Mafuta Ya Kulima: Ni Mafuta Gani Ya Kujaza Sanduku La Gia Na Injini Ya Mwako Ndani? Kubadilisha Mafuta Kwa Injini Nne Za Kiharusi. Je! Ninaweza Kutumia Gari?

Orodha ya maudhui:

Video: Mafuta Ya Kulima: Ni Mafuta Gani Ya Kujaza Sanduku La Gia Na Injini Ya Mwako Ndani? Kubadilisha Mafuta Kwa Injini Nne Za Kiharusi. Je! Ninaweza Kutumia Gari?

Video: Mafuta Ya Kulima: Ni Mafuta Gani Ya Kujaza Sanduku La Gia Na Injini Ya Mwako Ndani? Kubadilisha Mafuta Kwa Injini Nne Za Kiharusi. Je! Ninaweza Kutumia Gari?
Video: NDIMU NA VASELINE HUREFUSHA NYWELE ZAKO HARAKA HAIJAWAHI KUTOKEA...jaribu hii kitu 2024, Aprili
Mafuta Ya Kulima: Ni Mafuta Gani Ya Kujaza Sanduku La Gia Na Injini Ya Mwako Ndani? Kubadilisha Mafuta Kwa Injini Nne Za Kiharusi. Je! Ninaweza Kutumia Gari?
Mafuta Ya Kulima: Ni Mafuta Gani Ya Kujaza Sanduku La Gia Na Injini Ya Mwako Ndani? Kubadilisha Mafuta Kwa Injini Nne Za Kiharusi. Je! Ninaweza Kutumia Gari?
Anonim

Moja ya mambo muhimu zaidi yanayoathiri injini ni mafuta na uingizwaji wake kwa wakati unaofaa. Kuamua mafuta bora kwa mkulima wako, unahitaji kusoma kikamilifu kanuni ya utendaji wa kifaa yenyewe. Hapo tu ndipo unaweza kuamua kwa usahihi ni mafuta yapi yatakuwa bora.

Picha
Picha

Aina ya mafuta

Chagua mafuta ya injini sahihi ili kuongeza maisha ya injini yako ya kiharusi 4. Kwa kuongezea, uingizwaji wake bila wakati husababisha kuvaa haraka na kupunguzwa kwa maisha ya huduma ya kitengo. Jinsi ya kuchagua mafuta sahihi, inachukua muda gani kuibadilisha?

Mbinu yoyote inaambatana na sio tu maagizo ya matumizi, bali pia na pasipoti.

Picha
Picha
Picha
Picha

Katika mwongozo huu, kila mtengenezaji anaonyesha ni kiwango gani cha mafuta kinachofaa zaidi na itaongeza maisha ya vifaa. Kilainishi chochote kwenye injini hutumika:

  • kwa lubrication na kuziba mifumo;
  • hupunguza malezi ya amana za kaboni;
  • kwa baridi ili kuepuka joto kali;
  • inalinda dhidi ya kuvaa haraka;
  • hupunguza kelele;
  • huongeza utendaji wa injini;
  • kwa kusafisha kabisa au kwa sehemu.
Picha
Picha

Wakati wa mchakato wa chujio cha hewa, mafuta na vitu vyake hujilimbikiza kwenye kuta kwenye silinda. Sludge hii inachafua vifaa vyote vya injini na inachanganya sana hatua za lubrication.

Ni kwa sababu hii kwamba kila lubricant ina vifaa vya antioxidant ambavyo husaidia kusafisha kuta za silinda kutoka kwa amana za kaboni ili kuongeza muda wa operesheni ya trekta inayokwenda nyuma.

Mazingira tofauti ya hali ya hewa yanahitaji mafuta ya aina tofauti. Maji yote ya kulainisha yameainishwa kulingana na vigezo vifuatavyo:

  • kiwanja;
  • mnato;
  • njia ya kutumia.
Picha
Picha

Tofauti ya mafuta

Mifano tofauti za mkulima zina motors tofauti, kwa hivyo unahitaji kujua nini haswa? ambayo mafuta yanafaa kwa motor fulani.

Kwa injini za mwako ndani

Wazalishaji wanaagiza matumizi ya mafuta kwa injini za mwako za petroli na dizeli. Baada ya upimaji wa kina, kiwanda huanzisha orodha ya vilainishi tofauti ambavyo ni bora kwa bidhaa. Kwa injini ya petroli, inashauriwa kumwaga maji maji yafuatayo kwenye chombo cha mafuta:

  • SB kwa mzigo wa kati;
  • SD kwa kufanya kazi na PCV;
  • SA kwa mizigo ya chini;
  • SE kwa injini za 1980;
  • SC bila PVC;
  • SH ni ya ulimwengu wote.
Picha
Picha
Picha
Picha

Mafuta bora kupunguza matumizi ya dizeli:

  • CC kwa mzigo ulioongezeka;
  • CB kwa mzigo wa kati kwa kutumia mafuta mengi ya sulfuri;
  • Mzigo mdogo CA.

Kwa kipunguzaji

Trekta yoyote inayotembea nyuma ni pamoja na sanduku la gia, ambalo inahitajika pia kutumia mafuta ya kupitisha na kuibadilisha kwa wakati unaofaa. Kwa utendaji wa hali ya juu, vitu vifuatavyo vya kupitisha vinapaswa kumwagika kwenye gia ya minyoo:

  • TEP - 15, M-10V2, M-10G2 ni bora kwa kipindi cha majira ya joto na inaweza kufanya kazi kwa joto kuanzia -5 digrii na hapo juu;
  • TM-5, M-8G2 hutumiwa katika kipindi baridi zaidi kwa joto hadi digrii -25.
Picha
Picha
Picha
Picha

Kwa wakulima wa kiharusi cha ICE nne

Leo, wakulima wa mkulima wana vifaa vya injini nne za kiharusi, ambazo hazina pampu ya mafuta. Ndani yao, kuzaa iko chini ya kichwa cha kuunganisha, na mchakato wa lubrication hufanyika kwa kuiondoa kwenye crankcase. Na sehemu zingine na mifumo hutumia lubricant kwa kutumia bunduki ya dawa. Aina hii ya injini hufanya kazi kwa joto lisilo imara kutokana na mfumo wa kupoza hewa. Kwa hivyo, ni ngumu sana kuchagua lubricant inayofaa, lakini mtengenezaji amegundua chaguzi kadhaa zinazofaa:

  • Mtaalam wa kiharusi cha nusu-synthetic grisi ya msimu wote;
  • Maalum kwa dizeli na petroli;
  • Mafuta yenye ubora wa hali ya juu.
Picha
Picha
Picha
Picha
Picha
Picha

Kutumia mafuta ya gari

Kubadilisha lubricant katika injini yoyote ni kazi muhimu sana, kwa sababu vinginevyo hakuna njia ya kuhakikisha utendaji bora na wa muda mrefu wa mifumo yote ya injini. Maisha ya huduma ya mkulima hutegemea moja kwa moja na ubora wa mafuta yanayomiminwa, kwa hivyo haipendekezi kutumia mafuta ya magari.

Usisahau kwamba kuchukua nafasi ya lubricant kutagharimu mara kadhaa chini ya kununua sehemu mpya za kitengo.

Ilipendekeza: