Baiskeli Ya Gurudumu La Bustani Mbili: Sifa Za Troli Zilizoimarishwa Kwenye Magurudumu Mawili, Sifa Za Mabati Na Mifano Mingine Ya Kusafirisha Bidhaa

Orodha ya maudhui:

Video: Baiskeli Ya Gurudumu La Bustani Mbili: Sifa Za Troli Zilizoimarishwa Kwenye Magurudumu Mawili, Sifa Za Mabati Na Mifano Mingine Ya Kusafirisha Bidhaa

Video: Baiskeli Ya Gurudumu La Bustani Mbili: Sifa Za Troli Zilizoimarishwa Kwenye Magurudumu Mawili, Sifa Za Mabati Na Mifano Mingine Ya Kusafirisha Bidhaa
Video: Konfuz - Ратата | Стреляй па па па убегаешь от меня 2024, Mei
Baiskeli Ya Gurudumu La Bustani Mbili: Sifa Za Troli Zilizoimarishwa Kwenye Magurudumu Mawili, Sifa Za Mabati Na Mifano Mingine Ya Kusafirisha Bidhaa
Baiskeli Ya Gurudumu La Bustani Mbili: Sifa Za Troli Zilizoimarishwa Kwenye Magurudumu Mawili, Sifa Za Mabati Na Mifano Mingine Ya Kusafirisha Bidhaa
Anonim

Leo, wakazi wengi wa majira ya joto wanahitaji aina anuwai ya vifaa vya msaidizi na vifaa, ambavyo hufanya iwezekane kuongeza ufanisi wa nyumba ndogo za majira ya joto na kazi zingine. Moja ya vitu hivi vya msaidizi ni toroli ya bustani ya magurudumu mawili, ambayo mara nyingi hutumiwa kusafirisha bidhaa, na pia ina madhumuni mengine kadhaa. Katika nakala hii tutaona faida na hasara za mikokoteni kama hiyo, ni mifano gani, tutasoma sifa za kila mmoja wao na kujifunza jinsi ya kuchagua suluhisho bora kwa kutimiza malengo na malengo fulani.

Picha
Picha
Picha
Picha

Makala na kusudi

Kusudi kuu la toroli ya bustani, au, kama inavyoitwa mara nyingi, troli, ni usafirishaji wa bidhaa anuwai. Kama kanuni, wingi, ukubwa wa kati na wingi. Kifaa kama hicho kinajulikana na saizi yake ndogo. Mara nyingi ana gurudumu moja au mbili. Uzito ni karibu kilo 9-10, ingawa mifano yenye uzito wa kilo 13-15 inaweza kupatikana. Ikiwa toroli ni bustani, basi kawaida hutumiwa kutekeleza majukumu yafuatayo:

  • usafirishaji wa vifaa anuwai anuwai - ardhi, mboji, na kadhalika;
  • usafirishaji wa vifaa vya upandaji;
  • kuondolewa kwa takataka anuwai, pamoja na vumbi, majani, taka;
  • usafirishaji wa matunda na mboga kutoka mahali pa kukusanya hadi mahali pa kuhifadhi;
  • usafirishaji wa zana kubwa sana za bustani.
Picha
Picha

Moja ya huduma zake ni uwepo wa mchemraba au mwili wenye umbo la trapezoid. Katika kesi ya trapezoid, ni rahisi zaidi kupakua yaliyomo. Inatosha kuinua vipini vya troli. Ikiwa mwili ni wa ujazo, basi itakuwa rahisi kuweka mzigo kwenye gari. Uchaguzi wa nyenzo za gari ni muhimu sana, kwani itawasiliana na vitu anuwai vya kemikali - mbolea sawa, kuathiriwa na sababu za asili, na kadhalika.

Ili isiwe haraka kutu, ni bora kuchagua modeli zilizotengenezwa kwa mabati au kutoka kwa nyenzo nyingine, lakini ambayo hutibiwa na rangi ya unga

Picha
Picha
Picha
Picha

Suluhisho nzuri itakuwa gari, ambapo mwili hufanywa kwa ubora wa juu na plastiki yenye nguvu. Lakini suluhisho hili halitafanya kazi ikiwa unahitaji kusafirisha mchanga mwingi, ardhi na mawe. Hata wakati huo, toroli inapaswa kulindwa kutokana na athari za sababu anuwai - joto la chini, mvua, mvua ya mawe na mionzi ya ultraviolet.

Kipengele kingine cha toroli la bustani itakuwa sura ambayo hutumia. Ikiwa mfano huo una uwezo wa kubeba hadi kilo 100, basi muafaka wa svetsade au suluhisho kutoka kwa mirija ya kipande kimoja inaweza kutumika. Sura lazima iwe na viboreshaji vikali ili iweze kusimama chini iwe thabiti iwezekanavyo. Thesis ya mwisho inatumika zaidi kwa mifano ya tairi moja, lakini ikiwa mfano uko kwenye magurudumu mawili, hautakuwa mbaya pia.

Ili kuifanya toroli kuwa na nguvu, inaweza pia kuwa na mbavu zinazosababisha ambazo zinaimarisha kuta na sakafu ya mwili

Picha
Picha
Picha
Picha

Faida na hasara

Ikiwa tutazungumza juu ya faida na hasara za toroli ya bustani kwenye magurudumu mawili, basi unapaswa kutaja kwanza mambo mazuri:

  • wana utulivu mzuri na ni ngumu kugonga;
  • muundo una mhimili na sura, ambayo huongeza nguvu ya suluhisho kama hilo, wakati ina vipimo sawa na, tuseme, troli ya gurudumu moja, lakini inaweza kushikilia na kubeba uzito zaidi.

Lakini pia kuna hasara kwa aina hii ya toroli. Kwanza kabisa, tunazungumza juu ya ukweli kwamba maneuverability yake itakuwa chini kidogo kuliko ile ya analog ya gurudumu moja. Kipengele cha pili kitakuwa ufanisi wake mdogo wakati nyuso ziko katika viwango tofauti. Idadi ndogo ya faida na hasara ni kwa sababu ya ukweli kwamba toroli ina madhumuni rahisi na kifaa.

Picha
Picha

Mifano na tabia zao

Sasa wacha tuangalie mifano maarufu zaidi ya mikokoteni ya magurudumu mawili. Mfano wa kwanza kutajwa unaitwa Belamos. Bei ya toroli ni 1, 6000 rubles. Ni mchanganyiko wa bei ya chini na ubora mzuri. Mwili hutengenezwa kwa chuma cha mabati. Uwezo wa kubeba ni hadi kilo 80 za shehena, na uwezo ni karibu lita 85. Ina vifaa vya magurudumu makubwa ya nyumatiki. Hii inamruhusu kupanda hata kwenye nyuso zisizo sawa na ngumu sana. Na kwa sababu ya ukweli kwamba umbali kati ya magurudumu ni sentimita 50 tu, toroli inahamia kikamilifu hata kwenye njia ndogo za bustani.

Mfano unaofuata ambao unastahili kuzingatiwa ni Tsunami WB 120D. Gharama yake ni chini ya rubles elfu mbili tu. Mikokoteni kama hiyo ni ya ulimwengu wote, kwa sababu haiwezi kutekeleza jukumu la bustani tu, bali pia vifaa vya ujenzi. Uwezo wake wa kubeba ni karibu kilo 120. Vifaa na magurudumu makubwa yenye kuzaa.

Picha
Picha
Picha
Picha

Mfano unaofuata unaitwa Sibrtech. Gharama yake ni 2, 1 elfu rubles. Inaweza kutumika kwa kazi ya ujenzi na katika bustani. Ana maneuverability ya juu na uzito mdogo. Vifaa vya mwili ni chuma cha mabati; ina pande nzuri za mviringo. Mfano huo una uwezo wa lita 65 na uwezo wa kubeba kilo 90. Ikiwa tunazungumza juu ya magurudumu, basi suluhisho za nyumatiki zilizo na vyumba vya ndani vya inflatable vimewekwa hapa. Hii hutoa bidhaa na utulivu bora na kugeuza. Pia, usawa umeongezwa hapa, ambayo inaruhusu kuwa na utulivu wakati wa kusafirisha mizigo mikubwa na mizito.

Mfano mwingine wa kupendeza unaitwa "Ndio Ndio". Gharama yake ni karibu 2, 5 elfu rubles. Mfano huu umekusudiwa peke kwa kazi ya bustani. Ina mwili wa mabati ambao umehifadhiwa kabisa kutokana na athari za sababu za asili. Uwezo wa kubeba mfano kama huo ni kama kilo 120. Ina maneuverability bora na ni rahisi sana kuhamia kwenye nyuso zisizo sawa.

Picha
Picha
Picha
Picha

Suluhisho jingine ni toroli la bustani liitwalo "Sad-2". Imeundwa peke kwa kazi ya bustani. Faida zake ni:

  • utulivu bora kwenye nyuso zisizo sawa;
  • mwili wa mabati;
  • magurudumu na fani;
  • sura ya rangi ya unga yenye athari kubwa.

Mfano wa mwisho nataka kuzungumza juu yake unaitwa Hammerlin. Gharama yake ni kubwa sana ikilinganishwa na mifano ya hapo awali na ni sawa na 9, 3,000 elfu. Mfano huu, umeimarishwa na mwili wa chuma, una nguvu kubwa na sifa za kuegemea. Kwa njia, mwili pia umewekwa kwa mabati, ndiyo sababu unyevu hauuogopi.

Ni kamili kwa kazi ya ujenzi na tovuti. Ana magurudumu makubwa ya inflatable, ambayo ni ufunguo wa utulivu bora na uwezo wa hali ya juu ya nchi.

Picha
Picha
Picha
Picha

Kulinganisha na aina zingine za mikokoteni

Sasa wacha tuzungumze juu ya ambayo gari itakuwa bora. Baada ya yote, kama unavyojua, kuna aina moja, mbili, tatu na hata nne za tairi. Kwa kuongeza, zinaweza kutofautiana kutoka kwa kila mmoja kwa aina ya vipini, magurudumu na sababu zingine. Yote hii huamua kusudi la hii au mfano huo. Sasa wacha tujaribu kulinganisha magari yenye magurudumu mawili na vikundi vingine vyote.

Wacha tuanze na gurudumu moja. Gari kama hiyo iliyoshikiliwa kwa mkono ina gurudumu moja, ambayo iko katikati ya mwili, na vile vile miguu ya miguu ili kutoa utulivu wakati wa kusimama, na jozi ya mikono inayofuatia. Faida yake kuu ni wepesi. Pia ina utunzaji mzuri wa kona. Wakati huo huo, wakati wa kuendesha, mzigo wote huenda kwa gurudumu moja, ndiyo sababu, ikiwa toroli inatumiwa kwenye ardhi huru na yenye mvua, itakwama tu ndani yake. Mifano za tairi mbili hazina shida hii.

Na uzito wa mzigo hapa utahisi kwa uzito zaidi kwa sababu ya uwepo wa gurudumu moja tu. Inageuka kuwa inachukua bidii zaidi kudumisha usawa kuliko wakati wa kutumia gari la magurudumu mawili.

Picha
Picha
Picha
Picha
Picha
Picha
Picha
Picha
Picha
Picha
Picha
Picha

Ikiwa tunazungumza juu ya aina ya toroli inayohusika, basi hapa magurudumu iko kando, ambayo tayari hutoa utulivu mzuri. Anaweza pia:

  • fanya usafirishaji wa mizigo nzito;
  • kuwa na utulivu wa juu na usawa;
  • kuwa na uwezo mkubwa;
  • kuisukuma kwa uzito zaidi itakuwa rahisi.
Picha
Picha
Picha
Picha

Upungufu wake tu sio ujanja mzuri sana. Na anahitaji nafasi zaidi ya kugeuka. Pia, haitakuwa suluhisho bora kwa kufanya kazi kwenye vitanda vidogo. Ikiwa tunazungumza juu ya suluhisho la magurudumu matatu, basi zinaweza kupatikana katika maduka, kwa sababu hii hii ni gari maalum. Kama sheria, toroli kama hiyo ina gurudumu linalozunguka kwa uhuru mbele, na hizo mbili nyuma zimewekwa sawa. Kudhibiti toroli kama hiyo, kuna vipini viwili ambavyo vimegawanyika kwa upana wa bega.

