Hydriki Za DIY Kwenye Trekta Ndogo: Mchoro Wa Utendaji Wa Valves Za Majimaji Ya Mwongozo. Makala Ya Mitungi Ya Majimaji Ya Nyumbani. Jinsi Ya Kutengeneza Gari La Gurudumu La Majima

2024 Mwandishi: Beatrice Philips | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-01-18 12:25

Hydraulic ni mfumo wa kiufundi ambao hufanya kazi kwa kushawishi shinikizo la kioevu kwenye vitu vingine vya mfumo. Katika mchakato wa mfiduo, nishati ya kinetiki hutengenezwa, ambayo hubadilishwa kuwa nishati ya kiufundi, kama matokeo ya ambayo kazi muhimu ya utaratibu mmoja au mwingine hufanywa. Vifaa anuwai vya kilimo, kama vile matrekta ya mini, zina vifaa vya mfumo wa majimaji. Kwa msaada wake, viambatisho anuwai hudhibitiwa.

Mfumo huu upo katika muundo wa trekta yoyote iliyozalishwa na mtengenezaji . Inaweza kubadilishwa na kuboreshwa ili kutoshea mahitaji yako. Trekta inayotengenezwa nyumbani lazima iwe na vifaa vya majimaji, ambayo itakuruhusu kutumia vifaa kwa ufanisi mkubwa.

Vipengele vya muundo

Mitambo ya umeme kwenye trekta ndogo hufanya kazi kwa kanuni sawa na mifumo mingine yote inayofanana. Ina pampu ya majimaji ambayo huunda shinikizo kwenye mfumo na hufanya maji kupita kupitia hiyo. Inaunganisha na chanzo cha kujaza, ambayo ni tank ya upanuzi. Sehemu hii inaendeshwa na upitishaji wa torque kutoka kwa injini ya dizeli kupitia ukanda au unganisho la mitambo na shimoni au usafirishaji.

Ingawa mfumo huitwa majimaji, umejazwa mafuta. Ina kiwango cha chini cha kuchemsha, mgawo unaofaa wa upanuzi na hutumika kama lubricant kwa sehemu zinazohamia.

Vipu vyenye kubadilika na kuta zilizoimarishwa hutumiwa kuhamisha giligili kupitia mfumo. Uunganisho wao wote umefungwa na kuimarishwa. Kupitia kwao, chini ya ushawishi wa shinikizo, mafuta huingia kwenye valve ya majimaji na nafasi inayoelea, na kisha kwenye mitungi ya majimaji, ambayo hufanya kama bastola. Bastola hufanya kazi ya kiufundi ambayo inasababisha kiambatisho kinachohusiana.

Marekebisho kadhaa ya mifumo ya majimaji yanajumuisha ujumuishaji kwenye mfumo wa kuendesha magurudumu ya majimaji. Ufungaji huu unakamilisha mfumo wa kusimama wa trekta, na kuifanya iwe rahisi kutumia breki, haswa katika mashine za kilimo za nyumbani. Uunganishaji wa majimaji pia unaweza kutumika kuwezesha uendeshaji, katika kesi hii kaimu kama nyongeza ya majimaji . Sifa hizi za muundo wa mfumo wa majimaji ya trekta ndogo hukuruhusu kudhibiti utendaji wa mifumo yote iliyowekwa, vitengo vya magari na kutekeleza kwa ufanisi majukumu uliyopewa.

Ili kukusanya majimaji kwenye trekta ndogo na mikono yako mwenyewe, utahitaji sehemu za sehemu ya utaratibu, uliotengenezwa kiwandani ukitumia vifaa maalum:

• pampu ya majimaji;
• valve ya majimaji;
• hoses za kufunga;
• silinda ya majimaji;
• vifaa vingine ambavyo haviwezi kufanywa nyumbani.

Vitu vilivyoorodheshwa vinaweza kununuliwa dukani kama mkusanyiko kamili au kutolewa kutoka kwa vifaa vya zamani vya utaalam, na muundo wote wa kufunga unaweza kutengenezwa na kukusanywa kwa mkono.

Zana muhimu

Katika kila kisa, unaweza kuhitaji seti yako ya zana na vifaa vinavyohitajika kwa mkutano. Seti yao kuu:

• mashine ya kulehemu;
• Kibulgaria;
• kuchimba;
• kuchimba;
• bomba kwa nyuzi;
• seti ya wrenches.

Orodha inaweza kuongezewa na vitu kulingana na hali ya mkutano.

Maelezo yanayotakiwa:

• pampu ya majimaji;
• valve ya majimaji;
• tank ya majimaji;
• ukanda wa maambukizi;
• hoses na vifungo vyao;
• mitungi ya majimaji;
• bolts na karanga;
• clamps;
• chujio cha mafuta;
• vifungo anuwai, jina ambalo linatokana na kila kesi maalum.

Sehemu kuu zinaonyeshwa kwenye picha.

Jinsi ya kufanya hivyo?

Kazi ya kuunda mfumo wako wa majimaji kwa trekta ndogo huanza na muundo wa muundo wa baadaye na mahesabu yenye lengo la kuongeza uwiano wa rasilimali zilizotumiwa na ufanisi. Nguvu ya trekta lazima ifanane na madhumuni yaliyokusudiwa, na sifa za kiufundi za vifaa vya mfumo wa majimaji ni sawa na mizigo inayotumiwa kwao.

Nguvu haitoshi ya pampu ya mafuta au mgawo wa chini wa mzigo unaoruhusiwa kwenye mitungi ya majimaji inaweza kusababisha kutofaulu haraka kwa mfumo mzima au vifaa vya mtu binafsi. Kiwango cha juu cha viashiria hivi kitaongeza matumizi ya mafuta na rasilimali zingine, na kuunda usawa katika mfumo. Ili kulipa fidia tofauti katika sifa za kiufundi na kusawazisha usawa, majina ya ziada yamewekwa: pampu ya pili, silinda ya majimaji na wengine.

Katika kuchora, ni muhimu kutafakari muundo wa sura inayounga mkono, ambayo itajumuisha mahali pa pampu, msambazaji, bastola na vitu vingine vya ziada, pamoja na mchoro wa unganisho la majimaji. Wakati huo huo, usanidi wake unapaswa kuboreshwa ili umbali kutoka kwa shimoni la pato la injini hadi mahali karibu zaidi ya usambazaji wa nguvu ya mfumo wa majimaji ni ndogo.

Pampu imewekwa karibu na shimoni la gari iwezekanavyo. Hifadhi na mafuta yanayofanya kazi iko juu yake, ambayo hutoa mtiririko wa bure wa kioevu kwa vile pampu na hupunguza mgawo wa kuvuja kwa nishati muhimu ya kiufundi. Kichungi kimewekwa kati ya hifadhi ya maji na pampu. Uwepo wake unapanua kazi laini ya mfumo mzima.

Kwa njia ya hoses zilizoimarishwa, pampu imeunganishwa na valve ya majimaji, ambayo ina vifaa vya kudhibiti. Kunaweza kuwa na kadhaa, kulingana na utendaji wa majimaji. Kwa kuwa ili kudumisha shinikizo katika mfumo, mafuta yanapaswa kuzunguka kila wakati kupitia hiyo, msambazaji anasimamia mwelekeo wa harakati zake na usambazaji kwa mitungi, na pia hukata mtiririko wakati wa operesheni ya uvivu. Udhibiti wa wasambazaji ni levers maalum iliyotolewa na mtengenezaji nayo.

Baada ya kuweka msambazaji, mitungi ya majimaji imewekwa kwenye sehemu ya kazi ya sura. Vipengele hivi vinaweza kuwakilishwa na vitengo maalum vya bastola iliyoundwa kwa matumizi katika mfumo wa majimaji. Katika hali nyingine, zinaweza kufanywa kwa hiari kutoka kwa vivutio vya mshtuko wa aina ya mafuta.

Viambatisho vimewekwa kwenye trekta kwa kushirikiana na mitungi ya majimaji - sehemu zinazohamia za mfumo ambazo hupitisha nguvu ya kiufundi kwake. Ubunifu wa mifumo ya kufunga imedhamiriwa na aina ya vifaa, usanidi wake halisi na hali ya kazi inayolengwa iliyofanywa kwa msaada wake.

Mfumo wa majimaji uliokusanyika lazima uwe na vifaa vya kusanyiko la kiufundi na njia za kutengwa ambazo zinahitaji usanikishaji wa lazima. Miongoni mwao ni:

• kitengo cha kukimbia kwenye tank ya majimaji;
• valve ya misaada ya shinikizo kwenye tangi;
• sensor ya shinikizo;
• valve ya kufunga;
• kukimbia kutoka pampu na valve ya majimaji;
• vitu vyema vya kuchuja kwenye ghuba kwa mitungi ya majimaji;
• kuziba pete, washers, gaskets, karanga, clamps.

Kabla ya kuanza kazi, mfumo mzima umesanidiwa.

Mchoro wa kufanya kazi wa vifaa vya majimaji kwa trekta ndogo umeonyeshwa kwenye mchoro:

Uendeshaji wa mfumo

Maagizo ya uendeshaji wa majimaji ya trekta mini

Mfumo unadhibitiwa na lever (s), ambayo ni pamoja na valve ya majimaji. Kazi yake kuu (yao) ni kubadilisha nafasi za valves za kudhibiti wasambazaji, shinikizo la usambazaji kwa sehemu inayotakiwa, ondoa mzunguko wa mzunguko wa maji kutoka sehemu za mwisho za kitengo.

Mfumo rahisi wa majimaji una nafasi tatu za lever ya kudhibiti:

• upande wowote - mafuta huzunguka kando na pistoni;
• ugani wa pistoni - shinikizo humfanya achukue nafasi iliyoinuliwa zaidi;
• harakati za pistoni - shinikizo hutolewa, utupu ulioundwa na kioevu kinachotoka huvuta pamoja, na kuirudisha katika nafasi yake ya asili.

Wakati wa harakati za bastola, kiambatisho hufanya kazi iliyotolewa kwa sababu ya uzalishaji wake.

Mfumo wowote wa majimaji una vifaa vya kuanzia na kusimamisha pampu ya majimaji, nafasi za kurekebisha na udhibiti wa dharura (mwongozo).

Kuzuia

Ili kuhakikisha utendaji mzuri wa mfumo wa majimaji wa trekta, ni muhimu kufuata sheria za operesheni na matengenezo ya wakati unaofaa.

Wakati wa kufanya kazi na vifaa vyenye vifaa vya majimaji, unapaswa kuangalia mara kwa mara vifaa vyake kwa makosa. Kuvunjika kwa kiwango kidogo kutasababisha kutofaulu kwa mfumo wote. Ukipata moja, lazima utumie mara zote njia zote zilizopo kuiondoa:

• usizidi mzigo uliowekwa kwenye pampu ya majimaji, mitungi ya majimaji, bomba za mafuta na vifaa vingine;
• epuka viashiria vya shinikizo kupita kiasi, ikiwa ni lazima, itoe kwa wakati unaofaa au chagua valve inayofaa ya kudhibiti;
• kudumisha utendaji thabiti wa utaratibu wa majimaji, ni muhimu kubadilisha / kuongeza maji kwa mfumo kwa wakati unaofaa: kiwango cha kutosha kitasababisha kupungua kwa ufanisi wa utendaji na kutofaulu haraka kwa kitengo;
• kazi yote ya matengenezo na ukarabati wa mfumo inapaswa kufanywa na injini ya trekta imezimwa (hadi "baridi") baada ya shinikizo kutolewa.

Jedwali la makosa ya kawaida katika mifumo ya majimaji na jinsi ya kuyatengeneza:

Uharibifu na sababu zao	Dawa
Kosa: kuinua chini na kusukuma nguvu ya mitungi ya majimaji au kutokuwepo kwake kabisa. Sababu: kiwango cha mafuta katika mfumo kimeshuka.	Ongeza mafuta.
Mafuta yenye sifa zisizofaa yametumika.	Badilisha mafuta iwe sawa.
Chujio cha mafuta au silinda ya majimaji chafu.	Badilisha au safisha kipengee cha kichujio.
Hewa katika mfumo.	Futa mfumo - ondoa hewa, tambua hatua ya kuingia kwake na uiondoe.
Maji yanayivuja kutoka mihuri ya mafuta iliyochakaa.	Badilisha mihuri ya mafuta na mpya.
Kazi ya valve ya misaada, shinikizo imevunjika - kukwama hufanyika katika nafasi ya wazi.	Vuta / safisha valve. Badilisha ikiwa ni lazima.
Ukosefu wa kazi katika valves ya valve ya mwelekeo wa kudhibiti.	Badilisha valves au sehemu zao, ikiwa ni lazima badilisha kizuizi kizima.
Kuvuja kwenye sehemu za kupandikiza mfumo.	Angalia uvujaji, uliopatikana umeondolewa kwa kukandamiza, kukaza, kufunga vifungo, kubadilisha.
Bastola yenye kasoro au mihuri ya silinda ya majimaji.	Angalia silinda ya majimaji kwa uvujaji wa shinikizo. Badilisha mihuri ya mafuta, pistoni. Ikiwa ni lazima, badilisha kitengo kwa ujumla.