Mini Mini-trekta 4x4 (picha 32): Saizi Za Sura Za Modeli Za Kujifanya. Jinsi Ya Kufanya Mapumziko Ya Kawaida Ya 4x4 Kulingana Na Michoro?

2024 Mwandishi: Beatrice Philips | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-16 05:59

Kazi ya kilimo katika bustani, kwenye bustani inaweza kuleta furaha kwa watu. Lakini kabla ya kufurahiya matokeo, utalazimika kufanya kazi kwa bidii. Matrekta madogo madogo yanayotengenezwa nyumbani husaidia kurahisisha maisha yako na kuongeza tija yako.

Vipengele vya kubuni na vipimo

Kwa kweli, mbinu hii pia inaweza kununuliwa kwenye duka. Lakini gharama katika kesi hii mara nyingi huwa kubwa sana. Na nini kinachokera zaidi, kwa ardhi kubwa zaidi, ambapo mashine zenye nguvu zinahitajika, gharama za ununuzi zinaongezeka sana. Kwa kuongezea, kwa wale wanaopenda teknolojia, utayarishaji wa trekta ndogo ya 4x4 yenyewe itakuwa ya kupendeza.

Lakini ni lazima ikumbukwe kwamba wakati wa kufanya kazi kwa kujitegemea, itabidi ufikirie kwa uangalifu juu ya nuances zote. Hakuna maana ya kufanya muundo kuwa mbaya kuliko mifano ya kiwanda.

Kwanza, wanaamua ni aina gani ya kazi inayopaswa kufanywa kwenye wavuti. Kisha viambatisho vinavyofaa vinachaguliwa, uwekaji bora na njia za kuambatisha zimedhamiriwa. Ni kawaida kugawanya matrekta ya mini yaliyotengenezwa nyumbani katika sehemu sawa na wenzao wa "duka":

• sura (maelezo muhimu zaidi);
• wahamishaji;
• hatua ya nguvu;
• Sanduku la gia na kitengo cha gia;
• kizuizi cha uendeshaji;
• sehemu za msaidizi (lakini sio muhimu) - clutch, kiti cha dereva, paa na kadhalika.

Kama unavyoona, sehemu nyingi ambazo matrekta ya nyumbani yamekusanywa huchukuliwa tayari kutoka kwa vifaa vingine. Inaweza kutumika kama msingi wa magari yote mawili na mashine zingine za kilimo. Lakini idadi ya mchanganyiko unaowezekana wa vifaa sio kubwa sana. Kwa hivyo, ni busara kuzingatia mchanganyiko tayari wa sehemu. Kwa ukubwa, wamechaguliwa kwa hiari yao, lakini mara tu vigezo hivi vilipowekwa kwenye kuchora, inakuwa busara sana kuzibadilisha.

Wataalam wengi wanaamini kuwa ni bora kutumia muundo na sura ya mapumziko. Na mafundi wenye ujuzi wanapendelea chaguo hili. Matrekta ya kutembea nyuma huchukuliwa kama msingi.

Licha ya kuongezeka kwao dhahiri, matrekta haya ya mini ni bora na hufanya vizuri sana. Jambo kuu ni kwamba kila sehemu imewekwa mahali pake kabisa.

Zana na vifaa

Muafaka mara nyingi hutengenezwa kutoka kwa kupita na spars. Spars zenyewe zinaundwa na njia na mabomba ya chuma. Crossbars hufanywa kwa njia sawa. Katika suala hili, utayarishaji wa trekta yoyote ndogo sio tofauti sana. Kwa motors, toleo lolote ambalo lina nguvu ya kutosha litafanya.

Lakini bado wataalamu wanaamini hivyo Chaguo bora ni injini ya dizeli iliyopozwa na maji . Wote huokoa mafuta na ni thabiti zaidi katika utendaji. Sanduku za gia na kesi za kuhamisha, pamoja na makucha, mara nyingi huchukuliwa kutoka kwa malori ya ndani. Lakini ni lazima ikumbukwe kwamba vitu vya kibinafsi vitalazimika kubadilishwa kwa kila mmoja. Kwa kusudi hili, itabidi utumie lathe ya nyumba au ugeuke kwa wataalamu.

Madaraja huchukuliwa kutoka kwa teknolojia ya zamani ya gari karibu bila kubadilika. Wakati mwingine tu hufupishwa kidogo. Katika kesi hii, vifaa vya kutengeneza chuma hutumiwa. Magurudumu wakati mwingine huondolewa kwenye magari, hata hivyo, kipenyo chao lazima iwe angalau inchi 14 (kwa axle ya mbele).

Kwa kufunga viboreshaji vidogo, mara nyingi wakulima watapata trekta ndogo ikizama ardhini. Ikiwa gari ya chini ni kubwa sana, ujanja utazorota. Uendeshaji wa umeme wa majimaji husaidia kulipa fidia ubaya huu. Ikiwa utaondoa kutoka kwa magari ya zamani, au fanya mwenyewe - ni juu ya bwana kuamua. Kama kiti cha dereva, ingawa hiari, ni jambo muhimu sana.

Ikiwa trekta ya zamani ya kutembea nyuma inachukuliwa kama msingi, basi unaweza kuichukua tayari:

• motor;
• Kituo cha ukaguzi;
• mfumo wa clutch;
• magurudumu na shafts za axle.

Lakini sura kutoka kwa trekta inayotembea-nyuma inaweza tu kuwa sehemu muhimu ya fremu ya trekta ndogo. Kutumia, unahitaji kuhakikisha kuwa milima ya sanduku la gari na gia iko tayari. Ikiwa mkulima wa magari anachukuliwa kama msingi, wanakataa kutoka kwa sura yenye nguvu, na bomba la mraba 10 cm ni ya kutosha. Upendeleo hutolewa kwa sura ya mraba kwa sababu matrekta ya nyumbani mara nyingi huendesha barabara mbaya. Ukubwa wa sura huchaguliwa kulingana na saizi ya sehemu zingine na uzani wao.

Aina rahisi ya usafirishaji inajumuisha utumiaji wa kamba iliyofungwa kwenye sanduku la gia. Katika toleo ngumu zaidi, wakati huo hupitishwa kwa kutumia shafts za kadian. Walakini, mtumiaji hana chaguo - yote inategemea sifa za injini na fomula ya gurudumu. Ikiwa sura inayofaa ya kuvunja inatumiwa, basi kwa hali yoyote, italazimika kusanikisha shafts za propeller. Lazima ikumbukwe kwamba ni ngumu kuifanya mwenyewe.

Usimamizi umeundwa kulingana na mpango wa kawaida, huchukua tu sehemu kutoka kwa gari yoyote. Kwa kuwa mzigo kwenye usukani wakati wa kuendesha trekta ndogo ni chini ya ule wa gari la abiria, unaweza kuweka salama sehemu zilizotumika. Kulinda safu, vidokezo na vifaa vingine ni sawa na kwenye gari. Lakini fimbo za tie zimefupishwa kidogo ili zilingane na wimbo uliopungua. Ili kufanya kazi, kwa hivyo, utahitaji:

• Angle ya kusaga;
• bisibisi;
• spana;
• mazungumzo;
• welders;
• vifaa.

Jinsi ya kufanya hivyo mwenyewe?

Trekta iliyotengenezwa nyumbani ya mapumziko ni aina ya kawaida katika mbinu kama hiyo. Kwa hivyo, inafaa kuanza ukaguzi pamoja naye. Kuna chaguzi 3 tofauti za jinsi ya kutekeleza mpango kama huu:

• tumia trekta ya kutembea nyuma na uweke sura ya kiwanda juu yake;
• kukusanya bidhaa kabisa kutoka kwa vipuri;
• chukua trekta inayotembea nyuma kama msingi na uiongeze na vipuri kutoka kwa kit cha mabadiliko.

Ni muhimu sana kuandaa michoro kabla ya kuanza kazi. Kwa kukosekana kwa uzoefu wa kazi na kuchora kiufundi, ni bora kugeukia wataalamu. Mifumo iliyotengenezwa tayari iliyosambazwa kwenye mtandao haiwezi kudhibitisha matokeo bora kila wakati. Na wachapishaji wao, haswa wamiliki wa wavuti, hawawajibiki. Kiunga cha bawaba lazima kitolewe kati ya sehemu za fremu.

Injini imewekwa mbele mara nyingi. Kwa utengenezaji wa sura hiyo, njia kutoka 9 hadi 16 hutumiwa kawaida.

Shafts za Cardan hutumiwa mara nyingi kama kiunga cha bawaba kwenye trekta ndogo na fremu ya kuvunja. Wanaondolewa kwenye GAZ-52 au kutoka GAZ-53.

Wataalam wanapendekeza kufunga motors nne za kiharusi kwenye vifaa vya kujifanya. Nguvu lita 40. na. ya kutosha kutatua shida nyingi za kiuchumi. Injini mara nyingi huchukuliwa kutoka kwa magari ya Moskvich na Zhiguli. Lakini unahitaji kuzingatia uwiano wa gia. Unahitaji pia kutunza baridi bora. Injini ambazo hazijapoa vizuri zitapoteza nguvu na sehemu zake zitachakaa haraka. Ili kufanya usafirishaji, inashauriwa kutumia zile zilizoondolewa kutoka kwa malori:

• shaft ya kuchukua nguvu;
• sanduku la gia;
• mfumo wa clutch.

Lakini katika fomu iliyomalizika, sehemu hizi zote hazitafanya kazi kwa trekta ndogo. Watahitaji kuboreshwa . Clutch na motor zitaunganishwa tu na kikapu kipya. