . Nguvu zao zinaweza kutofautiana kutoka lita 4, 8 hadi 9, 5. na.
Robin-Subaru EX17 na Subaru-Robin EX21D ni maarufu sana . Katika tukio la kuvunjika, yoyote yao sio ngumu kutengeneza. Mifano zote za Subaru zina muundo uliofikiria vizuri.
Injini ya kwanza inaweza kuelezewa kama kitengo cha viboko 4 na camshaft juu. Nguvu kubwa ambayo motor inaweza kuonyesha ni lita 5.7. na. Uwezo wa tanki la mafuta ni lita 3.6. Injini kama hiyo ina uzito wa kilo 15.
Subaru-Robin EX21D pia ni kitengo cha kiharusi-4 ambacho ni rahisi kutunza . Upeo wa nguvu 7 farasi na torque ya 13.9 Nm. Uwezo wa tanki la mafuta ni lita 3.6, hata hivyo, kama vitengo vingi vya nguvu vya motoblocks.
Uchaguzi wa starter na kabureta
Starter ya kabureti inaweza kuwa:
- chemchemi;
- umeme.
Utaratibu wa chemchemi ni rahisi kusanikisha, huanza kwa urahisi, ambayo mtumiaji anahitaji tu kusonga lever. Kazi yake inafanywa kwa njia ya nusu moja kwa moja, jambo kuu ni kwamba injini inaanza na kushika kasi.
Starter ya umeme imewekwa pamoja na betri, kwani itawezeshwa kutoka kwake.
Trekta inayotembea nyuma na injini na kianzilishi cha mwongozo kilichopo inaweza kubadilishwa kuwa kianzilishi cha umeme.
Kwa operesheni thabiti ya injini, inahitajika kufuatilia operesheni ya kabureta, na kwa hii ni muhimu kurekebisha utaratibu unaohusika na kurekebisha kasi. Kukosekana kwa utulivu wa mapinduzi tayari ni kiashiria cha kwanza kwamba ni wakati wa kufanya marekebisho. Kama sheria, hufanya hivyo kabla ya kuanza kazi kwenye trekta ya kutembea nyuma, ambayo ni, mwanzoni mwa chemchemi, kwani kutofaulu kunaonekana baada ya vifaa kutokuwa na kazi katika karakana.
Unaweza pia kurekebisha kasi mwenyewe ikiwa unafuata mchoro hapa chini
- Mwanzoni kabisa, motor huwashwa moto.
- Ondoa screw ambayo inawajibika kwa kurekebisha valve ya koo. Inahitajika kuunda kuzorota kati yake na msisitizo.
- Screw ya kukimbia baridi haijafutwa kabisa.
- Screw ya kusimama lazima iguse kituo wakati imeondolewa. Baada ya hapo, inarudishwa nusu zamu kwa hali yake ya zamani.
- Unaweza kuamsha injini na uisubiri ifanye kazi kwa dakika chache.
- Kwa wakati huu, kabureta inapaswa kukimbia kwa kasi ya chini, wakati injini inapaswa kuendesha.
- Sasa, kwa kutumia screw isiyofaa, rekebisha idadi ya mapinduzi, ukiweka nambari ya juu.
- Sahihi ili kutoka kwa 1100 hadi 1350 mzunguko unafanywa kwa dakika.
- Pointi tatu za mwisho zinarudiwa mpaka gari liendeshe vizuri.
Kitengo chochote kimeundwa kwa njia sawa, pamoja na kabureta ya Mikuni. Baada ya masaa 20 ya operesheni, itakuwa muhimu kubadilisha mafuta. Katika hali nyingine, itabidi urekebishe saizi ya ukanda, angalia valves, insulator.
Ilipendekeza:
Nuru Ya Mafuriko Ya Mwendo Wa Mwendo Wa Tatu: Mwangaza Wa Mafuriko Ya Mwendo Wa Mwendo Wa Mwendo Wa Tatu, Mwangaza Wa Betri Ya Ujenzi Wa Nje Na Mifano Mingine
Mwangaza uliowekwa kwa miguu mitatu utaangazia eneo lolote ngumu kufikia. Wanazalisha taa za mafuriko za halogen na LED zinazoweza kusafirishwa, pamoja na au bila betri zinazoweza kuchajiwa. Vidokezo vya Uchaguzi
Hiller Kwa Trekta Mini (picha 25): Sifa Za Diski Na Safu Mbili Za Trekta Ndogo. Marekebisho Ya Hiller. Jinsi Ya Kuchagua?
Trekta ya mini hiller inarahisisha sana mchakato wa kupanda viazi. Je! Ni sifa gani za modeli za diski na safu mbili? Je! Ninaweza kutengeneza hiller mwenyewe? Jinsi ya kutumia kifaa hiki vizuri?
Jinsi Ya Kuanza Trim Ya Mafuta? Jinsi Ya Kuanza Vizuri Mkataji Wa Petroli Baada Ya Msimu Wa Baridi? Jinsi Ya Kuanza Brashi Bila Kuanza?
Jinsi ya kuanza trimmer ya petroli, jinsi ya kuanza vizuri mkataji wa petroli baada ya msimu wa baridi? Nini cha kufanya ikiwa trimmer au brashi cutter haitaanza?
Drill (picha 65): Ni Nini Na Jinsi Ya Kuitengeneza? Jinsi Ya Kuchagua Chombo Na Kudhibiti Kasi? Nafasi Ya Mazoezi Bora Ya Kasi 2
Bwana yeyote atakuambia bila shaka yoyote kuwa kuchimba visima ni moja wapo ya zana muhimu zaidi. Ni nini na jinsi ya kukarabati nayo? Je! Ni aina gani za kuchimba visima na ni sifa gani za muundo? Jinsi ya kuchagua chombo na kudhibiti kasi? Nafasi ya mazoezi bora ya kasi 2
Watengenezaji Wa Patriot: Chaguo La Coil, Walinzi Na Mafuta. Mifano Ya Umeme Na Betri. Mkutano Wao Na Marekebisho Ya Kabureta
Jinsi ya kuchagua coil sahihi, kifuniko cha kinga, mafuta? Je! Ni kipi bora zaidi cha umeme wa umeme na isiyo na waya? Jinsi ya kuchagua trimmer sahihi?
