Motoblock MTZ-12: Uainishaji Na Maagizo Ya Uendeshaji. Jinsi Ya Kurekebisha Moto, Chagua Kabureta Na Ubadilishe Clutch?

Orodha ya maudhui:

Video: Motoblock MTZ-12: Uainishaji Na Maagizo Ya Uendeshaji. Jinsi Ya Kurekebisha Moto, Chagua Kabureta Na Ubadilishe Clutch?

Video: Motoblock MTZ-12: Uainishaji Na Maagizo Ya Uendeshaji. Jinsi Ya Kurekebisha Moto, Chagua Kabureta Na Ubadilishe Clutch?
Video: Мотоблок МТЗ Беларус : впечатления, спустя год работы мотоблоком 2024, Mei
Motoblock MTZ-12: Uainishaji Na Maagizo Ya Uendeshaji. Jinsi Ya Kurekebisha Moto, Chagua Kabureta Na Ubadilishe Clutch?
Motoblock MTZ-12: Uainishaji Na Maagizo Ya Uendeshaji. Jinsi Ya Kurekebisha Moto, Chagua Kabureta Na Ubadilishe Clutch?
Anonim

Motoblocks ni vifaa vyenye kompakt iliyoundwa kwa kufanya shughuli anuwai za kilimo katika maeneo madogo, kusafirisha mizigo ya ukubwa mdogo na kazi zingine. Nakala hii inasimulia juu ya trekta ya Belarus MTZ-12 ya nyuma, muundo wake na huduma.

Ufafanuzi

Mfano huu wa trekta inayotembea nyuma ni muundo mzito na wenye nguvu wa magurudumu, kwa sababu ya sura ya kipekee ambayo MTZ-12 ni rahisi kuboresha kuwa trekta ndogo.

Picha
Picha
Picha
Picha

Jedwali la sifa za kiufundi za trekta ya kutembea-nyuma ya MTZ-12.

Kielelezo Maana
Injini Kiharusi-4, kabureta SK-12
Kiasi cha injini, l 0, 277
Aina ya baridi ya injini hewa
Nguvu ya injini, hp na. 11
Idadi ya gia 4 mbele na 2 nyuma
Aina ya Clutch msuguano, udhibiti - mwongozo
Kasi: wakati wa kusonga mbele, km / h 2, 15-9, 6
wakati wa kurudi nyuma, km / h 2, 5-4, 48
Matumizi ya mafuta, g / kW * h 450
Magurudumu nyumatiki
Vipimo vya tairi, cm 15x33
Vipimo vya jumla, cm 188, 5x85x101
Uzito wa jumla, kg 148
Fuatilia upana, cm 40-70
Kina cha kilimo cha ardhi, cm 30
Kasi ya kuzunguka kwa shimoni, rpm / min. 1 elfu.

Kifaa hiki kimeundwa kwa usindikaji anuwai wa viwanja vikubwa vya ardhi. Ikiwa wavuti haina tofauti katika eneo la kupendeza, basi inashauriwa kuchagua kitengo cha nguvu ya chini.

Ikumbukwe kwamba urefu wa fimbo ya kudhibiti, ambayo wamiliki wa modeli hii hulalamika mara nyingi juu, inaweza kubadilishwa. Kwa kuongeza, inaweza kugeuzwa kulia na kushoto hadi digrii 15.

Picha
Picha
Picha
Picha

Pia, vifaa vya ziada vinaweza kushikamana na kifaa hiki, ambacho kitaongeza orodha ya shughuli zinazowezekana kufanywa na trekta ya nyuma. Wakati wa kutumia vifaa vya ziada, unaweza kupata suluhisho zifuatazo:

  • mower iliyowekwa;
  • mkulima anayeshika;
  • jembe;
  • hiller;
  • harrow;
  • trailer ya nusu-tairi yenye magurudumu matatu iliyoundwa kwa mzigo wenye uzito wa hadi kilo 500.

Uzito wa jumla wa mifumo ya ziada iliyoambatishwa ni kilo 30. Ubaya wa modeli ni pamoja na muonekano wa zamani, usanidi wa muundo (ikilinganishwa na vifaa sawa vya kigeni, kwa mfano, Weima, ambayo ina uwezo wa hp 13) na ergonomics haitoshi.

Picha
Picha
Picha
Picha
Picha
Picha

Mwongozo wa mtumiaji

Mfano huu wa trekta ya kutembea-nyuma ni rahisi kutumia - hii inawezeshwa na unyenyekevu wa kifaa chake. Mwongozo wa uendeshaji umejumuishwa na kitengo, hapa kuna vidokezo vichache tu juu ya jinsi ya kuandaa vizuri na kutumia mashine.

  • Kabla ya kuitumia kwa madhumuni yaliyokusudiwa, inahitajika kutenganisha kitengo kwa nguvu ya chini kabisa ili kuwezesha kusaga kwa sehemu za usambazaji na injini.
  • Usisahau kuhusu lubrication ya kawaida ya vifaa vya utaratibu.
  • Shimoni ya kuchukua nguvu inapaswa kuwashwa tu baada ya kupunguza kasi ya injini na kutenganisha clutch, vinginevyo kuna hatari ya mipira inayoruka na kuvunjika kwa sanduku.
  • Ambatisha viambatisho vya ziada vizuri na salama. Pia, usisahau juu ya usanikishaji mkali wa pini ya mfalme.
  • Kabla ya kutumia trekta inayotembea nyuma na trela, ni muhimu kuangalia kwa uangalifu utaftaji wa mfumo wa breki.
  • Wakati wa kufanya kazi kwenye maeneo mazito na yenye mvua, ni bora kuchukua nafasi ya magurudumu na matairi ya nyumatiki na vijiti - diski zilizo na sahani maalum, badala ya matairi.

Kwa matumizi sahihi na ya muda mrefu ya MTZ-12, unahitaji kurekebisha clutch. Ikiwa trekta inayotembea nyuma inang'oka wakati clutch imeshinikizwa, basi inafaa kukaza screw ya kurekebisha. Katika tukio ambalo, wakati clutch itatolewa, trekta ya kutembea-nyuma huenda polepole kuliko inavyopaswa kuwa, ni muhimu kuilegeza kidogo screw.

Picha
Picha
Picha
Picha

Vidokezo vya Ukarabati

Wakati wa operesheni, shida na shida kadhaa zinaweza kutokea. Wengi wao wanaweza kuzuiwa kwa kufuata maagizo ya mtengenezaji wa kutumia kitengo.

Ikiwa unatumia trekta ya kutembea-nyuma mara kwa mara, na pia katika kesi wakati mizigo iliyo juu ni kubwa sana, kuna uwezekano mkubwa wa shida kama kupungua kwa kibali kati ya valves. Hii inajidhihirisha kwa usumbufu katika utendaji wa kitengo na kupungua kwa nguvu ya kifaa. Kwa maneno mengine, na kuongezeka kwa vibali vya valve, kelele ya nje inaonekana katika operesheni ya injini. Valves hazifunguki kabisa, na usambazaji wa mafuta kwa mitungi umevurugika.

Ikiwa kuna mashaka kwamba hali kama hiyo imetokea, basi inahitajika kurekebisha valves

  • Ili kufanya hivyo, ni muhimu kuondoa kifuniko kutoka kwa flywheel na kwanza kuandaa blade nyembamba na unene wa 0, 1-0, 15 mm - hii ndio thamani ya kawaida ya nafasi ya valve.
  • Fungua nati kidogo. Kisha unahitaji kuingiza blade iliyoandaliwa na kaza nati kidogo.
  • Baada ya hapo, unahitaji kugeuza flywheel - valve inapaswa kusonga kwa urahisi, lakini bila mapungufu.
  • Ikiwa ni lazima, ni bora kurekebisha tena.
Picha
Picha
Picha
Picha

Ikiwa matembezi ya trekta nyuma hayakuwa sawa, basi inafaa kuangalia shinikizo la tairi - mara nyingi sababu ya utapiamlo huo ni tofauti katika utimilifu wa tairi. Ikiwa inakuwa ngumu kuendesha mashine na vifaa vya ziada vilivyoambatishwa na mtetemo mwingi unahisiwa, angalia ikiwa viambatisho vimehifadhiwa vizuri. Uvujaji wa mafuta ikiwa gaskets na mihuri haifanyi kazi - inapaswa kubadilishwa.

Ikiwa sanduku inapata moto sana, basi unahitaji kuangalia hali ya fani . Katika tukio la ukiukwaji wa clutch, sababu inaweza kuwa deformation ya rekodi za msuguano, uchafuzi wa mafuta, au kuvunjika (kulegeza) ya kebo. Kukosea kwa injini kunaonyeshwa kama nguvu iliyopunguzwa au kushindwa kamili kuanza.

Ikiwa injini haitaanza, basi unahitaji kuangalia hali ya mfumo wa kuwasha (ili kurekebisha hali hiyo, ni muhimu kupima mawasiliano ya vijiti vya cheche na magneto), je! Kuna mafuta kwenye tangi, jinsi mafuta inahamishiwa kwa kabureta, jinsi damper yake inavyofanya kazi.

Picha
Picha
Picha
Picha

Kupungua kwa nguvu kunaweza kuwa na sababu zifuatazo:

  • kichungi cha uingizaji hewa kilichozibwa;
  • ubora duni wa mchanganyiko wa mafuta;
  • kutolea nje uchafuzi wa mfumo;
  • kupunguzwa kwa ukandamizaji kwenye kizuizi cha silinda.

Sababu ya kuonekana kwa shida tatu za kwanza ni ukaguzi wa kawaida na taratibu za kinga za wakati, lakini shida ya nne sio rahisi sana - inaonyesha kuwa silinda imechakaa na matengenezo yanahitajika, labda hata na uingizwaji kamili wa rotor.

Pia, kuzorota kama uboreshaji wa maambukizi huonekana mara nyingi. Sababu ni rekodi zilizovaliwa na kudhoofika kwa vitu vya chemchemi. Ili kuondoa uharibifu kama huo, unahitaji kubadilisha sehemu zilizochakaa na sehemu mpya.

Ilipendekeza: