2024 Mwandishi: Beatrice Philips | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-01-09 13:46
Lifan ndiye mtengenezaji mkubwa na maarufu zaidi wa Wachina wa bidhaa bora na za kuaminika. Shirika linazalisha bidhaa nyingi tofauti: kutoka kwa magari madogo hadi mabasi. Kwa kuongezea, Lifan ni muuzaji mkuu wa injini za kuaminika na za kudumu kwa kampuni zingine za mashine za kilimo.
Leo tutaangalia kwa karibu injini za motoblocks kutoka kampuni ya Lifan na kujua ni vipi sifa zao tofauti.
Tabia
Bidhaa za Lifan Corporation zinajulikana ulimwenguni kote na ni maarufu kwa ujinga. Hii ni kwa sababu ya ubora wake wa hali ya juu. Kama sehemu kubwa ya wazalishaji wengine wa China, kampuni hii haitegemei maendeleo yake katika uzalishaji wake, lakini inafanikiwa kuiga sampuli zingine nzuri, mara nyingi zile za Kijapani.
Injini zenye ubora kutoka kwa mtengenezaji huyu anayejulikana wa Wachina zina sifa tofauti za kiufundi, kulingana na ambayo mfano fulani wa trekta ya kutembea nyuma huchaguliwa. Kipengele kikuu cha bidhaa hii ni kwamba inalingana na vigezo vyake vya usanikishaji. Itakuwa nzuri ikiwa unaweza kupata injini inauzwa ambayo itafanana na vifungo vilivyopo.
Inawezekana kuchagua mwenyewe mfano unaofaa. Kwa kweli, unaweza pia kwenda kwenye duka la karibu zaidi ambalo motors zinazohitajika zinauzwa na uliza washauri kwa msaada.
Ni lazima ikumbukwe kwamba katika hali ya kutofanana katika vifungo, italazimika kusafishwa peke yao.
Moja ya sifa muhimu zaidi ya injini ya Lifan kwa trekta ya kutembea-nyuma ni kiwango chake cha nguvu. Kama sheria, parameter hii inapimwa kwa nguvu ya farasi. Injini za kawaida na zinazopatikana mara nyingi ni za aina ya ulimwengu, nguvu ambayo ni lita 6.5. na. Katika hali nyingi, nguvu hii ni ya kutosha kwa aina za kisasa za matrekta ya kutembea-nyuma.
Chaguzi anuwai za injini zinafanana katika suala la kurekebisha, kudumisha na matumizi.
Injini za Lifan zinapaswa kuchaguliwa kulingana na majukumu ambayo yatakabidhiwa baadaye. Ikiwa unahitaji tu kuchimba eneo ndogo la miji mara moja kwa mwaka, basi hakuna maana ya kutumia pesa nyingi - itatosha kununua mfano rahisi na wa bei rahisi wa darasa la bajeti.
Ikumbukwe kwamba injini nyingi za mtengenezaji huyu zinagharimu kutoka 9 elfu. Vifaa vyote vya Lifan vinachukuliwa kuwa bei rahisi kabisa, haswa ikilinganishwa na chapa zinazoshindana.
Mpangilio
Kampuni ya Lifan inajulikana sio tu kwa ubora mzuri wa bidhaa zake, bali pia kwa upana zaidi. Chaguo la watumiaji huwasilishwa na mifano mingi ya kuaminika na ya hali ya juu iliyokusanyika ya uwezo anuwai. Unaweza kupata chaguo bora kwa trekta yoyote ya kutembea-nyuma na milima yoyote.
Wacha tuangalie kwa karibu baadhi ya motors maarufu ambazo zinahitajika sana kati ya wamiliki wa kisasa wa mashine za kilimo zilizotajwa hapo juu.
Lifan 170F D19
Injini hii maarufu na ya hali ya juu ni muundo ulioboreshwa wa 160 maarufu ulimwenguni. Kipengele kuu cha kutofautisha cha bidhaa hii ni nguvu iliyoongezeka kidogo. Injini hii imejengwa kulingana na mpango wa kawaida. Valves ziko juu.
Kama ilivyo kwa vigezo vingine vya mtindo huu, maadili yafuatayo hufanyika hapa:
- kiasi cha silinda ni mita za ujazo 2012. sentimita;
- nguvu hufikia lita 7. na;
- injini ni kiharusi nne;
- ina moto wa umeme;
- kuanza - mwongozo;
- mfumo wa utengamano na kuanza rahisi;
- mjengo wa silinda ya chuma;
- aina ya injini yenyewe ni mtaalamu;
- crankshaft ni ya usawa.
Mfano huu wa injini ni maarufu sana. Wanunuzi wengi huchagua. Injini hii ni ya bei rahisi - wastani wa gharama ni rubles 6800-7000 (kulingana na duka).
Lifan 168F-2
Lifan 168F-2 ni injini nyingine maarufu ya petroli kutoka Lifan. Inafanya kazi kwa matrekta yote ya Urusi na nje ya nyuma kutoka kwa wazalishaji tofauti. Mfano huu umetengenezwa kwa magari madogo ya nyumbani.
Haifai tu kwa motoblocks, bali pia kwa wakulima kadhaa.
Mfano huu maarufu unachanganya sifa zifuatazo:
- maisha ya huduma ndefu;
- gharama ya kidemokrasia;
- urahisi wa operesheni na usanidi.
Wacha tukae juu ya sifa kuu za kiufundi za mtindo huu wa vitendo na wa kuaminika:
- injini hii ni kiharusi nne;
- uwezo wake ni lita 6.5. na;
- baridi ya aina ya hewa hufanyika;
- uzinduzi - mwongozo;
- uwezo wa tanki la mafuta ni lita 3.6;
- inashauriwa kutumia petroli isiyo na mafuta kwa mafuta (nambari ya octane - angalau 92);
- hakuna moto wa transistor;
- crankshaft huenda kinyume na saa;
- kiasi cha mafuta kwenye injini ni lita 0.6.
Mifano hizi zinatofautiana kwa kuwa zinaongezewa na sensorer za kiwango cha mafuta, na pia decompressor inayofanya kazi kwa hali ya moja kwa moja. Injini hii ina vielelezo kadhaa, kwa mfano, Honda GX-200 au Bingwa 200K / G200F.
Lifan 177F D25
Ikiwa unatafuta injini kubwa na yenye nguvu zaidi kutoka kwa kampuni maalum ya Wachina, basi unapaswa kuangalia kwa karibu mfano wa Lifan 177F D25. Nakala hii itakuwa bora sana, hata inapokuja kwa magari ya kitaalam na yenye tija. Injini ya Lifan 177F D25 hutumiwa katika hali ya ndani na ya viwandani - katika hali zote mbili, kitengo kinakabiliana na majukumu yake kuu na majukumu bila shida yoyote.
Makala kuu ya kutofautisha ya kitengo cha Lifan 177F D25 ni:
- tija kubwa sana na ufanisi wa kazi;
- maisha ya huduma ndefu;
- nilifikiria muundo mdogo zaidi wa maelezo, kuwa na uzito mdogo na vigezo vya wastani;
- bei nzuri dhidi ya msingi wa nguvu kubwa na utendaji;
- utangamano wa bure na aina nyingi za motoblocks (uzalishaji wa Wachina na Warusi).
Na sasa wacha tuangalie sifa za moja kwa moja za kiufundi za gari dhabiti na yenye nguvu kwa motoblocks za kisasa:
- nguvu ya mtindo huu ni lita 9. na;
- ni ya jamii ya vifaa vya kitaalam;
- crankshaft ni usawa;
- kiasi cha tanki la mafuta ni lita 6.5;
- kuna mwanzo wa mwongozo;
- moto katika mifano hii ni elektroniki;
- injini ya Lifan 177F D25 ni kiharusi nne;
- kuna mfumo rahisi wa kuanza, na pia mfumo wa kupungua;
- valves ziko juu;
- mjengo wa silinda umetengenezwa kwa chuma cha kutupwa;
- kuna sehemu ya kufikiria iliyofikiria vizuri;
- crankshaft ni ya usawa.
