2024 Mwandishi: Beatrice Philips | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-01-09 13:46
Motoblocks "Cascade" wamejithibitisha kutoka upande bora. Lakini hata vifaa hivi vya kuaminika na visivyo vya heshima wakati mwingine hushindwa. Ni muhimu sana kwa wamiliki kuamua sababu za kutofaulu, kugundua ikiwa itawezekana kutatua shida peke yao au la.
Kitengo hakifanyi kazi au sio thabiti
Ni busara kuanza kuchambua uharibifu unaowezekana na hali kama hii: trekta ya "Cascade" ya kwenda-nyuma huanza na vibanda mara moja. Au uliacha kuanza kabisa. Sababu zifuatazo zina uwezekano mkubwa:
- ziada ya petroli (unyevu wa mshumaa huzungumza juu yake);
- katika modeli zilizo na mwanzo wa umeme, shida mara nyingi iko katika kutolewa kwa betri;
- nguvu ya jumla ya motor haitoshi;
- kuna shida ya kazi.
Suluhisho la kila moja ya shida hizi ni rahisi sana. Kwa hivyo, ikiwa petroli nyingi hutiwa kwenye tanki la gesi, silinda lazima ikauke. Baada ya hapo, trekta ya kutembea nyuma huanza na kuanza kwa mwongozo. Muhimu: kabla ya hii, mshumaa lazima ufunguliwe na pia ukauke. Ikiwa starter ya recoil inafanya kazi, lakini ile ya umeme haifanyi kazi, basi betri inapaswa kushtakiwa au kubadilishwa.
Ikiwa injini haina nguvu ya kutosha kwa operesheni ya kawaida, lazima itengenezwe . Ili kupunguza uwezekano wa kuvunjika vile, ni muhimu kutumia tu petroli isiyo na kasoro. Wakati mwingine kichujio cha kabureta huziba kwa sababu ya mafuta duni. Unaweza kuisafisha, lakini ni bora - wacha tuirudie tena - kugundua hafla kama hiyo kwa usahihi na kuacha kuokoa mafuta.
Wakati mwingine marekebisho ya kabureta ya KMB-5 inahitajika. Vifaa vile huwekwa kwenye matrekta nyepesi ya kutembea nyuma. Lakini ndio maana umuhimu wa kazi yao haupungui. Baada ya kutengeneza kabureta iliyovunjika, chapa zinazofaa tu za petroli zinapaswa kutumiwa kuvuta sehemu za kibinafsi. Jaribio la kuondoa uchafuzi na kutengenezea litasababisha deformation ya sehemu za mpira na washers.
Unganisha kifaa kwa uangalifu iwezekanavyo. Kisha kunama na uharibifu wa sehemu zitatengwa. Sehemu ndogo zaidi za kabureta husafishwa na waya laini au sindano ya chuma. Ni muhimu kuangalia baada ya kusanyiko ikiwa unganisho kati ya chumba cha kuelea na mwili kuu ni ngumu. Na unapaswa pia kutathmini ikiwa kuna shida na vichungi vya hewa, ikiwa kuna uvujaji wa mafuta.
Marekebisho halisi ya kabureta hufanywa ama wakati wa chemchemi, wakati trekta inayotembea-nyuma imetolewa kwa mara ya kwanza baada ya "likizo ya msimu wa baridi", au wakati wa msimu wa joto, wakati kifaa tayari kimefanya kazi kwa muda mrefu sana. Lakini wakati mwingine utaratibu huu hutumiwa kwa nyakati zingine, kujaribu kuondoa mapungufu ambayo yameonekana. Mlolongo wa kawaida wa hatua ni kama ifuatavyo:
- inapasha moto injini kwa dakika 5;
- inaimarisha vifungo vya kurekebisha gesi ndogo na kubwa kwa kikomo;
- kuwapotosha zamu moja na nusu;
- kuweka levers ya maambukizi kwa kiharusi kidogo zaidi;
- kuweka kasi ya chini kupitia valve ya kukaba;
- kufungua (kidogo) screw ya kaba kuweka kasi ya uvivu - na gari ikiendelea kuendelea;
- kuzima kwa injini;
- tathmini ya ubora wa kanuni na mwanzo mpya.
Ili kuondoa makosa katika mchakato wa kuanzisha kabureta, kila hatua lazima ichunguzwe na mwongozo wa maagizo. Wakati kazi imefanywa kawaida, hakutakuwa na kelele isiyo ya kawaida kwenye gari. Kwa kuongezea, kutofaulu kwa njia zozote za uendeshaji kutengwa. Kisha utahitaji kutazama sauti ambazo trekta inayotembea nyuma hufanya. Ikiwa zinatofautiana na kawaida, marekebisho mapya yanahitajika.
Rejesha shida za kuanza
Wakati mwingine inakuwa muhimu kuchukua nafasi ya chemchemi ya kuanza au hata vifaa vyote kwa ujumla. Chemchemi yenyewe iko karibu na mhimili wa ngoma. Kusudi la chemchemi hii ni kurudisha ngoma kwenye nafasi yao ya asili. Ikiwa utaratibu unatunzwa na haujakuvutwa sana, kifaa hufanya kazi kimya kwa miaka. Ikiwa kuvunjika kunatokea, lazima kwanza uondoe washer iliyo katikati ya mwili wa ngoma.
Kisha huondoa kifuniko na kuchunguza kwa uangalifu maelezo yote . Tahadhari: ni bora kuandaa sanduku ambalo sehemu zitakazoondolewa zitawekwa. Kuna mengi yao, zaidi ya hayo, ni ndogo. Baada ya ukarabati, itakuwa muhimu kusanikisha kila kitu nyuma, vinginevyo starter itaacha kufanya kazi kabisa. Katika hali nyingi, inahitajika kuchukua nafasi ya chemchemi au kamba, lakini hii inaweza kuhitimishwa tu na ukaguzi wa kuona.
Ingawa matrekta ya "Cascade" ya kutembea nyuma yana vifaa vya kamba kali, mpasuko hauwezi kuzuiliwa . Lakini ikiwa kamba ni rahisi kubadilika, basi wakati wa kubadilisha chemchemi unahitaji kuhakikisha kuwa ndoano za kuunganisha haziharibiki. Wakati wa kuchukua nafasi ya kuanza kabisa, ondoa kichungi kwanza kifuniko cha flywheel. Hii hukuruhusu kufikia ndani ya kifaa. Baada ya kuondoa kifuniko, ondoa screws zilizoshikilia kikapu.
Hatua zifuatazo ni kama ifuatavyo:
- kufungua nut na kuondoa flywheel (wakati mwingine lazima utumie wrench);
- kufungua ufunguo;
- ufungaji wa jenereta na kuingizwa kwa waya kwenye mashimo kwenye ukuta wa gari;
- kuweka sumaku katikati ya flywheel;
- uunganisho wa sehemu na bolts za kufunga;
- ufungaji wa taji (ikiwa ni lazima - kutumia burner);
- kurudisha kitengo kwa gari, kukokota ufunguo na nati;
- mkusanyiko wa kikapu cha utaratibu;
- kupata casing ya kuhami na chujio;
- mpangilio wa kuanza;
- kuunganisha waya na vituo kwenye betri;
- jaribio la kujaribu kuangalia utendaji wa mfumo.
Shida katika mfumo wa moto
Ikiwa hakuna cheche, kama ilivyoelezwa, betri inapaswa kuchunguzwa kwa uangalifu. Wakati kila kitu kiko sawa na yeye, mawasiliano na ubora wa kutengwa huchunguzwa. Mara nyingi, kukosekana kwa cheche ni kwa sababu ya mfumo wa moto uliofungwa. Ikiwa kila kitu ni safi hapo, wanaangalia mawasiliano yanayounganisha elektroni kuu na kofia ya mshumaa. Na kisha elektroni hukaguliwa kwa mtiririko huo, ikikagua ikiwa kuna pengo kati yao.
Kipimo maalum cha kuhisi kitakuruhusu kuamua ikiwa pengo hili linalingana na thamani iliyopendekezwa . (0.8mm). Ondoa amana za kaboni zilizokusanywa kwenye kizio na sehemu za chuma. Angalia mshumaa kwa madoa ya mafuta. Wote lazima waondolewe. Ukiondoa kebo ya kuanza, kausha silinda. Ikiwa hatua hizi zote hazikusaidia, itabidi ubadilishe mishumaa.
Marekebisho ya valve
Utaratibu huu unafanywa tu kwenye gari iliyopozwa. Chuma kilichopanuliwa kutoka inapokanzwa haitaruhusu kufanywa kwa usahihi na kwa usahihi. Itabidi usubiri takriban masaa 3 au 4. Inashauriwa kwanza upige ndege ya hewa iliyoshinikizwa juu ya gari, na iwe safi kabisa. Baada ya kukata waya kutoka kwa mishumaa, ondoa bolts kutoka kwa resonator. Resonator yenyewe italazimika kuondolewa, wakati ikifanya kazi kwa uangalifu iwezekanavyo ili mlima ubaki mahali pake.
Tenganisha valve ya PCV na bolt ya usukani. Kutumia koleo la pua-pande zote, toa bomba la uingizaji hewa la kichwa cha kuzuia. Fungua vifungo kupata kifuniko cha kichwa hiki. Futa kila kitu vizuri ili kuondoa uchafuzi. Ondoa kifuniko cha kesi ya majira.
Pindua magurudumu kushoto hadi yatakaposimama. Ondoa nati kutoka kwa crankshaft, shimoni yenyewe imepinduka kwa njia ya saa moja kwa moja. Sasa unaweza kukagua valves na kupima mapungufu kati yao na hisia. Ili kurekebisha, fungua locknut na ugeuze screw, na kufanya uchunguzi uingie kwenye pengo bila juhudi kidogo. Baada ya kukomesha locknut, inahitajika kutathmini tena idhini ili kuwatenga mabadiliko yake wakati wa mchakato wa kukaza.
Kufanya kazi na sanduku la gia (kipunguzi)
Wakati mwingine kuna haja ya kurekebisha swichi ya kasi. Mihuri ya mafuta hubadilishwa wakati utapiamlo unapogunduliwa mara moja. Kwanza, ondoa wakataji ziko kwenye shimoni. Wanawatakasa uchafu wote. Ondoa kifuniko kwa kufungua vifungo. Muhuri wa mafuta unaoweza kubadilishwa umewekwa, kama inahitajika, kontakt inatibiwa na sehemu ya sealant.
Kazi zingine
Wakati mwingine kwenye matrekta ya "Cascade" ni muhimu kuchukua nafasi ya mikanda ya nyuma. Kawaida hutumiwa wakati mvutano hauwezi kubadilishwa kwa sababu ya kuvaa nzito au kupasuka kamili. Muhimu: mikanda tu ambayo imebadilishwa kwa mfano maalum inafaa kwa uingizwaji. Ikiwa vifaa visivyofaa hutolewa, vitachoka haraka . Kabla ya kuchukua nafasi, zima injini, kuiweka kwenye gia sifuri.
Ondoa casing ya kuhami. Mikanda iliyovaa imeondolewa, na ikiwa imenyooshwa sana, hukatwa. Baada ya kuondoa kapi la nje, vuta ukanda juu ya kapi iliyobaki ndani. Rudisha sehemu hiyo mahali pake. Angalia kwa uangalifu kwamba ukanda haujapindika. Weka nyuma casing.
Mara nyingi sana lazima utenganishe utaratibu wa kuchochea ili kuondoa utendakazi wake. Sio lazima kuchukua nafasi ya chemchemi za shida. Wakati mwingine ncha ya sehemu hiyo imeunganishwa tu na vifaa vya kuchoma moto. Kisha mtaro unaotakikana umezalishwa tena na faili. Kisha kiambatisho cha mkutano wa chemchemi na ngoma ni kawaida. Imejeruhiwa kwenye ngoma, ukingo wa bure umewekwa kwenye yanayopangwa kwenye nyumba ya shabiki, na ngoma ya kuanza imejikita.
Pindisha "antena", jogoo ngoma kinyume cha saa, toa chemchemi iliyojaa kabisa . Panga mashimo ya shabiki na ngoma. Ingiza kamba ya kuanzia na kushughulikia, funga fundo kwenye ngoma; mvutano wa ngoma iliyotolewa umeshikiliwa na mpini. Kamba ya kuanzia inabadilishwa kwa njia ile ile. Muhimu: kazi hizi zote ni rahisi kufanya pamoja.
Ikiwa kitovu cha kuhama gia kimevunjwa, kichwa kinachozunguka kinaondolewa kutoka humo, na kubisha pini na ngumi. Baada ya kufungua screw, ondoa bushing na chemchemi ya kubakiza. Kisha ondoa sehemu zingine ambazo zinaingiliana na ukarabati. Badilisha sehemu zenye shida tu za sanduku la gia bila kutenganisha kifaa chote. Pia fanya wakati unahitaji kuondoa ratchet.
Ikiwa shimoni imetoka nje, basi vifaa tu vilivyo na urefu unaofaa, kipenyo, idadi ya meno na vijiko vinanunuliwa kwa uingizwaji . Wakati mdhibiti wa kasi akishika (au, kinyume chake, ni thabiti), unahitaji kugeuza screw ambayo inaweka kiasi cha mchanganyiko. Kama matokeo, kushuka kwa kasi kutakoma kuwa kali, na kumlazimisha mdhibiti kufungua kaba. Ili kupunguza hatari ya kuvunjika, unahitaji kutunza matengenezo sahihi ya trekta la nyuma. Matengenezo (MOT) inapaswa kufanywa kila miezi 3.
Ilipendekeza:
Printa Iko Nje Ya Toner: Ni Nini Cha Kufanya Na Jinsi Ya Kujaza Wino? Unajuaje Ikiwa Hakuna Toner? Kwa Nini Inaandika "kuchukua Nafasi Ya Toner" Na "hakuna Wino" Ingawa Wapo?
Kwa nini vifaa vinasema printa iko nje ya toner ikiwa sio? Je! Ikiwa unakosa wino kweli? Jinsi ya kumwaga wino kwenye cartridge? Ninajuaje ikiwa printa yangu iko nje ya toner? Kwa nini inaandika "nafasi ya toner" na "hakuna wino" ingawa wapo? Ni shida gani zingine zinaweza kusababisha arifa hizi kuonekana?
Jinsi Ya Kuanza Mashine Ya Kukata Nyasi? Jinsi Ya Kuanza Vizuri Mifano Ya Petroli Baada Ya Msimu Wa Baridi? Sababu Kwa Nini Watengenezaji Wa Duka Hukata Baada Ya Msimu Wa Baridi
Kabla ya kuanza kufanya kazi na mashine ya kukata nyasi, lazima usome maagizo. Jinsi ya kuanza mashine ya kukata nyasi? Jinsi ya kuanza vizuri mifano ya petroli baada ya msimu wa baridi? Kuvunjika kwa kawaida, sababu na utatuzi
Kitambaa Cha Mafuta Ya Petroli Unapobonyeza Gesi: Kwa Sababu Gani Petroli Hukata Wakati Unatoa Gesi? Nini Cha Kufanya Ikiwa Mkata Brashi Anaanza Na Duka Kwa Kasi Ya Uvivu?
Stendi za benzokos unapobonyeza gesi. Je! Ni kwa sababu gani mtengenezaji wa mafuta ya petroli au mkata brashi unapotumia gesi? Nini cha kufanya ikiwa mkata brashi anaanza na duka kwa kasi ya uvivu? Suluhisho na vidokezo vilivyothibitishwa
Jinsi Ya Kuanza Trim Ya Mafuta? Jinsi Ya Kuanza Vizuri Mkataji Wa Petroli Baada Ya Msimu Wa Baridi? Jinsi Ya Kuanza Brashi Bila Kuanza?
Jinsi ya kuanza trimmer ya petroli, jinsi ya kuanza vizuri mkataji wa petroli baada ya msimu wa baridi? Nini cha kufanya ikiwa trimmer au brashi cutter haitaanza?
Kuendesha Moja Kwa Moja Kwenye Mashine Ya Kuosha: Ni Nini? Je! Ni Ipi Bora: Ukanda Au Sawa? Mfumo Wa Kuendesha Magari Moja Kwa Moja Ni Nini? Faida Na Hasara Za Magari Ya Moja Kwa Moja
Kwa nini gari moja kwa moja kwenye mashine ya kuosha ni nzuri? Ni nini? Je! Ni gari gani bora - moja kwa moja au gari la ukanda? Je! Ni faida na hasara kuu za gari moja kwa moja? Ni aina gani ya kuvunjika kunaweza kutokea kwake?