Kuna pia mifano ya magurudumu manne. Watakuwa maarufu zaidi kuliko suluhisho la magurudumu matatu. Troli hizi zimekusudiwa kutumiwa katika maeneo makubwa ambapo kuna haja ya kusafirisha bidhaa nzito na badala kubwa. Mikokoteni kama hiyo ni rahisi kufanya kazi hata kwenye ardhi laini.

Picha
Picha
Picha
Picha

Ubaya wake ni kwamba haina ujanja mzuri sana. Wakati huo huo, kusafirisha mizigo nzito sana, italazimika kufanya bidii. Mifano hizi zina magurudumu ya nyumatiki na zina kipenyo kidogo kuliko mifano iliyotajwa hapo juu. Magurudumu ya nyuma yanaweza kuzunguka, ambayo huongeza ujanja na inaboresha utunzaji.

Kwa ujumla, kama unaweza kuona, kila aina ya toroli la bustani lina faida na hasara zake. Ndio, na bado zimeundwa kwa usafirishaji wa bidhaa za saizi na umati tofauti, kwa hivyo labda hautaweza kuchagua chaguo moja.

Picha
Picha

Jinsi ya kuchagua?

Kigezo cha kwanza wakati wa kuchagua toroli ni uwezo wa kubeba. Bila shaka ni muhimu zaidi. Kawaida, takwimu hii ni kati ya kilo 60 hadi 150. Ikiwa takwimu hii ni ya juu, basi toroli kama hiyo tayari inafaa zaidi kwa aina fulani ya kazi ya ujenzi. Pia, juu ya uwezo wa kubeba, chini ujanja. Lakini kutakuwa na udhibiti zaidi.

Uzito mwenyewe wa toroli haipaswi kuzidi kilo 25, ili iweze kudhibitiwa kwa urahisi. Kiashiria kingine muhimu ni uwezo. Inaonyeshwa kwa lita na inatofautiana kutoka lita 60 hadi 120. Ikiwa toroli ni ujenzi, basi itakuwa katika kiwango cha lita 120-140.

Picha
Picha
Picha
Picha
Picha
Picha

Kipengele kinachofuata ni magurudumu. Kadiri zinavyokuwa kubwa, upenyezaji utakuwa bora . Diski bora ni sentimita 30-45. Hivi karibuni, mifano iliyo na magurudumu ya nyumatiki imekuwa maarufu sana. Wanaweza kuongeza sana uwezo wa kuvuka kwa toroli.

Jambo lingine muhimu ni vipini. Ni bora ikiwa toroli ina mbili na imewekwa sawa . Suluhisho hili litakuwa rahisi. Ingekuwa nzuri ikiwa mtego wa handrail una bend: hii itafanya uwezekano wa kuongeza urahisi na kuzuia kupotosha mikono.

Ikiwa tunazungumza juu ya sura hiyo, basi inapaswa kuaminika iwezekanavyo. Ni bora ikiwa imetengenezwa na bomba ngumu za chuma. Suluhisho zenye svetsade pia itakuwa chaguo nzuri.

Picha
Picha
Picha
Picha

Mwili unaweza kuwa mraba au trapezoidal. Sura yake haitajali sana.

Vifaa pia huathiri uteuzi wa toroli. Suluhisho bora itakuwa bidhaa iliyotengenezwa kwa mabati. Ni bora kuchukua suluhisho na unene wa ukuta wa milimita 0.8 hadi 1.5 . Unaweza pia kununua chaguo na mwili wa plastiki au wa mbao. Licha ya faida kadhaa, hazitakuwa za kudumu, ndiyo sababu haziwezi kudumu.

Kwa ujumla, kama unaweza kuona, haitakuwa ngumu kuchagua gari nzuri ya magurudumu mawili ikiwa utazingatia vigezo vilivyoelezewa hapo juu na kuelewa ni kwa sababu gani unataka kununua "msaidizi" wa tairi mbili.

Ilipendekeza: