2024 Mwandishi: Beatrice Philips | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-16 05:59
Moja ya aina muhimu zaidi ya mashine katika kilimo ni trekta inayopita nyuma. Pamoja yake kuu ni kazi nyingi. Upendo maalum wa watumiaji katika soko la ndani na nje ya nchi ulishindwa na kizuizi cha gari cha Urusi "Neva" kilichozalishwa na mmea wa "Krasny Oktyabr". Kwa bei bora, unaweza kupata ubora mzuri na utendaji. Kwa miaka mingi, mbinu ya Neva imekuwa ikiendelea na inaboresha. Injini pia haikupuuzwa. Ni juu yake ambayo itajadiliwa hapa chini.
Maalum
Jambo la kwanza kujua ni sifa kuu za trekta ya nyuma-nyuma. Mfano wa kawaida ni Neva MB-2, ambayo ina tofauti nyingi. Usanidi wa msingi wa MB-2 una huduma zifuatazo:
- vipimo 174x65x130 cm;
- uzito - 99 kg;
- kasi ya juu - 13 km / h;
- fuatilia 3 cm;
- kibali cha ardhi 14 cm;
- kugeuka radius - kutoka 110 cm;
- pembe ya utulivu wa takwimu - 15 digrii.
Hii ndio kifurushi cha msingi. Lakini leo kuna tofauti zingine, ambazo zinaonyeshwa na nambari za ziada baada ya jina kuu, kwa mfano, "Neva MB-2K-75" au "Neva MB-2H-5, 5". Kimsingi, hutofautiana katika "kujaza" kwao, ambayo inaathiri uwezo wao. Wakati wa matumizi, unaweza kuchukua nafasi ya sehemu za vifaa na kuongeza utendaji wake. Kwa kuongezea, sehemu yoyote ya utaratibu ina tarehe yake ya kumalizika muda na wakati kitu kimechoka, itahitaji kubadilishwa. Hakuna chochote kibaya na hiyo, na hata injini nzuri itaanguka mapema au baadaye. Katika kesi hii, unaweza kuwasiliana na mtaalam au ushughulikie shida hiyo mwenyewe. Ni juu ya motors ambazo zitajadiliwa hapa chini.
Maelezo ya jumla ya kampuni za utengenezaji
Injini ni moyo wa Neva-nyuma ya trekta. Zinatofautiana katika kila aina ya tabia, mtengenezaji na njia ya ufungaji. Na ili kuelewa jinsi ya kuichagua kwa usahihi, unahitaji, kwanza, kutambua wazi mahitaji yako, na pili, kujua sifa muhimu za kila modeli na sifa zao tofauti.
Lifan (Uchina)
Mstari huu wa injini ni moja ya bajeti zaidi, lakini wakati huo huo kiwango cha upinzani wao wa kuvaa ni kidogo. Injini kama hiyo haiwezi kuainishwa kama bidhaa ya hali ya chini ya Wachina. Wafanyabiashara wengi huchagua motors za Lifan na hawajajua shida kwa miaka mingi. Watu wengi wanaona kufanana kwa utaratibu na bidhaa za kampuni ya Honda. Ikiwa unaamua kubadilisha injini yako ya asili na gari lako, basi Lifan ni chaguo nzuri sana. Pamoja muhimu ya modeli kama hizo ni muundo wao wa kisasa na udhibiti rahisi. Kwa kuongeza, huwezi kuwa na shida yoyote na ukarabati. Kwa bahati nzuri, mtengenezaji daima hutoa sehemu kwenye soko, kwa hivyo sio lazima kusubiri miezi kadhaa kwa moja ya vifaa.
Aina ya injini za Lifan ni pana sana. Walakini, inawezekana kuchagua mifano ya kimsingi ambayo imeenea.
- 168F-2 ni silinda moja, injini ya crankshaft ya usawa. Mafuta yanayotumiwa ni petroli.
- 160F inasimama kati ya wenzao na nguvu kubwa (hadi 4, 3 kW) na wakati huo huo matumizi ya mafuta ya petroli.
- Mfano unaofuata, 170F, unafaa ikiwa injini inahitajika kwa gari la kiharusi nne. Ina crankshaft ya usawa na pia imepozwa hewa.
- 2V177F ni injini ya mwako ndani ya silinda. Inachukuliwa kuwa mmoja wa viongozi kulingana na sifa zake kwa mtengenezaji huyu.
Kila injini ya trekta ya "Neva" ya kutembea-nyuma hubadilika kwa hali yoyote ya hali ya hewa, ili mvua au slush isiingiliane na kazi.
Briggs na Stratton (Japani)
Kampuni nyingine kubwa ya uzalishaji wa mashine za kilimo. Katika hali nyingi, injini zao zina nguvu zaidi kuliko zile za Wachina, kwa hivyo zimeundwa kwa kazi nzito. Zinatengenezwa kwa viwango sawa na katika kiwanda sawa na magari ya Mitsubishi. Kwa hivyo, wana maisha marefu ya huduma (masaa 4000-5000) na utunzaji mzuri. Pia, mifano yote ina kiwango kikubwa cha usalama na uimara.
Moja ya safu ya bidhaa ambayo imepokea umakini hasa kutoka kwa wakulima ni Vanguard. Ni makala rahisi ya kuanza na kubwa Muffler kwa ajili ya operesheni ya utulivu. Pia, injini kama hizo hufuatilia kiotomatiki kiwango cha mafuta na ishara wakati wa kuongeza mafuta. Kwa sifa zingine:
- tanki la mafuta kwa Vanguards zote zilizo na ujazo wa hadi lita 4;
- uzito - karibu kilo 4;
- mjengo wa silinda ya chuma;
- kukimbia kwenye mafuta ya injini;
- kiasi cha kufanya kazi - 110 cm3;
- nguvu - hadi lita 6.5. na.
Wakati wa kununua bidhaa hii, dhamana hutolewa kwa kipindi fulani, lakini coil ya kuwasha kwenye injini inapokea dhamana ya maisha, ambayo inazungumza juu ya kuaminika kwa vifaa.
Yamaha (Japan)
Bidhaa hii inajulikana sana kama mtengenezaji wa pikipiki. Lakini hii sio mbinu pekee, pia hutengeneza injini za trekta ya kutembea-nyuma. Magari haya ya hali ya juu yameundwa haswa kwa kazi ya ziada. Uwezo wake ni lita 10. na. Pia, jamii hii ya bidhaa imewekwa na sanduku la gia la nguvu kali. Ya kina cha usindikaji na wakataji wa kusaga hufikia cm 36, ambayo hukuruhusu kulima haraka au kukumbatia mchanga. Kwa kuongezea, udhibiti una vifaa vya kasi 6, kazi ya kukata gurudumu na kugeuza nyuma. Ndio, injini inaweza kuonekana kuwa ya gharama kubwa, lakini itafikia matarajio yako na italipa kabisa wakati wa matumizi.
Subaru (Japani)
Chapa nyingine maarufu ya Japani pia inazalisha zana za kilimo. Hapo awali, walizingatia jenereta tu, lakini hivi karibuni, kwa sababu ya hali ya juu, walianza kupanua bidhaa zao. Kwa kweli, motors hizi ni alama ya utendaji na uaminifu. Vipengele vyema vya injini za Subaru ni nguvu kubwa, operesheni rahisi na matengenezo zaidi na kiwango cha chini cha kelele na mtetemo wakati wa operesheni. Kulingana na hakiki, tunaweza kusema kuwa wana maisha ya huduma ndefu, na, muhimu, karibu kila sehemu ya utaratibu imeunganishwa na hubadilishwa kwa urahisi.
Bingwa (Uchina)
Bidhaa hizi ni za bei rahisi kuliko matoleo ya Kijapani, lakini pia zina utendaji wa chini. Hapa inafaa kuzingatia kiasi chako cha kazi. Bingwa amefanya kazi ya usanifu, utunzaji na ergonomics kuokoa nafasi. Moja ya mifano maarufu zaidi ni G210HK. Ni kilichopozwa hewa, silinda moja, injini ya kiharusi nne. Tabia:
- nguvu - 7 lita. na.;
- kiasi cha kufanya kazi - 212 cm3;
- kiasi cha tank - 3.6 lita;
- aina ya shimoni - ufunguo na kipenyo cha mm 19;
- mwongozo kuanza;
- hakuna sensorer ya kiwango cha mafuta;
- uzito wa kilo 16.
Ikiwa unataka kununua gari isiyo na gharama kubwa na kiwango cha nguvu mojawapo, basi mfano wa G210HK ni lazima uzingatiwe. Kwenye soko unaweza kupata bidhaa za kampuni za Italia, Urusi na Kipolishi, lakini chapa zilizowasilishwa zina anuwai kubwa na uzoefu wa miaka mingi. Chaguo lako linapaswa kutegemea tu mahitaji yako mwenyewe na uwezo.
Masharti ya matumizi
Inaonekana kwamba jambo muhimu zaidi ni kununua na kufunga motor mpya kwenye chombo. Kwa kweli, hii ni mbali na kesi hiyo. Ili ununuzi utumie kwa muda mrefu, unahitaji kufuata maagizo na utunzaji wa injini wakati wa operesheni. Jambo la kwanza kufanya kabla ya kununua ni kushauriana na mtaalam juu ya huduma za bidhaa. Unahitaji pia kusoma kwa uangalifu maagizo ya usanikishaji na utendaji wake ili kuepusha makosa katika hatua za mwanzo.
Ni muhimu kutekeleza mara kwa mara matengenezo ya kuzuia - mabadiliko ya mafuta na kusafisha vitu vya kimuundo.
Ukigundua kuwa injini haina utulivu, unapaswa kuwasiliana na huduma hiyo kwa msaada. Kwa njia, dhamana inaweza kuja hapa. Sababu za utapiamlo zinaweza kuwa tofauti sana, kwa hivyo ikiwa huna maarifa maalum, ni bora sio kupanda kwenye injini mwenyewe, ili isiwe mbaya zaidi kwa hali hiyo. Mtaalam aliye na uzoefu atagundua haraka ikiwa ni lazima kubadilisha muhuri wa mafuta kwenye crankshaft, ikiwa utumie mafuta tofauti, au unahitaji tu kuchukua nafasi ya waya ndani ya utaratibu.
Ilipendekeza:
Mafuta Ya Kulima: Ni Mafuta Gani Ya Kujaza Sanduku La Gia Na Injini Ya Mwako Ndani? Kubadilisha Mafuta Kwa Injini Nne Za Kiharusi. Je! Ninaweza Kutumia Gari?
Sio kila bwana atakabiliana na kubadilisha mafuta kwa mkulima. Ni nini haswa kinachopaswa kumwagika kwenye sanduku la gia na injini ya mwako ndani? Je! Ni sifa gani za mafuta ya injini ya kiharusi nne?
Mafuta Ya Kupuliza Theluji: Je! Mafuta Ya Gari Yanaweza Kujazwa Tena? Tabia Ya Mafuta Ya Msimu Wa Baridi Na Uingizwaji Wake. Kuchagua Mafuta Kwa Injini Na Sanduku La Gia La Blower Theluji
Barafu la theluji ni msaidizi wa lazima kwa kila mmiliki wa nyumba ya kibinafsi. Jinsi ya kuchagua mafuta sahihi kwa blower yako ya theluji? Je! Ni mahitaji gani ya kimsingi ya bidhaa hii? Ni aina gani za mafuta zinazofaa kwa mbinu hii? Je! Mafuta ya gari yanaweza kuwekwa kwenye blower ya theluji?
Mafuta Ya Kuzuia Mbu: Ni Mafuta Gani Muhimu Yanayotumia Mbu? Matumizi Ya Mafuta Ya Chai Na Mikaratusi, Kafuri Na Mafuta Mengine
Mafuta ya kuzuia mbu ni dawa ya asili. Je! Ni mafuta gani muhimu yanayofukuza mbu? Jinsi ya kuzitumia kwa usahihi? Jinsi ya kuomba ngozi? Jinsi ya kutumia ndani ya nyumba? Je! Ni tahadhari gani unapaswa kuchukua?
Mafuta Ya Kukata Mafuta Ya Petroli: Ni Mafuta Gani Ya Kutumia Kwa Wakataji Wa Brashi Mbili Na Vielelezo Vingine? Jinsi Ya Kujaza Brashi Na Mafuta Kwa Usahihi?
Mafuta ya mafuta ya petroli: huduma, aina na jinsi ya kuchagua moja sahihi? Ni mafuta gani ya kutumia kwa brashi ya petroli ya kiharusi mbili na mifano mingine ili kifaa kifanye kazi kwa muda mrefu na kwa ufanisi?
Mchoro Wa Sanduku La Sanduku La Trekta La "Neva MB-2": Huduma Za Ukarabati Na Mabadiliko Ya Mafuta. Jinsi Ya Kuitenganisha Na Kuchukua Nafasi Ya Muhuri Wa Mafuta Na Vipuri Vingine?
Je! Ni sifa gani na madhumuni ya kipunguzi cha mnyororo wa gia katika muundo wa matrekta ya Neva MB-2-nyuma-nyuma? Mchoro wa kifaa chake unajumuisha nini? Je! Ni shida gani za kawaida wakati wa operesheni ya kitengo cha gia na zinaweza kuondolewa vipi? Je! Matengenezo na mabadiliko ya mafuta hufanywaje?
