Mafuta Ya Jenereta Ya Petroli: Ni Ipi Ya Kujaza Jenereta Ya Petroli-4? Jinsi Ya Kujaza Injini?

Orodha ya maudhui:

Video: Mafuta Ya Jenereta Ya Petroli: Ni Ipi Ya Kujaza Jenereta Ya Petroli-4? Jinsi Ya Kujaza Injini?

Video: Mafuta Ya Jenereta Ya Petroli: Ni Ipi Ya Kujaza Jenereta Ya Petroli-4? Jinsi Ya Kujaza Injini?
Video: Bei mpya za Mafuta ya Petroli, Dizeli na mafutaya Taa imetangazwa 2024, Mei
Mafuta Ya Jenereta Ya Petroli: Ni Ipi Ya Kujaza Jenereta Ya Petroli-4? Jinsi Ya Kujaza Injini?
Mafuta Ya Jenereta Ya Petroli: Ni Ipi Ya Kujaza Jenereta Ya Petroli-4? Jinsi Ya Kujaza Injini?
Anonim

Haitoshi tu kununua jenereta ya petroli, bado unahitaji kuhakikisha utendaji wake sahihi. Uendeshaji wa kawaida wa aina hii ya vifaa hauwezekani bila lubrication. Shukrani kwa mafuta, huanza kwa urahisi na vizuri kutimiza kusudi lake, ikitoa kila wakati vigezo vinavyohitajika vya umeme uliozalishwa.

Picha
Picha
Picha
Picha

Mahitaji

Kabla ya kununua jenereta, unapaswa kusoma na vigezo vya kiufundi vifaa vilivyochaguliwa, na pia ujue ni nini lubricant inahitajika kwa hiyo. Uangalifu hasa unapaswa kulipwa aina ya injini iliyosanikishwa na aina ya mafuta yaliyotumika . Inayohitajika zaidi, kwa kweli, ni mifano ya petroli. Uchaguzi wa lubricant moja kwa moja inategemea aina ya mafuta.

Mafuta ya injini ni sehemu muhimu zaidi ya injini . Bidhaa hii, pamoja na kazi ya kulainisha, pia hufanya kazi ya kupoza. Mafuta huzuia msuguano mwingi kati ya sehemu za chuma. Hii inazuia sehemu zinazohamia kutoka kwenye jamming na inahakikisha operesheni yao sahihi.

Vilainishi hupunguza joto la bastola, huondoa joto linalotokana na harakati zao na joto kutoka kwa bidhaa za mwako kwenye silinda.

Picha
Picha
Picha
Picha

Vilainishi vya jenereta ya petroli hutofautiana sifa … Mafuta yanapaswa kuchaguliwa kulingana na kazi maalum, mapendekezo ya mtengenezaji wa vifaa, na hali ya matumizi yake. Unahitaji kujua ni lubricant ipi bora kutumia kwa jenereta ya petroli ili kuepusha malfunctions katika utendaji wake.

Mafuta yasiyosafishwa yalikuwa mafuta ya asili kwa injini . Ina mali bora ya kulainisha na mnato, iliyogunduliwa katika karne ya kumi na tisa. Lakini mafuta, ingawa yanakabiliana na jukumu lake, sio safi ya kutosha kwa vifaa vya kisasa. Kiberiti na mafuta ya taa yaliyomo hutengeneza uchafuzi kwenye sehemu za kazi za injini, ambayo huathiri vibaya utendaji na uimara wa injini.

Picha
Picha
Picha
Picha

Kama matokeo, suluhisho mbadala ilionekana - mafuta ya asili ya synthetic . Inapatikana kwa kutenganisha bidhaa za mafuta na kuzitenganisha kuwa vifaa. Hivi ndivyo dutu ya msingi inapatikana. Viongezeo anuwai vinaongezwa ambayo inaboresha utendaji wa lubricant.

Kujaza mafuta wakati wa kuhudumia jenereta zinazofanya kazi kwenye petroli safi hufanywa kwenye chombo maalum (tanki la mafuta) au moja kwa moja kwenye crankcase.

Picha
Picha
Picha
Picha

Muhtasari wa spishi

Bila lubricant, jenereta haitaweza kufanya kazi. Wakati wa operesheni ya vifaa, ni muhimu kuwa na kiwango cha kutosha cha mafuta kwenye tanki la mafuta .… Hii itapunguza uchakavu wa asili, kuzuia utendakazi mbaya na kuzima kwa injini kwa sababu ya mifumo iliyokamatwa ambayo inahitaji lubrication.

Kabla ya kununua na kujaza muundo, unahitaji kuielewa aina . Kuna aina mbili kuu za grisi:

  • motor;
  • thabiti.
Picha
Picha
Picha
Picha

Aina ya kwanza ya mafuta hutumiwa kuhakikisha operesheni ya kawaida ya sehemu zinazohamia za injini, na ya pili hutumiwa kulainisha fani

Kiwanja cha kwanza kinachokuja haipaswi kumwagika kwenye injini. Hii imejaa shida mbaya na gharama za ziada. Wakati wa kununua, unahitaji kuangalia uwekaji alama.

Katika mchanganyiko unaofaa kwa jenereta za petroli, barua S iko sasa. Utengenezaji umeandikwa kwa mujibu wa mfumo wa API.

Picha
Picha
Picha
Picha

Mafuta ya SJ, SL yanafaa kwa mifano ya petroli , lakini unahitaji kuhakikisha kuwa muundo huo unafaa kwa injini ya kiharusi 4.

Kwa upande wa muundo, aina zifuatazo za vilainishi zinajulikana:

  • syntetisk;
  • madini;
  • nusu-synthetic.
Picha
Picha
Picha
Picha
Picha
Picha

Aina za mafuta hutengenezwa na aina anuwai za viongeza . Tabia muhimu za muundo wa lubricant, pamoja na sifa za matumizi yake, hutegemea viongeza. Kwa mauzo imewasilishwa mafuta yaliyokusudiwa kwa msimu wa joto, msimu wa baridi na msimu wote … Chaguo la tatu ni la ulimwengu wote.

Inaruhusiwa kubadilisha muundo wa madini kuwa wa syntetisk (au kinyume chake). Lakini huwezi kujaza tena - unahitaji kubadilisha kabisa mafuta ya kulainisha, vinginevyo viongezeo vitachanganya na kuanza kugombana.

Picha
Picha

Bidhaa maarufu

Bidhaa nyingi zinahusika katika utengenezaji wa vilainishi kwa jenereta za petroli. Wacha tuorodhe bidhaa maarufu zaidi.

Castrol Magnatec 10W-40 . Inafaa kwa operesheni ya injini anuwai za mwako wa ndani. Ni bidhaa bandia ambayo inahakikishia ulinzi wa kuaminika wa mifumo kutoka kwa joto kali na abrasion.

Picha
Picha

Werk SAE 10W-40 - mafuta ya nusu-synthetic, yanafaa peke kwa vifaa vyenye nguvu vya petroli.

Picha
Picha

Mostela 10W-40 … Bidhaa ya mafuta ya kisasa inayojulikana na maji mengi. Haizidi na kupungua kwa nguvu kwa joto na haipoteza sifa zake za asili. Sifa hizi zinapatikana kupitia viongeza. Aina hii ya mafuta ni bora kwa injini 4 za kiharusi.

Picha
Picha

Mobil Super 1000 10W-40 … Tofauti ya mafuta ya madini kulingana na mafuta ya ulimwengu. Bidhaa hii imekusudiwa matumizi ya msimu wote. Inayo mzito.

Picha
Picha

Vidokezo vya Uchaguzi

Wakati wa kuchagua lubricant, zingatia yake sifa za utendaji lakini kimsingi juu mnato na fluidity na pia - kwenye joto matumizi yanayowezekana.

Ikiwa barua ni ya kwanza katika kuashiria S , ambayo inamaanisha kuwa mafuta yanafaa kwa injini ya petroli, inaweza kumwagika kwenye injini ya viboko vinne ya jenereta ya umeme. Barua ya pili Inaashiria kiwango cha ubora. Grisi ya hali ya juu inachukuliwa, ambayo kuna jina SN.

Unahitaji kununua vilainishi tu katika duka kubwa na sifa nzuri. Hainaumiza kushauriana na muuzaji juu ya mafuta ya injini ni bora kujaza injini.

Picha
Picha

Wakati na jinsi ya kubadilisha mafuta?

Jenereta mpya hutiwa kwanza na lubricant kwa kukimbia, na baada ya masaa 5 inamwagika . Mabadiliko ya mafuta yanapendekezwa kila masaa 20-50 ya kazi (kulingana na mfano maalum). Inashauriwa kufuata muda ulioonyeshwa kwenye karatasi ya kiufundi ya vifaa.

Si ngumu kujaza mafuta kwenye injini ya jenereta ya petroli. Kwa kanuni hiyo hiyo, mafuta kwenye injini ya gari hubadilishwa. Bila kujali ukubwa wa operesheni ya jenereta, uingizwaji unapaswa kufanywa kila msimu, jambo kuu ni kutumia bidhaa bora kutoka kwa mtengenezaji wa kuaminika .… Tumia lubricant na vipimo sahihi.

Wakati jenereta inapoanza kwa mara ya kwanza, mafuta yatachukua chembe zote za uchafu na chuma, kwa hivyo itahitaji kubadilishwa kuwa mpya mara moja.

Kabla ya kumaliza grisi ya zamani, injini huwashwa moto kwa dakika 10.

Picha
Picha

Chombo kinawekwa chini ya shimo la kukimbia, kisha bolt kwenye sump ya mafuta au tanki haijafunguliwa au kufunguliwa. Baada ya kumaliza mafuta ya zamani, kaza bolt na ujaze mfumo na mpya kupitia kuziba. Baada ya kuhakikisha kuwa kiwango cha mafuta ni bora, songa kofia ya kujaza vizuri.

Picha
Picha

Lubricant ya hali ya juu itahakikisha utendaji wa muda mrefu wa jenereta na kuzuia kutofaulu kwake mapema . Uingizwaji wa kawaida na sahihi wa mafuta ya kinga huhakikisha utendaji wa vifaa vya muda mrefu.

Ilipendekeza: