Forte Ya Motoblock: Sifa Za Modeli Ya Forte HSD1G-135, Forte MD-81 Na Forte 1050G, Marekebisho Ya Valve. Chujio La Mafuta Liko Wapi Kwenye Dizeli Au Petroli Kutembea Nyuma Ya Trekt

2024 Mwandishi: Beatrice Philips | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-01-18 12:25

Motoblocks sasa ni aina ya kawaida ya ufundi, kwa msaada ambao unaweza kufanya kazi ngumu kwa muda mfupi na usijitahidi sana. Kabla ya kununua vifaa vya aina hii, unahitaji kuzingatia ubora wake, nguvu na uvumilivu. Tabia hizi zote zimejumuishwa katika matrekta ya Forte ya nyuma, ambayo yanawasilishwa katika soko la ndani kwa idadi kubwa. Mifano zote zina faida zao, kulingana na ambayo ni muhimu kuchagua vifaa kadhaa kwa kufanya kazi.

Tabia kuu

Matrekta ya kutembea nyuma ya arobaini yamegawanywa katika aina tatu:

• nzito;
• kati;
• mapafu.

Kwa msaada wa zamani, unaweza kusindika viwanja hadi hekta 4 . Vifaa vile vina vifaa vya injini za dizeli na zinajulikana kwa uvumilivu na nguvu. Motoblocks za kati zinaweza kushughulikia viwanja vya hadi hekta 1. Wana vifaa vya motor kilichopozwa hewa na injini za nguvu za farasi 8, 4. Mashine zina uzani wa kilo 140 na imeundwa kusindika udongo hadi hekta 0.3. Zina vifaa vya injini za petroli na kwa kweli hazileti kelele wakati wa operesheni. Kuendesha kunaendeshwa na ukanda, na nguvu ya injini ni nguvu ya farasi 60, uzito ni kilo 85.

Aina

MBELE HSD1G 105

Mfano wa kazi umeundwa kutekeleza aina anuwai ya kazi, kati ya hizo:

• kilima;
• kupalilia;
• ukulima;
• kuvuna mazao ya mizizi na kadhalika.

Injini ya nguvu ya farasi 6, ambayo inampa uwezo wa kuhimili mizigo ya muda mrefu. Kwa msaada wa mashine, inawezekana kusindika viwanja kwa hali ya juu na haraka, kwani kuna kasi 2 zinazopatikana, ambayo inafanya uwezekano wa kufanya kazi haraka.

Wakati wa kufanya marekebisho, unaweza kurekebisha mbinu ya kutumia "kwako mwenyewe" kulingana na mahitaji yako.

Inawezekana pia kununua na kuchukua viambatisho.

FORTE SH 101

Ni ya aina ya vifaa vya kitaalam na ina vifaa vya magurudumu makubwa ya gari. Inaweza kufanya kazi kwenye mchanga mzito. Seti huja na betri na jembe, kwa sababu ambayo unaweza kupanua utendaji. Ikiwa utaweka trela, unaweza kusafirisha bidhaa. Kazi katika giza hutolewa na taa za taa. Gari ina vifaa vya injini ya dizeli ya nguvu ya farasi 12 na baridi ya maji, na inaweza kuanza kutoka kwa kuanza au kwa mikono. Matumizi ya mafuta ni lita 0.8 kwa saa, sanduku la gia lina gia 6, na uzani ni kilo 230.

Inatumia aina hii ya mbinu kwa:

• kulima;
• kilima;
• kupalilia;
• kusafisha;
• kukata;
• usafirishaji wa bidhaa.

Forte MD-81

Inahusu vifaa vya taa vya kazi kwa sababu ya sifa zake. Uwezo wa tanki ni lita 5 na gari imepozwa maji. Sanduku la gia-6-kasi pia imewekwa. Kuna taa ya mbele ya halogen mbele. Nguvu ya nguvu 10 ya farasi inaruhusu kazi ngumu kwenye maeneo makubwa, na matumizi ya mafuta ni karibu lita 0.9 kwa saa.

Shukrani kwa sanduku la gia-kasi sita, mashine ni rahisi kufanya kazi na inayoweza kuendeshwa.

Uzito ni kilo 240. Wakati wa kufunga trela, unaweza kufanya usafirishaji wa shehena kubwa. Inafaa kwa usindikaji viwanja vya hekta 3-4.

Forte HSD1G-135 na Forte 1050G

Mifano hizi zina vifaa vya dizeli iliyopozwa hewa yenye uwezo wa injini ya nguvu 7 za farasi. Kwa msaada wa vifaa hivi, inawezekana kusindika viwanja vya ardhi hadi hekta moja kwa kutumia viambatisho. Tangi kubwa ya mafuta inafanya uwezekano wa kuendesha gari kwa masaa 5 bila kuongeza mafuta.

Matengenezo na ukarabati

Bila kujali hali ya matumizi, pamoja na ubora wa utengenezaji wa vifaa na mfano wake, inaweza kushindwa kwa muda na kuhitaji uingizwaji wa vipuri, sababu zinaweza kuwa tofauti. Kuamua kuvunjika kabisa, ni muhimu kufanya utambuzi wa awali, na hii inaweza tu kufanywa na wataalamu.

Ikiwa ni muhimu kutengeneza gari mwenyewe, basi lazima kwanza ujitambulishe na maagizo ya uendeshaji.

Injini haitaanza

Huu ni uharibifu mkubwa ambao hufanyika mara nyingi. Ikiwa injini ya dizeli haitaanza, kunaweza kuwa na sababu kadhaa. Kwa hivyo, kabla ya kuanza kazi, lazima ufanye hatua zifuatazo ili kubaini kuvunjika:

• angalia uadilifu wa mfumo wa mafuta;
• angalia kiwango cha mafuta yaliyotolewa kwa kabureta.

Sababu kuu ya kutofaulu kwa injini na kuanza kwake ngumu ni matumizi ya mafuta ya hali ya chini, uchafu ambao huziba mfumo na chujio.

Inaweza pia kuwa muhimu kurekebisha valves, lakini kazi kama hiyo haipaswi kufanywa kwa uhuru bila uzoefu na zana zinazofaa. Ikumbukwe kwamba mwongozo wa maagizo hutolewa kwa aina tofauti za mashine, ambayo inaonyesha sifa kuu na mambo ya kiufundi ya kuhudumia kifaa. Kwa hivyo, inashauriwa kutumia nyaraka hizi wakati wa kufanya kazi ya ukarabati, na pia kufanya urafiki kamili wa kwanza nao.

Mbio ndani

Ili vifaa vikae kwa muda mrefu, lazima kwanza uifanye. Injini na chujio lazima zijazwe na mafuta, na tanki la mafuta lazima pia lijazwe. Chujio cha mafuta iko kwenye kitengo kwenye chumba cha injini chini ya ngao za kinga.

Kukimbia hufanywa kwa siku 3-4, bila kupakia kitengo kwa kiwango cha juu. Wakati wote wa kukimbia lazima iwe angalau masaa 20.

Baada ya kutekeleza hafla kama hizo, unaweza kutumia kifaa kwa hali ya kawaida, ni muhimu pia kulima kwa usahihi, bila kutoa mzigo mkubwa kwa kasi ya chini, ili usiiongezee moto. Ubora wa kulima unategemea mpangilio sahihi wa mkataji na ukali wa visu. Ili kukusanya mkataji, unahitaji kutaja miongozo ya uendeshaji.

Huduma

Kulingana na aina ya mafuta ambayo yamejazwa kwenye tanki, inahitajika kujaza mafuta na mafuta ya hali ya juu tu. Pia ni muhimu kutumia mchanganyiko wa asili na vitu. Kuvunjika kuu na kuondolewa kwao ni kama ifuatavyo.

• Kuteleza kwa ukanda . Kuna mafuta kwenye pulley, na kwa hivyo ni muhimu kuiondoa hapo au kaza ukanda.
• Clutch huteleza . Diski ya msuguano imechakaa na itahitaji kubadilishwa.
• Clutch huwaka . Kuzaa imeharibiwa, lazima ibadilishwe.
• Kelele kwenye sanduku la gia . Ubora duni wa mafuta au kuzaa huvaliwa. Inahitajika kubadilisha kioevu na kuzaa.