2024 Mwandishi: Beatrice Philips | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-01-09 13:46
Motoblocks ni mbinu muhimu sana katika kaya ya kibinafsi. Lazima ishughulikiwe kwa ustadi na kwa uwajibikaji. Walakini, makosa yanaweza kufanywa hata mwanzoni mwa operesheni. Utajifunza jinsi ya kuendesha vizuri trekta mpya ya kutembea-nyuma katika nakala hii.
Mwanzo wa kazi
Bila kukimbia kwenye trekta ya nyuma-nyuma, haiwezekani kabisa kuanza kuitumia kikamilifu. Wale ambao hufanya vinginevyo wanakabiliwa na shida nyingi na uharibifu. Pia, kitengo hicho kinaweza kutokuwa na utulivu ikiwa haitaendeshwa kwanza. Na mbaya zaidi, kutofaulu mapema kwa kifaa kunawezekana. Hii ni njia ya uhakika ya ukarabati wa gharama kubwa au hata kuchukua nafasi ya kifaa chenye shida.
Ni muhimu kuelewa kuwa maandalizi ya kazi sio muhimu kuliko operesheni yenyewe . Ikiwa watajaribu kukimbia kwa trekta inayopita nyuma kwa kukiuka sheria, haijasoma, basi inavunjika karibu kesi 100%. Kisha matengenezo muhimu ni ghali zaidi. Ni muhimu kuzingatia kwamba ikiwa marekebisho makubwa yalifanywa, mashine na injini yake italazimika kuendeshwa tena. Bila hii, hakuna kitu cha kufikiria juu ya kwamba trekta inayotembea-nyuma itafanya kazi vizuri kwa muda mrefu.
Makala ya utaratibu
Hatua ya kwanza ni kuangalia kwa uangalifu kila kitango, kila bolt. Tangi imejazwa 100% na petroli au mafuta mengine muhimu, mafuta ya injini. Hakikisha kutunza utayarishaji wa baridi kwa kiwango kinachohitajika. Kukimbia haimaanishi tu "kusaga" sehemu za injini kwa kila mmoja, "kuzisababisha" pamoja. Inahitajika pia kuangalia kwa uangalifu utumiaji wa breki na gia za usukani.
Haiwezekani kukimbia kwa trekta ya kutembea-nyuma kawaida ikiwa usukani haujawekwa kulingana na sheria. Baada ya kuingia, kila undani inapaswa kuchunguzwa mara moja. Hii inachukua muda, kwa hivyo inafaa kupanga kazi yote kwa uangalifu ili hakuna kitu kinachoingilia mchakato. Ukaguzi wa kiufundi ni pamoja na:
- utafiti wa hali ya kila muhuri wa mafuta na kuzaa;
- kusugua na mafuta;
- uingizwaji wa haraka wa sehemu zilizoharibika na zilizoharibika;
- kuangalia chemchemi za uma na vitu vya kudhibiti.
Nini kingine unahitaji kujua?
Paka mafuta na ujaze baridi mwenyewe. Huwezi kuamini wafanyikazi wa duka na wauzaji wa vifaa vya bustani. Ikiwa watakosea, matokeo hayatarekebishwa. Wakati wa kuendesha vifaa vipya kabisa na vimebadilishwa, kuanza bila mafuta na kujaza baridi kunahakikishwa "kuua" motors za kuaminika zaidi. Kama kawaida, huwezi kufanya bila kusoma maagizo - yanaelezea ujanja kama huo ambao hauwezekani kupatikana katika vyanzo vingine.
Hoja kuu ambazo mkulima anapaswa kupendezwa nazo ni wakati wa ujanja-ujanja na mzigo unaoruhusiwa wa trekta ya nyuma pamoja nao … Kwa kawaida mkulima hupakiwa kwa 50% ya kiwango cha juu cha thamani. Hiyo ni, ikiwa imeundwa kwa kulima mchanga wa bikira 50 cm kirefu (hii inawezekana tu kwa modeli zenye nguvu zaidi), hairuhusiwi kulima zaidi ya cm 30 wakati wa kukimbia. Ili kupunguza gharama ya ununuzi wa vipuri kwa kukimbia -kwa motoblocks na kuzipata haraka, ni mara moja chagua vifaa vya bidhaa zinazojulikana na mtandao wa huduma uliotengenezwa. Upeo wa mzigo unatumika, kwa kweli, kwa uzito wa juu wa mzigo uliosafirishwa.
Kuangalia uwepo wa mafuta sio tu kufanywa kwa kuibua . Ni salama zaidi kufungua skirizi au kuondoa kifuniko (kulingana na mfano) na uone ikiwa kioevu cha kiufundi hutoka nje. Ikiwa haina mtiririko, basi unahitaji kujaza tangi kamili. Baada ya kumaliza maandalizi, injini imeanza. Wanamfanya afanye kazi kwa nusu mzigo kwa muda. Kwa marekebisho mengi, wakati huu ni masaa 8.
Licha ya kumalizika rasmi kwa kukimbia, inawezekana kupakia kabisa mkulima wa kibinafsi tu baada ya masaa 20 au hata 30 ya kazi. Ni muhimu kuzingatia hili. Jambo la maana sana ni kwamba mbio inayofaa zaidi itatoa matokeo mazuri tu chini ya hali ya mpito mzuri kwenda kwa operesheni nzuri ya trekta ya nyuma. Kiwango hicho cha mafuta kwenye injini na sanduku la gia kinapaswa kuchunguzwa kabla ya kuanza, hata ikiwa ni dakika 10-15 kufanya kazi. Inafaa pia kufuatilia kwa uangalifu kiwango cha mafuta kwenye mizinga. Kuokoa ubora wa mafuta na vilainishi haikubaliki - inageuka haraka kuwa hasara kubwa zaidi.
Wakati injini inafanya kazi, inapaswa kwanza kukimbia kwa kasi ya kati. Tu baada ya kupata joto, unaweza kuanza kufanya kazi kikamilifu. Walakini, hata katika operesheni ya kawaida baada ya kuingia ndani, upakiaji kwa 100% bila hitaji la kulazimisha haifai. Ikiwezekana kusafirisha shehena katika mapokezi 2 au 3, hii inapaswa kufanywa. Watu wenye uzoefu wana njia sawa ya kulima ardhi, kuvuna, n.k.
Fikia mifano tofauti
Unaweza kukimbia katika Neva na Plowman kwa masaa 20. Kwa kizuizi cha magari "Oka" na injini ya Wachina, kipindi hiki ni masaa 30. Vitalu vya Zirka ni vya maana sana - vinaendeshwa kwa angalau masaa 50. Wakati wa utaratibu huu, haipendekezi kuzamisha jembe au mkataji uliowekwa kwenye "Zirka" zaidi ya cm 10 ardhini. Ni muhimu kukumbuka: matrekta yote yanayotembea nyuma yanaweza kulainishwa tu na mafuta safi kabisa, kwa uangalifu kuhakikisha kuwa haichafi wakati wa kujaza.
Wakati trekta ya kutembea-nyuma inaendeshwa na injini ya Briggs & Stratton, ni muhimu kubadilisha mafuta ya injini kila masaa 5-8. Ikiwa injini ya Honda imewekwa, usiruhusu operesheni ndefu ya uvivu. Vinginevyo, mkusanyiko wa mafuta kwenye crankcase utanyima lubricant mali yake muhimu. Subaru inahitaji:
- kufuatilia hali ya vichungi vya hewa;
- tathmini ubora wa kuziba na laini za mafuta;
- epuka uchafuzi mzito wa mbavu za silinda.
Ilipendekeza:
Kukimbia Kwa Mkataji Wa Petroli: Jinsi Ya Kukimbia Kwenye Trimmer Mpya Ya Petroli Kwa Usahihi Na Ikiwa Au Kuikimbia?
Mowers wa petroli ni maarufu sana kwa kukata nyasi. Lakini jinsi ya kufanya kazi nao? Nini unahitaji kujua juu ya kukimbia kwa wakataji wa petroli? Jinsi ya kukimbia vizuri katika trimmer mpya ya petroli na inapaswa kuendeshwa? Je! Ni mlolongo gani wa kukimbia?
Kuendesha Gari: Jinsi Ya Kuendesha Na Dereva Wa Rundo, Jinsi Ya Kuchagua Dereva Wa Rundo La Kutetemeka, Kuendesha Gari Kwa Kusisimua Na Sheria Za Kuendesha, Kuendesha Gari Kwa Msingi Wa Rundo
Kuendesha rundo kunaweza kufanywa kwa njia kadhaa, chaguo ambalo inategemea sana aina ya mchanga. Jinsi ya nyundo kraftigare besi za saruji na dereva wa rundo? Jinsi ya kuchagua vibrator? Kiongozi ni nini vizuri? Vipengele hivi na vingine vya kuendesha rundo vimefunikwa katika nakala hii
Kuendesha Moja Kwa Moja Kwenye Mashine Ya Kuosha: Ni Nini? Je! Ni Ipi Bora: Ukanda Au Sawa? Mfumo Wa Kuendesha Magari Moja Kwa Moja Ni Nini? Faida Na Hasara Za Magari Ya Moja Kwa Moja
Kwa nini gari moja kwa moja kwenye mashine ya kuosha ni nzuri? Ni nini? Je! Ni gari gani bora - moja kwa moja au gari la ukanda? Je! Ni faida na hasara kuu za gari moja kwa moja? Ni aina gani ya kuvunjika kunaweza kutokea kwake?
Mwanzo Wa Kwanza Wa Mashine Ya Kuosha: Jinsi Ya Kuanza Kwa Usahihi Safisha Ya Kwanza Bila Kufulia Kwenye Mashine Mpya Ya Moja Kwa Moja? Mapendekezo
Ninaanzaje mashine yangu ya kufulia kwa mara ya kwanza? Mapendekezo ya kimsingi, sheria za utayarishaji wa vifaa. Nini unahitaji kujua juu ya kuchagua sabuni? Mpango wa hatua kwa hatua kwenye uzinduzi wa kwanza
Kueneza Zabibu Kwa Kuweka: Jinsi Ya Kueneza Katika Vuli Na Msimu Wa Joto? Jinsi Ya Kuchimba Kwa Kuweka Kutoka Kichaka Kwa Kompyuta? Jinsi Ya Kupanda Kijani Na Tabaka Zingine Kwa Usahihi?
Kueneza zabibu kwa kuweka: jinsi ya kueneza kwa usahihi katika vuli na msimu wa joto? Jinsi ya kuchimba kwa kuweka kutoka kichaka kwa Kompyuta? Jinsi ya kupanda vizuri tabaka za kijani na lignified?