Injini hii yenye nguvu na ya kuaminika inaweza kutumika kuandaa pampu za magari, matrekta ya kutembea nyuma, na pia jenereta anuwai za petroli. Ni silinda moja, kiharusi nne.
Kitengo hiki kinatumia mafuta ya AI-92. Inaanza shukrani kwa kebo maalum ya kuanzia, ambayo hata kijana anaweza kushughulikia kwa urahisi. Mbinu hii inakabiliana na mizigo muhimu. Uzito wa mtindo huu ni kilo 25.
Inashauriwa kuifanya tu ikiwa trekta yako ya kutembea-nyuma ina uzani unaofanana wa kuvutia. Hii inatumika pia kwa vifaa vingine, ambavyo vimepangwa kuwa na vifaa vya Lifan 177F D25 kutoka kwa kampuni ya Lifan.
Chaguo
Katika urval pana ya mtengenezaji mkubwa na anayejulikana wa Wachina, unaweza kupotea tu. Ikiwa ulienda kununua kitengo kinachofaa, unapaswa kuzingatia mambo muhimu yafuatayo kukuzuia ununue mtindo mbaya.
- Jambo kuu ambalo utahitaji kuzingatia ni nguvu ya injini iliyochaguliwa. Kama ilivyoelezwa hapo juu, kwa eneo dogo ambalo hautatumia trekta ya kwenda-nyuma mara nyingi, haina maana kununua chaguo ghali. Mfano wa bei rahisi, wa chini ni sawa hapa. Ikiwa tunazungumza juu ya eneo kubwa la usindikaji na operesheni nzuri ya mara kwa mara, basi inashauriwa kuchagua vitengo vyenye nguvu zaidi na nzito - ni wao tu wanaweza kukabiliana na mizigo mikubwa.
- Angalia kwa karibu milimani ya magari. Lazima lazima zilingane na milima inayopatikana kwenye trekta yako ya kutembea-nyuma. Kwa kweli, zinaweza kutofautiana, lakini basi italazimika "kuwaweka" kwa uhuru, ambayo haifai. Ikiwa una shida yoyote katika jambo hili, basi ni bora kutafuta msaada kutoka kwa mshauri wa mauzo.
- Injini, kulingana na uzani wake na vipimo vyake, lazima ifanane na trekta ya nyuma-nyuma iliyo kwenye arsenal yako.
- Mbinu hii lazima ifanyike kwa hali ya juu. Mkutano wa injini lazima iwe kamili. Ikague kwa uangalifu kabla ya kununua, zingatia maelezo yote ya muundo.
- Unapaswa kununua injini kwa trekta ya kutembea-nyuma (au gari lingine linalofaa) kutoka Lifan katika duka maalumu linaloaminika ambapo bidhaa za jamii kama hiyo zinauzwa. Haupaswi kununua vitengo kama hivyo kwenye masoko au katika moduli ndogo za biashara. Kwa hivyo una hatari ya kujikwaa na bidhaa bandia au duni ya mitumba.
Ufungaji na uingiaji
Katika hali nyingi, injini za Wachina kutoka Lifan zimewekwa wakati gari "asili" imeshindwa au imekoma kukabiliana na jukumu lake kuu. Kwa kweli, katika hali kama hiyo, kitengo kipya kitakuwa muhimu sana.
Baada ya ununuzi, vifaa kama hivyo vitampendeza mmiliki wake kwa muda mrefu na kazi rahisi ya kuanza na bila shida. Lakini unahitaji kufunga injini vizuri ili iweze kufanya kazi vizuri.
Kama ilivyoelezwa hapo juu, mbinu hiyo lazima ifanane na saizi na vigezo vya trekta la nyuma-nyuma. Inafuata kwamba ugumu wa usanikishaji wa kitengo cha Lifan unategemea toleo la sura ambayo imewekwa.
Kuweka injini zilizotengenezwa na Wachina ni rahisi sana. Hata mtu ambaye hajawahi kufanya hivyo anaweza kukabiliana na utaratibu huu.
Fikiria jinsi ya kurekebisha injini ya Lifan na mikono yako mwenyewe
- Ondoa kifaa cha zamani kwanza. Hii imefanywa kwa kutumia wrenches maalum au vichwa maalum vya wazi. Lazima iondolewe kabisa, ikiwa imefunua nyaya za gesi kabla ya hii, ikiwa ziko kwenye muundo. Kabla ya kuondoa moja kwa moja kitengo cha zamani, utahitaji kutupa ukanda unaofanya kazi na sanduku la gia (kupitisha torque kwake).
- Sasa unaweza kufunga injini mpya. Hii imefanywa kwa kutumia vifungo sawa, ikiwa vinalingana. Lakini ikiwa sivyo, basi watahitaji kufanywa upya kwa kuchimba mashimo au kuambatisha sahani za chuma saidizi kwa kulehemu au kuweka sahani ya adapta.
Kuhusu kukimbia katika injini iliyonunuliwa hivi karibuni, maoni ya watu tofauti yanatofautiana. Wengine wanasema kwamba injini inahitaji kuanza mara moja, na kisha - kufanya kazi kwa nusu ya nguvu iliyotangazwa. Wengine wanashauri kuiruhusu injini isitae kidogo ili ipate joto vizuri. Kwa kweli, uingiaji wa vifaa vya Lifan unapaswa kufanywa kama ilivyoelezewa katika mwongozo wa uendeshaji.
Haipendekezi kwenda zaidi ya upeo wa mafundisho, kwa sababu imeundwa na watu wenye sifa na uzoefu unaofaa. Ni bora kufuata mapendekezo yao ili usiharibu mbinu mpya
Katika hali nyingi, kukimbia katika injini mpya ya mwako ya ndani ya Lifan (injini ya mwako ndani) inachukua muda mwingi. Ikiwa utafanya kila kitu kulingana na maagizo, basi hakutakuwa na mapungufu na malfunctions katika mbinu. Ikiwa, pamoja na vitendo sahihi, shida zingine na injini mpya zilitokea (kwa mfano, kulikuwa na kurudi nyuma), basi haupaswi kusahau kuwa inauzwa na dhamana.
Utalazimika kubadilisha vifaa vyenye makosa na mpya au kufanya matengenezo ya hali ya juu.
Vidokezo vya Matumizi
Usisahau kubadilisha mafuta kwenye injini za Lifan. Inashauriwa kumwaga mafuta ya hali ya juu na anuwai kutoka kwa mtengenezaji mzuri. Kwanza, futa muundo wa zamani, kisha ujaze mpya. Fanya utaratibu huu kwenye injini yenye joto na unyevu.
Katika msimu wa baridi, inashauriwa kutumia mafuta yenye mnato wa chini kwa mbinu kama hiyo ya Wachina. Ni kamili kwa msimu wa baridi. Kwenye treni kama hizo, kuna jina la barua - W.
Unaweza kutaja chaguzi na alama zifuatazo:
- SAE 0W;
- 5W;
- 10W;
- 15W;
- 20W;
- 25W.
Ikiwa kuna shida yoyote na injini, labda kazi ifuatayo itaokoa hali hiyo:
- uingizwaji wa mishumaa;
- Mabadiliko ya mafuta;
- kuangalia uaminifu wa uhusiano wote.
Wakati fulani baada ya kununua motor kwa trekta inayotembea nyuma, utahitaji kutekeleza utaratibu mmoja muhimu - kurekebisha kitengo. Ikiwa mchakato huu umepuuzwa, injini inaweza kuharibika au kuharibika. Shida na mbinu hii pia inaweza kutokea ikiwa vali zimebadilishwa vibaya.
Kulingana na sheria, hii inapaswa kufanywa kama hii:
- kwanza, kifuniko cha valve huondolewa;
- pengo kutoka 0.02 hadi 0.12 mm limebaki, kwa hivyo inashauriwa kuchukua uchunguzi au kifaa cha usawa wa hali ya juu;
- kisha valves hubadilishwa kwa kutumia bisibisi na uchunguzi wa kupimia (mwisho lazima ulingane chini ya valve);
- ondoa screw ya marekebisho na bisibisi;
- baada ya kumaliza kazi yote, weka vifuniko mahali pake.
Katika kesi hii, fanya kwa uangalifu na kwa uangalifu iwezekanavyo. Usifanye harakati za ghafla ili usiharibu sehemu muhimu za kimuundo.
Ilipendekeza:
Mafuta Ya Kulima: Ni Mafuta Gani Ya Kujaza Sanduku La Gia Na Injini Ya Mwako Ndani? Kubadilisha Mafuta Kwa Injini Nne Za Kiharusi. Je! Ninaweza Kutumia Gari?
Sio kila bwana atakabiliana na kubadilisha mafuta kwa mkulima. Ni nini haswa kinachopaswa kumwagika kwenye sanduku la gia na injini ya mwako ndani? Je! Ni sifa gani za mafuta ya injini ya kiharusi nne?
Mafuta Ya Kupuliza Theluji: Je! Mafuta Ya Gari Yanaweza Kujazwa Tena? Tabia Ya Mafuta Ya Msimu Wa Baridi Na Uingizwaji Wake. Kuchagua Mafuta Kwa Injini Na Sanduku La Gia La Blower Theluji
Barafu la theluji ni msaidizi wa lazima kwa kila mmiliki wa nyumba ya kibinafsi. Jinsi ya kuchagua mafuta sahihi kwa blower yako ya theluji? Je! Ni mahitaji gani ya kimsingi ya bidhaa hii? Ni aina gani za mafuta zinazofaa kwa mbinu hii? Je! Mafuta ya gari yanaweza kuwekwa kwenye blower ya theluji?
Kujaza Tena Kwa Jiwe Lililokandamizwa: Teknolojia Ya Kujaza Eneo Hilo. Je! Ni Kifusi Kiasi Gani Kinachohitajika Kujaza Eneo Chini Ya Gari? Je! Ni Kifusi Gani Kinachopaswa Kutumiwa Kujaza Ua Katika Nyumba Ya Kibinafsi?
Kujaza eneo la karibu na jiwe lililokandamizwa - faida na hasara za teknolojia. Chaguo la jiwe lililokandamizwa kwa kujaza eneo hilo. Je! Ni kifusi kiasi gani kinachohitajika kujaza eneo chini ya gari?
Mafuta Kwa Mihuri Ya Mafuta Ya Mashine Ya Kuosha: Ni Nini Kinachoweza Kubadilishwa, Ni Ipi Inayofaa Na Jinsi Ya Kulainisha? Kuzuia Maji, Silicone Na Aina Zingine Za Mafuta Kwa Mihuri Ya Mafuta
Ni aina gani ya lubricant inayotumiwa kwa muhuri wa mafuta ya mashine ya kuosha? Ni nini kinachoweza kuchukua nafasi ya muundo wa asili? Je! Ni ipi inayofaa zaidi? Jinsi ya kulainisha sehemu za mashine ya kuosha? Kwa nini ni muhimu kuchagua lubricant isiyo na maji?
Mafuta Ya Kukata Mafuta Ya Petroli: Ni Mafuta Gani Ya Kutumia Kwa Wakataji Wa Brashi Mbili Na Vielelezo Vingine? Jinsi Ya Kujaza Brashi Na Mafuta Kwa Usahihi?
Mafuta ya mafuta ya petroli: huduma, aina na jinsi ya kuchagua moja sahihi? Ni mafuta gani ya kutumia kwa brashi ya petroli ya kiharusi mbili na mifano mingine ili kifaa kifanye kazi kwa muda mrefu na kwa ufanisi?
