Motoblocks "Kubanets": Ni Ipi Ya Kuchagua "MB-900" Na Mower Au "MB-950", Petroli Au Dizeli Kutembea-nyuma Ya Trekta Na Mafuta Gani Ya Kujaza? Mapitio

2024 Mwandishi: Beatrice Philips | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-01-18 12:25

Motoblocks imekuwa kitengo cha lazima katika kilimo, kwani hukuruhusu kufanya kazi anuwai na wakati mdogo na bidii ya mwili. Leo hii mbinu hii imewasilishwa kwenye soko na wazalishaji wengi, lakini matrekta ya Kubanets hutembea-nyuma ni maarufu sana kwa wamiliki wa nyumba za majira ya joto na wakulima. Zimekusudiwa sio tu kulima ardhi, bali pia kwa shughuli zingine zinazohusiana na kuvuna, kusafirisha mazao, kusafisha eneo kutoka kwa takataka na theluji.

Ni nini?

Vitengo vya alama ya biashara ya "Kubanets" vinazalishwa pamoja na mtengenezaji wa Urusi na Wachina. Wamekusanyika katika biashara ya ndani "Vega" kutoka kwa vifaa vilivyotolewa na mmea wa Wachina. Shukrani kwa mpango huu wa uzalishaji, motoblocks zilizopangwa tayari " Kubanets" zinauzwa kwa bei rahisi, ambayo inaruhusu kununuliwa hata na mtumiaji wa kawaida . Mtengenezaji ameongeza viambatisho anuwai kwa mbinu hiyo, kwa hivyo imekuwa ya kazi nyingi na inahitajika sana kati ya wamiliki wa viwanja vidogo na mashamba. Matrekta kama hayo yanayotembea nyuma yanafaa sana kwa hali nzito za kufanya kazi wakati wa kusindika ardhi za bikira.

Sehemu zote na makusanyiko katika kitengo hufanywa kwa nyenzo za kudumu . Mfumo wa usafirishaji na msukumo umeundwa kuhimili hali mbaya ya hali ya hewa. Mtengenezaji hutoa aina anuwai za marekebisho na injini ya lita 7 na 9. na. Kifaa hiki kina vifaa vya msingi vya mkulima wa magari, ambayo inaweza kulima mchanga kwa kina cha sentimita 30. Shukrani kwa chaguzi za ziada, trekta ya nyuma-nyuma ina uwezo kabisa wa kubadilisha mifano rahisi ya matrekta.

Faida

Faida kuu za kitengo cha "Kubanets" ni kuegemea na kuegemea katika utendaji. Vifaa vinafanya kazi kwa muda mrefu bila kuvunjika na kutofaulu wakati wa baridi kali na joto la kiangazi. Tabia zingine zinaweza pia kuhusishwa na faida za kifaa.

• Utendakazi mwingi . Mara nyingi, trekta inayotembea nyuma hutumiwa kulima ardhi, kufanya kilimo, kulima na kupanda mimea. Kwa kuongezea, kitengo hicho ni msaidizi mzuri wakati wa kusafirisha bidhaa, kumwagilia na kusafisha eneo hilo kutoka theluji na uchafu.
• Uwezekano wa kufunga viambatisho . Hii hukuruhusu kufanya aina anuwai ya kazi kwenye shamba. Mtengenezaji hutoa viambatisho katika urval kubwa, kwa hivyo kila mtu anaweza kununua wakataji, wapandaji na mbegu kwa trekta ya nyuma.

• Utunzaji rahisi na ujumuishaji . Marekebisho mengi yana vipimo vidogo, ambayo inarahisisha usimamizi wao.
• Njia rahisi . Ubunifu wa vifaa ni rahisi, kwa hivyo katika hali ya kuvunjika, mmiliki ataweza kuitengeneza peke yake.
• Bei ya wastani . Gharama ya motoblocks imehesabiwa juu ya uwezo wa kifedha wa mtumiaji na mapato ya wastani.
• Uwezekano wa kutumia kwa usafiri mzito . Kwa sababu ya tija yake kubwa na nguvu, vifaa huruhusu kusafirisha mizigo mizito.
• Matumizi ya mafuta ya kiuchumi . Kujaza moja kunatosha kusindika eneo la hekta 0.4.
• Uchaguzi mkubwa wa vipuri na vifaa . Zinapatikana kila wakati, kwa hivyo hakutakuwa na shida na ukarabati na uboreshaji wa vifaa.

