Motoblocks "Energoprom": Sifa Za Modeli "ТСР-820", "MB-830", "MB-80" Na "MB-1000", Sifa Za Mkutano Wa Wakataji Na Injini, Hakiki Z

2024 Mwandishi: Beatrice Philips | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-01-18 12:25

Energoprom ni chapa ambayo ina mizizi ya Kirusi na Kichina. Vipengele vyote vinatengenezwa nchini China. Baada ya usafirishaji wa sehemu nchini Urusi, mkutano wa vifaa hufanyika, ambao una gharama nafuu kwa raia wa nchi hiyo.

Makala na kusudi

Kizuizi cha motor "Energoprom" inaonyeshwa na unyenyekevu wa muundo, kudumisha kiwango cha juu na uimara bora. Nchi ya asili ya vifaa vya vifaa ni China, lakini bidhaa zinaaminika kabisa, ambayo inathibitishwa na hakiki za watumiaji.

Motoblocks zinaweza kufanya kazi anuwai, kwani sifa zinawaruhusu . Kazi za mbinu hiyo ni pamoja na kilimo, kilima, kulima, kupanda mazao. Shukrani kwa vifaa vya ziada, kwa msaada wa vizuizi vya motor "Energoprom" iliwezekana kusafirisha shehena na misa kubwa, na pia kutumia vifaa vya kusukuma maji. Wakati wa kufunga ndoano za ardhini, ni rahisi kwa mbinu kushinda maeneo ya barabarani, na pia kulima ardhi kwa kina zaidi.

Vifaa vya mtengenezaji huyu vinaweza kusaidia usanikishaji wa vifaa anuwai vya ziada, ambavyo husaidia kukidhi mahitaji ya watu. Motoblocks "Energoprom" ni maarufu kwa mnunuzi, kwani wana gharama ndogo, wakati wana sifa nzuri. Kusudi kuu la trekta inayotembea nyuma ni usindikaji wa viwanja vya ardhi kwenye maeneo ya kibinafsi na mashamba. Mbinu "Energoprom" imepata matumizi mengi sio tu wakati wa kufanya kazi kwa sababu za kilimo, lakini pia katika misitu na mbuga. Mashine hufanya kazi kwa uboreshaji wa wilaya na karibu na nyumba za kibinafsi na majengo ya umma.

Mifano maarufu

Mbinu "Energoprom" imejidhihirisha vizuri, kwa hivyo inahitajika sana kati ya idadi ya watu. Mifano maarufu zaidi za motoblocks, pamoja na "MB-8002", zinaweza kuitwa mifumo michache zaidi.

Petroli "MB 800 ". Mashine hii ni ya mwakilishi wa safu nyepesi. Kusudi kuu la trekta inayotembea nyuma ni kutekeleza kulima, kilima, kilimo na kulegeza. Injini 8 hp na. hutoa traction muhimu kwa kazi kufanywa kwa ufanisi. Vikosi hupitishwa kwa njia ya kipunguzi cha mnyororo, ambayo inaaminika haswa. Mashine imeanza na kuanza tena; seti kamili ni pamoja na wakataji ambao huwezesha kupiga mbizi hadi mita 0.3. "MB 800" ina uzito wa kilo 78. Ukubwa wa gurudumu la 4 x 8 inahakikisha upeo wa hali ya juu katika hali ngumu zaidi. Uwepo wa gurudumu la mbele la ubora unachangia utulivu mkubwa.

" ТСР-820" ina sifa sawa na mfano uliopita . Tofauti kuu kutoka kwa mfano wa "MB 800" ni saizi ya magurudumu, kwa "ТСР-820" ni 4 hadi 10. Sifa hii ya magurudumu inachangia kushikamana vizuri kwa uso, na pia huchochea kasi ya mchakato wa kufanya kazi. Kushughulikia kwa udhibiti kuna uwezo wa kurekebisha katika nafasi mbili, pia inajulikana na faraja wakati wa kushikilia. Shukrani kwa huduma za lever ya mabadiliko, unaweza kubadilisha kasi ya kazi moja kwa moja katika mchakato. Aina hii ya vifaa vina uzani wa kilo 103.

" MB-830 ". Aina hii ya trekta inayopita nyuma, kama ile ya awali, ina injini ya petroli ya nguvu 8. Tofauti kutoka kwa watangulizi wake inaweza kuonekana katika kuonekana kwa gari. Trekta hii ya kutembea nyuma ina ubao wa miguu wa telescopic uliowekwa sehemu ya mbele, vizuia ulinzi pana ambavyo viko juu ya magurudumu. Kiasi cha tanki la mafuta ni lita 3.6. Matairi "MB-830" ni 4 kwa 8.

" MB-1000 ". Mashine hii ina injini ya nguvu 9 ya farasi, ndiyo sababu trekta inayotembea nyuma hufanya kazi yake kwa muda mrefu bila usumbufu. Aina hii ya mbinu ina kina cha juu cha kuzamisha cha sentimita 35. Inatofautiana na watangulizi wake katika muundo wa kuvutia na utendaji mzuri. Iliwezekana kuunganisha vifaa vya ziada kwa kutumia hexagon ambayo ina kipenyo cha milimita 31. Si ngumu kuanza trekta ya kutembea-nyuma, kwa sababu hii kuna mwanzo wa mwongozo. Joto la kufanya kazi la "MB-1000" huhifadhiwa na baridi ya hewa.

" MB-850 ". Uzito wa kifaa ni kilo 100, wakati mashine ina sifa ya kina cha kuzamishwa ardhini na sentimita 30. Injini ya petroli ina uwezo wa lita 8.5. na. Trekta inayotembea nyuma imeanza na kuanza kwa mwongozo. Shukrani kwa kuanza rahisi, motor inaweza kufanya kazi kwa joto tofauti. Viambatisho vya aina anuwai hushikilia MB-850.

Ubunifu na kanuni ya utendaji

Tabia kuu za motoblocks ya chapa hii ni unyenyekevu wa muundo, ubora wa juu wa sehemu na nyenzo, gharama nafuu, na kufaa kwa ukarabati. Vipengele vya muundo vimewasilishwa kwa njia ya sura thabiti ya chuma, ambapo gari, sanduku la gia na kitovu cha kudhibiti viko. Trekta hii ndogo ina sifa kubwa ya rasilimali na utendaji mzuri.

Motoblocks zina sanduku la gia la kawaida; ina kasi ya mbele, nyuma na isiyo na upande . Ukubwa wa vifaa ulipa mashine maneuverability maalum, kwa hivyo ina uwezo wa kulima ardhi hata katika maeneo ambayo hayafikiki sana. Vitalu vya magari "Energoprom" vina vipini vizuri, kwa hivyo zinaweza kutumiwa kulima mchanga, hata kama hali sio nzuri kabisa. Hushughulikia matrekta yanayotembea nyuma huzunguka na yanaondolewa, yana uwezo wa kubadilishwa kwa usawa na wima.

Mchakato wa kuanza mashine una hatua kadhaa:

• kufungua bomba la petroli;
• eneo la lever iliyosonga katika nafasi ya kuanzia;
• kuzima moto;
• kusukuma mara kwa mara ya utaratibu kwa kutumia mwongozo wa mwongozo;
• kuwasha juu;
• jerk moja ya kuanza.

Baada ya trekta ya kutembea nyuma kuanza, lever ya kusonga lazima ibadilishwe kwa hali ya "kazi". Mifano zingine za Energoprom zina vifaa vya kuanza kwa umeme, katika hali hiyo ni muhimu kuanza trekta la kutembea-nyuma kama gari la kawaida. Hizi motoblock zina pulleys ambazo hukuruhusu kurekebisha nguvu ya kifaa kwa urahisi.

Viambatisho

Mbinu "Energoprom" inachukuliwa kuwa ya kazi nyingi, kwani uzito wa kiambatisho unaweza kushikamana na trekta ya kutembea-nyuma.

• Wakataji . Kipengee hiki kinachukuliwa kuwa cha msingi na kimejumuishwa kwenye kit kwa trekta ya nyuma-nyuma. Matumizi ya wakataji ni muhimu ili kuchanganya safu ya juu ya mchanga na kuifanya iwe sawa. Vifaa vya kawaida vinawasilishwa kwa njia ya kisu, kwa hivyo hukuruhusu kuharibu magugu kwa urahisi. Vipengele katika mfumo wa "miguu ya kunguru" vinachangia kupenya kwa kina kwenye mchanga na kilimo chake kamili.
• Jembe Kutumika kulima mchanga wa bikira, huzama ndani ya mchanga, ikivuta miamba migumu.
• Mowers . Kiambatisho hiki husaidia kuweka eneo safi na safi. Motoblocks zina uwezo wa kukata magugu marefu, na vichaka vya ukubwa wa kati.
• Mchimba viazi . Vifaa hivi huruhusu kutumia trekta ya kutembea nyuma kupanda na kuchimba viazi haraka na kwa urahisi.
• Hillers kuchangia utunzaji wa mazao yaliyopandwa. Kwa kuambatisha kipengee hiki kwenye mashine, mtumiaji anaweza sio kung'ang'ania mmea tu, bali pia aisle ya magugu.

• Upigaji theluji - huyu ni msaidizi katika kipindi cha baridi ya mwaka kwa kila mmiliki. Kwa msaada wake, safu ya theluji huchaguliwa na kutupwa kwa umbali wa mita tano.
• Gurudumu, lug, kiwavi . Kila mfano wa trekta ya kutembea nyuma ya Energoprom inaonyeshwa na matairi ya hali ya juu ya nyumatiki, ambayo yana kukanyaga kwa nguvu na inachangia utekelezaji wa kazi nzito. Kufanya kazi katika kipindi cha baridi ya mwaka inapaswa kufanywa kwa kutumia moduli iliyofuatiliwa.
• Trailer itaweza kusaidia mmiliki wake kusafirisha mizigo kwenye trekta la nyuma-nyuma. Troli za bomba zimekuwa chaguo maarufu zaidi, ambazo zinajulikana na uwezo wao mkubwa na kuwezesha kupakua.
• Uzito ni chaguo la kuboresha trekta inayotembea nyuma. Kwa msaada wa vifaa hivi, kushikamana kwa uso wa dunia huongezeka, pamoja na utulivu.
• Adapta . Aina hii ya kiambatisho ni fursa ya kuongeza faraja wakati unafanya kazi kwenye trekta la nyuma-nyuma. Kwa kuifunga nyuma, mashine inaweza kuendeshwa ukiwa umekaa.

Sheria za uendeshaji

Licha ya ukweli kwamba matrekta ya Energoprom-ya-nyuma yana sifa ya muundo rahisi, wanahitaji matengenezo ya kila wakati ya kimfumo. Ikiwa vifaa vitatunzwa kwa muda rahisi au mrefu, basi vifaa vinapaswa kukaguliwa kwenye viungo, na pia kuondoa mafuta ya zamani. Baada ya gari kununuliwa, itahitaji kukimbia kwa mwanzo:

• kuangalia maunganisho yaliyofungwa;
• kujaza mafuta kwa kiwango kizuri;
• kumwaga mafuta kwenye tanki la gesi;
• utekelezaji wa mwanzo wa kwanza wa gari;
• kazi bila kazi kwa dakika tano;
• kupima gari kwa kasi yote;
• kutekeleza mchakato wa kwanza wa kazi na mzigo mwepesi kwa masaa saba;
• baada ya kukamilika kwa kukimbia, ni muhimu kutekeleza matengenezo ya kwanza ya trekta ya kutembea nyuma.

Kukusanya wakataji ni hatua muhimu katika kuandaa operesheni. Wakataji wa Saber wamekusanyika moja kwa moja kwenye mashine. Wakati trekta ya kutembea nyuma inapoanza, wakataji wanapaswa kutegemea hewani na wasiguse ardhi. Mchakato wa kuzipunguza inapaswa kuwa polepole.

Vipengele vya utunzaji

Faida ya vifaa vya mtengenezaji huyu ni urahisi wa utunzaji na matengenezo. Kila mmiliki wa mbinu hii anapaswa kukumbuka sheria hizi:

• kabla ya kuanza kazi, kitengo lazima kikaguliwe, kudhibiti eneo la asili la kila sehemu, na pia kutokuwepo kwa uvujaji wa mafuta na operesheni ya kawaida ya gari;
• inahitajika kubadilisha mafuta ya injini baada ya masaa 25 ya kutumia mashine;
• inafaa kubadilisha mafuta kwenye kitengo cha usafirishaji baada ya masaa 100 ya kazi;
• levers ya kuhama lazima iwe na lubricated na dutu isiyo na maji au dutu ya kalsiamu;
• baada ya kazi kwenye trekta ya kutembea nyuma kumalizika, unahitaji kuondoa uchafu wa gari, vumbi, na pia uondoe viambatisho.

Kuvunjika kwa vifaa vya Energoprom sio kawaida. Unaweza kufanya ukarabati wa vifaa kwa mikono yako mwenyewe, wakati una zana za msingi zaidi.

Ikiwa motor haina utulivu, hatua zifuatazo lazima zichukuliwe:

• angalia uwepo wa mafuta na mafuta, ikiwa kiasi haitoshi, basi inapaswa kujazwa tena;
• fanya ukaguzi wa plugs za cheche, uwaondoe amana za kaboni, labda ufanye mabadiliko;
• angalia uunganisho wa vituo na uwepo wa cheche;
• safisha vichungi vya hewa na mafuta - zinahitaji kusafishwa baada ya masaa 50 ya kazi;
• rekebisha mchanganyiko wa mafuta kwenye kabureta;
• ikiwa kuvunjika ni mbaya, basi inafaa kuwasiliana na mtu anayetengeneza.

Ikiwa kuna mtetemeko mwingi kutoka kwa mashine, hatua zifuatazo lazima zichukuliwe:

• kuangalia ujumuishaji wa sehemu zilizounganishwa;
• uthibitisho wa uunganisho wa unganisho la bolt kwenye kila nodi;
• kuangalia ubora wa mafuta na ukosefu wa uchafu wa maji ndani yake;
• kusafisha vichungi vya maji na hewa.

Mapitio ya wamiliki

Motoblocks kutoka Energoprom ni ya gharama nafuu na wakati huo huo ni mbinu nzuri. Mapitio ya watumiaji yanashuhudia unyenyekevu na ubora wa mashine. Watu ambao walikua wamiliki wa trekta ya kutembea nyuma walifanya kazi yao kwenye ua kuwa rahisi na kutumia vifaa kwa masaa 8 kwa siku. Kazi hiyo ina sifa ya tija kubwa ikiwa utaunganisha grouser kwenye trekta ya nyuma.

Mapitio mabaya yanalenga sehemu za hali ya chini ambazo zinaweza kubadilishwa kwa urahisi na kwa gharama nafuu. Watumiaji wengine pia wanaona kuwa vifaa havianzi vizuri kwa joto la sifuri.

Lakini faida kuu za motoblocks za Energoprom ni nguvu zao, sifa kubwa za kiteknolojia, na pia kufaa kwa kazi ya ukarabati. Kampuni hiyo haina shida yoyote, kwa hivyo bei ya mashine inalingana na ubora wao.