2024 Mwandishi: Beatrice Philips | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-01-09 13:46
Mashine ya kukata nyasi kwa muda mrefu imechukua nafasi yao kati ya vifaa muhimu kati ya wamiliki wa nchi na nyumba za kibinafsi, na pia wafanyikazi wa vituo vya bustani. Katika msimu wa joto, mbinu hii hutumiwa kabisa. Kwa kazi ya kuaminika na ya kudumu ya injini za kukata nyasi, ubora wa mafuta na mafuta, haswa mafuta, ni muhimu sana. Mafuta ya injini 4 za kiharusi za aina hii ya mashine za bustani zinajadiliwa katika nakala hii.
Kwa nini unahitaji lubricant?
Injini za kukata nyasi za petroli ni injini za mwako za ndani (ICEs), ambazo nguvu ya kuendesha inayosafirishwa kutoka kwa ICE kwenda kwa miili inayofanya kazi (visu vya kukata) hutengenezwa na nguvu inayotokana na chumba cha mwako wa silinda wakati mchanganyiko wa mafuta umewashwa. Kama matokeo ya moto, gesi hupanuka, na kulazimisha bastola kusonga, ambayo inahusishwa na utaratibu wa kuhamisha zaidi nishati kwa chombo cha mwisho, ambayo ni, katika kesi hii, visu vya kukata nyasi.
Katika injini, kwa hivyo, sehemu nyingi kubwa na ndogo zimepakwa, ambayo inahitaji lubrication ili, ikiwa sio kabisa kuzuia uchungu wao, uharibifu, kuvaa, basi angalau kupunguza kasi ya michakato hii, hasi kwa utaratibu, iwezekanavyo.
Kwa sababu ya mafuta ya injini ambayo huingia kwenye injini na kufunika vitu vyake vya kusugua na safu nyembamba ya filamu ya mafuta, kutokea kwa mikwaruzo, bao na burrs kwenye uso wa chuma wa sehemu haifanyiki kwenye vitengo vipya.
Lakini baada ya muda, hii haiwezi kuepukwa, kwani ukuzaji wa mapungufu kwa wenzi bado unatokea. Na mafuta bora, ndivyo maisha ya huduma ya bustani yatakavyokuwa tena. Kwa kuongezea, kwa msaada wa vilainishi vya hali ya juu, matukio mazuri yafuatayo hufanyika:
- baridi ya injini na sehemu zake, ambayo inazuia joto kali na mshtuko wa joto;
- operesheni ya injini imehakikishiwa kwa mizigo ya juu na kwa kipindi kirefu cha kukata nyasi mfululizo;
- usalama wa sehemu za injini za ndani kutoka kwa kutu huhakikisha wakati wa msimu wa vifaa vya msimu.
Makala ya injini ya kiharusi nne
Injini za petroli za kukata nyasi zinagawanywa katika vikundi viwili: kiharusi-mbili na kiharusi-nne. Tofauti yao katika njia ya kujaza mafuta ni kama ifuatavyo.
- lubricant kwa injini mbili za kiharusi lazima ichanganywe kabla na petroli kwenye chombo tofauti na kwa uwiano fulani, imechanganywa kabisa, na baada ya yote haya, inapaswa kumwagika kwenye tanki la mafuta la gari;
- grisi na petroli kwa kiharusi nne hazijachanganywa kabla - vinywaji hivi hutiwa ndani ya mizinga tofauti na hufanya kazi kando, kila moja kulingana na mfumo wake.
Kwa hivyo, injini ya kiharusi 4 ina pampu yake, chujio na mfumo wa bomba. Mfumo wake wa mafuta ni wa aina ya mzunguko, ambayo ni, tofauti na analog ya kiharusi-2, lubricant katika motor kama hiyo haichomi, lakini hutolewa kwa sehemu zinazohitajika na kurudi kwenye tank.
Kulingana na hali hii, mahitaji ya mafuta pia ni maalum hapa . Inapaswa kuhifadhi mali zake kwa muda mrefu, wakati, kama kwa muundo wa kulainisha wa injini ya kiharusi mbili, kigezo kuu cha ubora, pamoja na mali ya msingi, ni uwezo wa kuchoma bila ya athari, bila kuacha amana za kaboni na amana.
Mapendekezo ya uteuzi
Ni bora kutumia mafuta maalum yaliyoundwa kwa injini za mashine za kukata nyasi 4-kiharusi kulingana na joto la kawaida ambalo vifaa vitatumika. Kwa mfano, zinafaa kabisa kwa mowers nne za kiharusi kulingana na vigezo vyao vya utendaji darasa la grisi 10W40 na SAE30 ambayo inaweza kutumika kwa joto la kawaida kutoka 5 hadi 45 digrii Celsius.
Mafuta haya yanapendekezwa kama lubricant bora kutokana na msimu wa matumizi ya lawnmower. Haiwezekani kwamba mtu yeyote angekuja na wazo la "kuanza" mashine ya kukata nyasi nje ya dirisha kwa joto hasi.
Kwa kukosekana kwa mafuta maalum, unaweza kutumia madarasa mengine ya mafuta yaliyotumiwa kwa magari. Hizi zinaweza kuwa darasa SAE 15W40 na SAE 20W50, ambayo pia hutumiwa kwa joto chanya ., lakini kizingiti chao tu ni digrii 10 chini kuliko zile maalum (hadi digrii +35). Na pia kwa 90% ya mifano inayopatikana ya mashine za kukata nyasi za kiharusi nne, mafuta ya muundo wa SF yatafanya.
Chombo kilicho na mafuta ya injini kwa mashine ya kukata nyasi nne lazima kiwe na alama ya "4T ". Mafuta ya syntetisk, nusu-synthetic na madini yanaweza kutumika. Lakini mara nyingi hutumia nusu-synthetic au mafuta ya madini, kwani mafuta ya sintetiki ni ghali sana.
Na ili usifikirie ni mafuta gani ya kujaza injini ya mtindo wako wa kukata, ni bora kuangalia maagizo. Aina inayohitajika ya mafuta na mzunguko wa uingizwaji wake umeonyeshwa hapo. Inashauriwa kutumia tu aina za mafuta zilizoainishwa na mtengenezaji hadi kumalizika kwa kipindi cha ukarabati wa dhamana, ili kudumisha dhamana iliyotolewa . Na kisha chagua kitu cha bei rahisi zaidi, lakini, kwa kweli, sio duni kwa ubora wa mafuta asili. Haupaswi kuokoa juu ya ubora wa mafuta.
Ni mara ngapi unahitaji kubadilisha lubricant?
Kama ilivyoonyeshwa hapo juu, maagizo ya uendeshaji wa vifaa vya bustani na injini ya kiharusi 4 lazima ionyeshe mzunguko wa mabadiliko ya mafuta. Lakini ikiwa hakuna maagizo, basi wanaongozwa haswa na idadi ya masaa ambayo vifaa vimefanya kazi (masaa ya injini). Kila masaa 50-60 yalifanya kazi, unahitaji kubadilisha mafuta ya injini.
Walakini, katika kesi wakati njama ni ndogo na hauwezi kuisindika kwa zaidi ya saa moja, haiwezekani kwamba kwa msimu mzima wa msimu wa joto-msimu wa nyasi utafanya kazi hata nusu ya masaa ya kazi ya kawaida, isipokuwa ikiwa ni iliyokodishwa kwa majirani. Kisha mafuta lazima yabadilishwe wakati vifaa vimehifadhiwa katika msimu wa joto kabla ya kipindi cha msimu wa baridi.
Mabadiliko ya mafuta
Kubadilisha lubricant katika injini ya kukata nyasi sio ngumu kama kubadilisha mafuta kwenye gari. Kila kitu ni rahisi sana hapa. Algorithm ya kazi ni kama ifuatavyo.
- Andaa mafuta safi ya kutosha kwa uingizwaji. Kawaida, hakuna zaidi ya lita 0.6 za mafuta hutiwa kwenye mfumo wa lubrication wa nyuzi nyingi za lawn.
- Anza kitengo na uiruhusu ichukue kwa dakika chache ili kuwasha mafuta ili iwe kioevu zaidi. Hii inakuza mifereji bora.
- Zima injini na uweke kontena tupu chini ya shimo la kukimbia kutoka kwenye crankcase kukusanya mafuta yaliyotumika.
- Futa kiziba cha bomba na ruhusu mafuta yote yatimie. Inashauriwa kuelekeza kifaa (ikiwezekana au inashauriwa) kuelekea kwenye bomba.
- Punja kuziba tena na kusogeza mashine kwenye uso ulio sawa.
- Fungua shimo la kujaza kwenye tanki la mafuta na ujaze kwa kiwango kinachohitajika, ambacho kinadhibitiwa na kijiti.
- Kaza kofia ya tanki.
Hii inakamilisha mchakato wa kuchukua nafasi ya mafuta, na kitengo kiko tayari tena kwa kazi.
Ni aina gani ya mafuta ambayo haipaswi kujazwa?
Usijaze injini ya kukata nyasi ya kiharusi nne na mafuta yaliyokusudiwa kwa milinganisho ya viharusi viwili (kwenye lebo za vyombo vya mafuta kwa injini kama hizo, alama ya "2T" imewekwa). Walakini, hii haiwezi kufanywa na kinyume chake. Kwa kuongeza, haikubaliki kujaza kioevu kilichohifadhiwa kwenye chupa za plastiki kutoka kwa maji ya kunywa.
Polyethilini hii haikusudiwa kuhifadhi vitu vikali ndani yake, kwa hivyo, athari ya kemikali inawezekana ambayo huathiri mali ya vilainishi na polyethilini.
Ilipendekeza:
Mafuta Ya Kupuliza Theluji: Je! Mafuta Ya Gari Yanaweza Kujazwa Tena? Tabia Ya Mafuta Ya Msimu Wa Baridi Na Uingizwaji Wake. Kuchagua Mafuta Kwa Injini Na Sanduku La Gia La Blower Theluji
Barafu la theluji ni msaidizi wa lazima kwa kila mmiliki wa nyumba ya kibinafsi. Jinsi ya kuchagua mafuta sahihi kwa blower yako ya theluji? Je! Ni mahitaji gani ya kimsingi ya bidhaa hii? Ni aina gani za mafuta zinazofaa kwa mbinu hii? Je! Mafuta ya gari yanaweza kuwekwa kwenye blower ya theluji?
Mafuta Ya Kuzuia Mbu: Ni Mafuta Gani Muhimu Yanayotumia Mbu? Matumizi Ya Mafuta Ya Chai Na Mikaratusi, Kafuri Na Mafuta Mengine
Mafuta ya kuzuia mbu ni dawa ya asili. Je! Ni mafuta gani muhimu yanayofukuza mbu? Jinsi ya kuzitumia kwa usahihi? Jinsi ya kuomba ngozi? Jinsi ya kutumia ndani ya nyumba? Je! Ni tahadhari gani unapaswa kuchukua?
Injini Ya Trekta Ya "Cascade" Ya Kutembea Nyuma: Ni Vifaa Gani Vinavyoagizwa Vinafaa? Jinsi Ya Kufunga Injini Ya Kichina Ya Lifan Na Kubadilisha Mafuta? Mwongozo Wa Mtumiaji
Injini ya trekta ya "Cascade" ya kutembea-nyuma inaweza kuwa tofauti. Je! Ni vifaa gani bora vilivyoingizwa? Jinsi ya kufunga injini ya Kichina ya Lifan na kubadilisha mafuta kwa usahihi?
Mabadiliko Ya Mafuta Katika Trekta Ya "Neva" Ya Kutembea Nyuma: Ni Mafuta Gani Ya Kujaza Injini Na Sanduku La Gia? Je! Ninabadilishaje Mafuta Kwenye Kichungi Cha Hewa?
Kwa operesheni ya kawaida ya trekta inayotembea nyuma, sio tu uchaguzi wa mafuta bora ni wa umuhimu mkubwa, lakini pia uingizwaji wake kwa wakati unaofaa. Je! Mabadiliko ya kwanza ya mafuta hufanywa lini kwenye trekta ya Neva ya nyuma-nyuma? Kuna aina nyingi za mafuta - ni ipi ya kujaza injini na sanduku la gia la mkulima wa gari la Neva?
Mafuta Ya Kukata Mafuta Ya Petroli: Ni Mafuta Gani Ya Kutumia Kwa Wakataji Wa Brashi Mbili Na Vielelezo Vingine? Jinsi Ya Kujaza Brashi Na Mafuta Kwa Usahihi?
Mafuta ya mafuta ya petroli: huduma, aina na jinsi ya kuchagua moja sahihi? Ni mafuta gani ya kutumia kwa brashi ya petroli ya kiharusi mbili na mifano mingine ili kifaa kifanye kazi kwa muda mrefu na kwa ufanisi?
