Motoblock PATRIOT: Safu, Huduma Za Mifano Ya "Samara" Na "Vladimir", Hakiki Za Wamiliki

2024 Mwandishi: Beatrice Philips | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-01-18 12:25

Motoblocks haziwezi kuitwa aina ya vifaa ambavyo kila mtu anayo kwenye karakana, kwani sio ya bei rahisi, ingawa inasaidia kupunguza muda wa kutunza bustani. Vitengo vya WAZALENDO vimetolewa kwa soko kwa muda mrefu na tafadhali na kuegemea kwao, kujenga ubora, utendaji.

Uteuzi

Trekta inayotembea nyuma ya WAZALENDO ni suluhisho bora kwa wale walio na bustani kubwa ya mboga, kwani inasaidia kulima ardhi haraka. Trekta inayotembea nyuma ina viambatisho maalum ambavyo hukuruhusu kumaliza kazi hiyo kwa wakati. Kitengo kama hicho kitakuwa msaidizi wa lazima wakati wa kupanda au kuchimba viazi. Pia kuna pua za chuma juu yao, muundo ambao umepangwa kwa njia ya kutupa ardhi kwa mwelekeo tofauti, na kuunda mashimo ya kina.

Kwa msaada wao, viazi huchimbwa - kwa hivyo, wakati uliotumiwa kulima bustani umepunguzwa sana.

Unaweza kuweka zile za kawaida badala ya magurudumu ya chuma - basi trekta inayotembea nyuma inaweza kutumika kwa mafanikio kama njia ya kuvuta trela. Katika vijiji, magari kama hayo hutumika kusafirisha nyasi, magunia ya nafaka, na viazi.

Faida na hasara

Teknolojia ya mtengenezaji wa Amerika ina faida nyingi.

• Njia za Nodal katika muundo zina nguvu maalum na uaminifu, ambayo imejaribiwa na wakati. Kitengo kama hicho kinaweza kukabiliana na mizigo nzito na sio kupunguza utendaji wake.
• Injini ina mfumo tofauti wa kulainisha, kwa hivyo inapendeza na uimara, na vifaa vyake vyote hufanya kazi kwa usawa.
• Kwenye aina yoyote ya trekta inayotembea nyuma, kuna zote mbili kasi ya mbele na ya nyuma. Shukrani kwao, ni rahisi kutumia vifaa, na wakati wa kugeuka, mtumiaji haitaji kutumia juhudi za ziada.
• Haijalishi urefu wa mwendeshaji ni nini, mpini katika ujenzi wa trekta ya nyuma-nyuma inaweza kubadilishwa ili kukidhi ujenzi wake.

• Mbinu kama hiyo inaweza kushughulikia zaidi ya kazi za kawaida tu. Viambatisho viliwezesha kupanua kwa kiasi kikubwa wigo wa matumizi ya motoblocks ya chapa hii.
• Injini ya kiharusi nne imewekwa ndani, ambayo hutoa torque muhimu na uzito mdogo na saizi ya vifaa.
• Ujenzi hutumia aloi nyepesi, kwa hivyo haupungizwi. Trekta ya nyuma-nyuma ina maneuverable na rahisi kudhibiti.
• Wimbo unaweza kubadilishwa ukizingatia sifa za ardhi.
• Kuna taa za mbele, kwa hivyo gari linaposogea, linaonekana kwa watumiaji wengine wa barabara au watembea kwa miguu.

Mtengenezaji amejaribu kuhakikisha kuwa watumiaji wana maoni machache juu ya teknolojia, maoni mengi hasi juu ya matrekta ya nyuma hayapatikani.

Miongoni mwa hasara ni:

• baada ya kupakia nyingi, mafuta ya kupitisha yanaweza kuvuja;
• kitengo cha kurekebisha usukani lazima kiboreshwe mara kwa mara.

Ubunifu na kanuni ya utendaji

MZALENDO sio matrekta ya kutembea tu, lakini vifaa vyenye nguvu kwenye magurudumu ya chuma na injini ya nguvu 7 ya farasi na baridi ya hewa. Wao husogeza kwa urahisi matrekta madogo na hufanya kazi na mifumo ambayo imejumuishwa kwenye shimoni.

Wamekusanyika kulingana na mpango wa kitamaduni, zinajumuisha vitu kadhaa kuu ambavyo vinawakilisha block moja:

• Uambukizaji;
• kipunguzaji;
• magurudumu: kuendesha kuu, nyongeza;
• injini;
• safu ya uendeshaji.

Usukani unaweza kuzungushwa digrii 360, reverse imewekwa kwenye sanduku la gia. Vifungo vinaweza kutolewa - vinaweza kuondolewa ikiwa ni lazima.

Ikiwa utaenda kwa undani zaidi juu ya aina ya injini, basi kwenye modeli zote za PATRIOT ni silinda moja-4-kiharusi.

Pikipiki kama hiyo inajulikana kama:

• kuaminika;
• na matumizi ya chini ya mafuta;
• kuwa na uzito mdogo.

Kampuni hiyo inazalisha motors zote kwa kujitegemea, kwa hivyo ubora wa hali ya juu. Zimekuzwa tangu 2009 - tangu wakati huo hazijawahi kumruhusu mtumiaji. Mafuta ya injini ni AI-92, lakini dizeli pia inaweza kutumika.

Hakuna haja ya kumwaga mafuta ndani yake, kwani matrekta ya kutembea-nyuma yana mfumo wao wa kulainisha kwa vifaa kuu.

Ikiwa hutafuata sheria, italazimika kutumia pesa kwa ukarabati wa gharama kubwa.

Kwa ubora wa mafuta yaliyomwagika, vitengo vya trekta ya nyuma-nyuma havijali kwake. Uzito wa muundo ni kilo 15, uwezo wa tanki ya mafuta ni lita 3.6. Shukrani kwa sleeve ya chuma-chuma ndani ya gari, maisha yake ya huduma huongezeka hadi masaa 2 elfu. Matoleo ya dizeli yana uwezo wa lita 6 hadi 9. na. Uzito huongezeka hadi kilo 164. Hizi ni uzito mzito katika urval ya mtengenezaji.

Kama sanduku la gia, kulingana na aina ya vifaa vilivyonunuliwa, inaweza kuwa mnyororo au gia. Chaguo la pili ni kwenye vifaa ambavyo vina nguvu zaidi, kwa mfano, NEVADA 9 au NEVADA DIESEL PRO.

Tofauti kati ya aina hizi mbili za clutch. Ikiwa kipunguzi cha gia kinawasilishwa, basi kuna vifaa vya diski juu yake, ambayo iko kwenye umwagaji wa mafuta. Moja ya faida kuu za vitengo vinavyozingatiwa ni rasilimali kubwa ya kufanya kazi , hata hivyo, muda mwingi unatumika kwa ukarabati na matengenezo.

Punguza mnyororo imewekwa kwenye Patriot Pobeda na motoblocks kadhaa zaidi … Ubunifu hutoa clutch ya aina ya ukanda, ambayo ni rahisi kubadilisha wakati wa kuvunjika.

Kwa kanuni ya utendaji, katika mbinu ya PATRIOT sio tofauti na ile iliyopo katika vitengo sawa kutoka kwa wazalishaji wengine. Kupitia clutch disc, torque hupitishwa kutoka kwa injini kwenda kwa sanduku la gia. Yeye, kwa upande wake, anawajibika kwa mwelekeo na kasi ambayo trekta ya kutembea-nyuma itasonga.

Katika muundo wa sanduku la gia, aloi za aluminium hutumiwa. Nguvu inayohitajika kisha hupitishwa kwa sanduku la gia, kisha kwa magurudumu na kupitia shimoni la kuondoka kwenye kiambatisho. Mtumiaji hudhibiti vifaa kwa kutumia safu ya uendeshaji, akibadilisha msimamo wa trekta nzima ya kutembea-nyuma kwa wakati mmoja.

Aina

Urval wa kampuni hiyo ni pamoja na anuwai karibu ya ishirini na sita ya motoblocks, anuwai ya mfano inaweza kugawanywa katika vikundi viwili vikubwa kulingana na aina ya mafuta:

• dizeli;
• petroli.

Magari ya dizeli ni nzito sana, nguvu zao zinaanzia nguvu ya farasi 6 hadi 9. Bila shaka, matrekta ya kutembea nyuma ya safu hii yana faida kadhaa: zinatumia mafuta kidogo na zinaaminika sana.

Nguvu ya magari ya petroli huanza kwa lita 7. na. na kuishia karibu na lita 9. na. Motoblocks hizi zina uzito kidogo na ni rahisi.

Ural - mbinu inayojulikana na uwezo wa kutatua shida nyingi. Ukiwa na trekta kama hiyo ya kutembea nyuma, unaweza kusindika shamba kubwa. Juu yake, mtengenezaji ametoa sura ya kati na uimarishaji, na pia nyongeza, ambayo imeundwa kulinda injini kutoka kwa uharibifu. Kitengo cha umeme kina uwezo wa lita 7.8. na., kwa uzito, inavuta kilo 84, kwani inaendesha petroli. Inawezekana kurudi kwenye gari na kusonga mbele kwa kasi mbili. Unaweza kujaza tangi na lita 3.6 za mafuta. Kwa viambatisho, kina ambacho jembe hutumbukia ardhini ni hadi sentimita 30, upana ni 90. Ukubwa wa kompakt na uzani umetoa trekta ya kutembea nyuma kwa maneuverability na udhibiti rahisi.

Motoblocks BOSTON zinaendeshwa na injini ya dizeli. Mfano wa BOSTON 6D unaweza kuonyesha nguvu ya lita 6. na, wakati kiasi cha tanki la mafuta ni lita 3.5. Uzito wa muundo ni kilo 103, vile vinaweza kuzamishwa kwa kina kwa umbali wa sentimita 28, na upana wa wimbo wa sentimita 100. Mfano wa 9DE una kitengo cha nguvu cha lita 9. s, kiasi cha tanki yake ni lita 5.5. Uzito wa kitengo hiki ni kilo 173, kwa matrekta anuwai ya PATRIOT ni uzani mzito na kina cha jembe la sentimita 28.

" Ushindi " ni maarufu, kitengo cha nguvu cha vifaa vilivyowasilishwa kinaonyesha nguvu ya lita 7. na. na saizi ya tanki la mafuta ya lita 3.6. Trekta inayotembea nyuma ina kuongezeka kwa kuzama kwa jembe - ni cm 32. Wakati huo huo, inaendesha injini ya petroli. Mwelekeo wa harakati unaweza kubadilishwa kwenye kushughulikia.

Motoblock NEVADA - hii ni safu nzima, ambayo kuna injini zilizo na viwango tofauti vya nguvu. Kila mfano una vifaa vilivyoimarishwa, ambavyo ni muhimu kwa kulima mchanga mzito. NEVADA 9 itafurahisha mtumiaji na kitengo cha dizeli na nguvu ya lita 9. na. Uwezo wa tanki la mafuta ni lita 6. Tabia za kulima: upana kutoka kwa mtaro wa kushoto - cm 140, kina cha kuzamishwa kwa visu - hadi cm 30. Faraja ya NEVADA ina nguvu ndogo kuliko mfano wa hapo awali (7 HP tu). Kiasi cha tanki la mafuta ni lita 4.5, kina cha kulima ni sawa, na upana wa mtaro ni cm 100. Uzito wa trekta inayotembea nyuma ni kilo 101.

Injini ya dizeli hutumia karibu lita moja na nusu ya mafuta kwa saa.

DAKOTA PRO ina bei rahisi na utendaji mzuri. Kitengo cha nguvu kinazalisha nguvu 7 za farasi, ujazo ni lita 3.6 tu, uzito wa muundo ni kilo 76, kwani mafuta kuu ni petroli.

ONTARIO inawakilishwa na mifano mbili, zote zinaweza kufanya kazi za ugumu tofauti. ONTARIO STANDART inaonyesha nguvu ya farasi 6.5 tu, inawezekana kubadili kati ya kasi mbili wakati wa kusonga mbele na nyuma. Injini ni petroli, kwa hivyo uzito wa jumla wa muundo ni kilo 78. Ingawa ONTARIO PRO inaendesha petroli, ina nguvu zaidi ya farasi - 7. Tangi la gesi la ujazo sawa, uzito - kilo 9 zaidi, upana wa mitaro wakati wa kulima - 100 cm, kina - hadi 30 cm.

Nguvu nzuri inaruhusu matumizi ya vifaa kwenye mchanga wa bikira.

MZEE VEGAS 7 inaweza kusifiwa kwa kiwango cha chini cha kelele, ujanja. Injini ya petroli inaonyesha nguvu ya farasi 7, uzito wa muundo ni kilo 92. tanki la gesi linashikilia lita 3.6 za mafuta.

Motoblock MONTANA kutumika tu kwa usindikaji wa maeneo madogo. Ina magurudumu makubwa na mpini ambayo inaweza kubadilishwa ili kutoshea urefu wa mwendeshaji. Kuna vifaa kwenye injini ya petroli na dizeli, ya kwanza ina uwezo wa nguvu 7 za farasi, ya pili - lita 6. na.

Mwanamitindo "Samara " inafanya kazi kwenye kitengo cha nguvu cha farasi 7, ambacho kinapewa mafuta na petroli. Unaweza kwenda mbele kwa moja ya kasi mbili au nyuma. Uzito wa muundo ni kilo 86, upana wa kufanya kazi wakati wa kulima ni sentimita 90, kina ni hadi 30 cm.

• " Vladimir " uzani wa kilo 77 tu, ni moja wapo ya mifano ya kasi ya petroli yenye kasi mbili.
• CHICAGO - mfano wa bajeti na injini ya kiharusi nne, nguvu 7 za farasi, tanki ya lita 3.6 na upana wa mtaro wa sentimita 85. Uzito wake ni kilo 67, kwa hivyo vifaa vina uwezo wa kipekee.

Vifaa vya hiari

Imeshikamana na vifaa vya ziada hukuruhusu kutatua kazi za ziada. Hizi sio tu uzito, lakini pia vitu vingine.

• Mabegi ni muhimu kuhakikisha unasaji wa hali ya juu na ardhi ya trekta inayokwenda nyuma, ambayo ni muhimu sana katika mchakato wa kulima, kupanda milima au kulegeza. Zimeundwa kwa chuma na zina vifaa vya spikes.
• Mkulima kwa kuondoa vichaka vidogo na hata nyasi ndefu. Mimea iliyokatwa imewekwa kwa safu - baada ya hapo unaweza kuichukua na tafuta au kuiacha ikauke.
• Mkulima - hii ni kiambatisho kinachotumiwa kuunda vitanda, upandaji wa huddle au hata kulima shamba na viazi, ili usichimbe kwa mikono.
• Ladle kwa kuondolewa kwa theluji inafanya uwezekano wa kutolewa kwa yadi haraka na kwa urahisi kutoka kwa matone.
• Mkataji wa Flap kutumika kwa kuondoa magugu, kuilegeza dunia.
• Trailer hukuruhusu kugeuza trekta ya kutembea-nyuma kuwa gari ndogo, ambayo kupitia hiyo unaweza kusafirisha mifuko ya viazi na hata vitu.
• Jembe muhimu kuandaa mchanga kwa kupanda mwaka ujao.
• Pampu ya kusukuma maji kutoka kwenye hifadhi au usambazaji wake hadi mahali unavyotaka.

Sheria za uendeshaji

Kabla ya kuanza trekta inayotembea nyuma, lazima uhakikishe kuwa kuna mafuta ndani ya muundo. Uingizwaji unafanywa peke na injini imezimwa.

Kuna sheria zingine za uendeshaji wa vifaa kama hivyo:

• bamba inayohusika na usambazaji wa mafuta lazima iwe katika nafasi wazi;
• gari la gurudumu lazima lisisimame kwenye block;
• ikiwa injini ni baridi, basi kabla ya kuanza itahitajika kufunga kabrasha ya hewa ya kabureta;
• kabla ya kuanza kazi kwenye trekta ya kutembea nyuma, ni muhimu kufanya ukaguzi wa kuona kila wakati.

Vipengele vya utunzaji

Mbinu kama hiyo inahitaji ufuatiliaji na uangalifu, pulley yake inayopanuliwa inahitaji umakini maalum.

Ili kupata kasi kwa urahisi, sanduku la gia linahitaji kusafishwa mara kwa mara ya uchafu, kama sehemu zingine za muundo. Mikanda pia inahitaji umakini maalum kutoka kwa mtumiaji.

Blade na viambatisho vingine vinapaswa kuoshwa kutoka kwenye mabaki ya nyasi kwa hivyo hawana kutu. Wakati vifaa vimesimama kwa muda mrefu, inashauriwa kutoa mafuta kutoka kwenye tanki la gesi, na kuweka trekta inayotembea nyuma ya dari.

Mapitio ya wamiliki

Motoblocks kutoka kwa mtengenezaji huyu hazisababisha malalamiko mengi kutoka kwa watumiaji, kwa hivyo si rahisi kupata minuses. Hii ni mbinu ya kuaminika, ya hali ya juu, yenye nguvu ambayo inakabiliana kikamilifu na majukumu.

Kwa wengine, bei ya rubles elfu 30 inaweza kuonekana kuwa ya bei kubwa, hata hivyo, hii ni gharama gani ya msaidizi, ambaye anaweza kulima bustani ya mboga kwa dakika chache, wakati miaka michache iliyopita ulilazimika kutumia siku kadhaa juu ya hii na shida mgongo wako.