Kasoro

Kama mbinu nyingine yoyote, matrekta ya "Kubanets" yana nyuma. Ubaya kuu wa kitengo ni utendaji wake - kwa kulinganisha na matrekta, ni duni kwa njia nyingi. Kwa hivyo, kitengo hiki haifai kwa wamiliki wa viwanja vya ardhi ambavyo huzidi hekta 10 - mara nyingi hupendekezwa na wakaazi wa majira ya joto ambao wanashughulikia hisa za ardhi kutoka hekta mia kadhaa hadi nne. Kwa kuongezea, aina zingine za kazi zinazofanywa na trekta ya kutembea-nyuma zinahitaji juhudi kubwa za mwili. Kwa mfano, mkusanyiko mwepesi haukubali vizuri usindikaji wa ardhi ya bikira - katika kesi hii, ni bora kuchagua modeli zenye nguvu zaidi

Mifano

Watengenezaji hutengeneza matrekta ya Kubanet-nyuma na injini za petroli na dizeli. Vitengo hivi vinatofautiana katika muundo na sifa za kiufundi. Injini ya petroli iko katika marekebisho kama haya:

• "Kubanets MB-105" (7 hp);
• "MB-105" (9 hp);
• "Kubanets MB-500";
• "Kubanets MB-500" na PTO (mfano ulioboreshwa);
• "MB-900";
• "MB-950".

Kama marekebisho "Kubanets MB-105D", "MB-105 DE" na "MB-135 DE", wana injini ya dizeli. Mifano zifuatazo zinahitajika sana na umaarufu kati ya wamiliki wa ardhi:

• " MB-900 ". Ni kifaa kinachofanya kazi nyingi na mashine ya kukata mashine ambayo husaidia wakulima na wakaazi wa majira ya joto kukabiliana na kazi yoyote kwenye wavuti. Mtengenezaji huandaa mfano huu na injini ya petroli 7 hp HMS170F. na na ujazo wa 207 cm3. Ubunifu huo pia ni pamoja na shimoni ya kuchukua nguvu, kasi tatu za kupitisha na kuanza kupona. Kitengo kina uzani wa kilo 85, vipimo vyake ni 840 × 375 × 855 mm. Upana wa chini wa chanjo ya eneo lililotibiwa ni 80 cm, kiwango cha juu ni cm 100, kina cha usindikaji ni kutoka cm 15 hadi 30.
• " MB-950 ". Inatofautiana na mifano ya hapo awali kwa kuwa imebadilishwa kusindika aina yoyote ya mchanga, kwani ina vifaa vya injini yenye nguvu ya petroli ya lita 8. na. Tangi la gesi la trekta inayotembea nyuma imeundwa kwa lita 3.2 za mafuta, kwa sababu ambayo kazi inaweza kufanywa kwa muda mrefu bila kupumzika kwa kuongeza mafuta. Kwa msaada wa kitengo hiki, mchanga unalimwa kwa kina cha cm 15 hadi 20. Wakati huo huo, upana wa eneo ambalo kazi hufanywa haipaswi kuzidi cm 95. Injini imeanza na kuanza kwa mwongozo kwa urahisi wa kufanya kazi, mtengenezaji ameandaa trekta ya nyuma-nyuma na kasi tatu za gia.

" MB-105 ". Sehemu hii inauzwa kamili na wakataji, ina uwezo wa kukabiliana na kilimo cha ardhi na ukusanyaji na usafirishaji wa mazao. Ubunifu huo umewekwa na kipunguzi cha mnyororo wa gia na motor 170F inayoendesha petroli. Kiasi chake ni 207 cm3, nguvu ni lita 7. na. Magurudumu ya vifaa ni nyumatiki, kipenyo chake ni inchi 8, mtego ni wa muda mfupi. Trekta ya nyuma-nyuma imeanza kutumia kiwanda cha mitambo, muundo huu una gia 3 (2 mbele na 1 nyuma).

Upana wa usindikaji wa wavuti hiyo ni cm 120 wakati unapozama ndani ya mchanga na cm 35. "Kubanets MB-105" inaweza kuongezewa na viambatisho ambavyo vinaruhusu kukata nyasi, kukanda vitanda, kulima, kusafirisha mizigo na kuondoa theluji. Vifaa hivi vimeambatanishwa na pini maalum iliyoko mbele ya muundo. Wanaongozwa na ukanda wa blade. Kwa kuongezea, kwa kuuza unaweza kupata mfano kama huo na uwezo wa lita 9. na.

Kwa kuongezea, mfano wa MB-105 pia hutengenezwa na injini ya dizeli ya MB-105D . Ni muundo maarufu zaidi ambao una injini ya dizeli moja-silinda. Uwezo wake ni lita 7, na ujazo wake ni 207 cm3; kwa kuongezea, injini ina mfumo wa kupoza hewa. Uhamisho wa vifaa ni ukanda na gari la gia. Tangi ya mafuta imeundwa kwa injini ya dizeli ya lita 3.6, injini imeanza na kuanza kwa mwongozo, lakini umeme pia hutolewa. Uzito wa kitengo ni kilo 87, kasi yake ni 2.2 km / h (nyuma) na 8.8 km / h (mbele).

Wakati umekusanyika, vipimo vya kifaa ni 900 × 460 × 660 mm . Kwa msaada wa trekta kama hiyo ya kutembea-nyuma, unaweza kufanya kazi kwa mchanga, ukiongezeka kwa cm 30 na kufunika eneo hadi upana wa cm 110. Ubunifu pia una shimoni ya kuchukua nguvu na pini maalum za kushikamana na viambatisho. Mfano huu umezalishwa kamili na magurudumu ya mpira na wakataji (vipande 4 kila upande). Faida kuu ya trekta ya kutembea-nyuma ni operesheni yake rahisi.

Kila moja ya marekebisho hapo juu yana faida zake, kwa hivyo, kabla ya kununua mfano unaofaa zaidi wa trekta ya nyuma, ni muhimu kuzingatia sio tu sifa zake za kiufundi, lakini pia kiwango cha kazi, pamoja na hali ya utendaji.. Vitengo vya petroli ni rahisi sana, lakini ni duni kwa nguvu. Dizeli zinajulikana na utendaji wa hali ya juu, zinafaa kwa shamba, lakini ni ghali zaidi.

Sheria za uendeshaji

Licha ya ukweli kwamba matrekta ya "Kubanets" ya nyuma yana sifa ya hali ya juu na operesheni ya muda mrefu bila kuvunjika, ili kuongeza muda wa operesheni yao, ni muhimu kuzingatia sheria fulani.

Kwa hivyo, wamiliki ambao walinunua vifaa kama hivyo kwa mara ya kwanza wanapaswa kuzingatia nuances fulani

• Kwanza, unahitaji kuandaa kitengo cha kuanza. Kabla ya kuwasha, unapaswa kuangalia kwa uangalifu vifungo vya sehemu zote na vifaa. Kwa kuongezea, inahitajika kujaza mafuta kwa kiwango maalum - upatikanaji wake utalazimika kufuatiliwa kila wakati. Mafuta na baridi pia hutiwa - bila kiwango cha kutosha cha mafuta na vilainishi, hata na operesheni ya muda mfupi ya trekta inayopita nyuma, kuvunjika kunawezekana, kwa hivyo mafuta lazima ijazwe kwa wakati unaofaa. Katika majira ya baridi, inashauriwa kukimbia baridi baada ya kutumia kitengo.
• Kwa motoblocks "Kubanets" ni bora kutumia darasa la mafuta ya madini 10W30 na 12W30.
• Inahitajika kuanza trekta ya kutembea-nyuma kwa kubonyeza laini ya kushikilia. Usibadilishe kipini cha kudhibiti wakati wa kuanza na kwa kasi kubwa.

• Wakati wa kufanya kazi kwenye mteremko, haipendekezi kuhamia kwa upande wowote, ondoa clutch na usonge mbele.
• Katika tukio ambalo trekta inayotembea nyuma na trela, ni utaratibu wake tu wa kuvunja unapaswa kutumiwa kwa kusimama.
• Kuongeza kiambatisho kabla ya kugeuza au kubadilisha utekelezaji.
• Usipunguze kasi kwa kutenganisha clutch.
• Tahadhari maalum inapaswa kulipwa kwa uchunguzi wa kiufundi wa wakati unaofaa na uingizwaji wa vifaa. Kwanza kabisa, hii inahusu pulley ya injini na diski ya gurudumu la gari. Kabla ya kuvunja, inahitajika kutoa damu kutoka kwa matairi ya gurudumu, na kapi mpya imechaguliwa kwa saizi, ni marufuku kufunga sehemu na kipenyo kikubwa.

Mapitio

Leo soko la kilimo linawakilishwa na anuwai ya vifaa, lakini trekta za Kubanet-nyuma ni maarufu sana kwa wamiliki wa ardhi. Marekebisho yake yamepokea hakiki nzuri kwa ubora wao wa hali ya juu, bei rahisi na operesheni ya kuaminika. Miongoni mwa faida za kitengo hicho, watumiaji walionyesha utofauti wake, udhibiti rahisi na matengenezo . Kwa wakazi wengi wa majira ya joto, kifaa hiki kimekuwa msaidizi wa kuaminika sio tu katika kilimo cha ardhi, bali pia katika usafirishaji wa bidhaa. Kwa kuongezea, wamiliki wanafurahi kuwa vifaa vinafanya kazi bila kasoro, na katika tukio la kuvunjika, vipuri vinauzwa kila wakati.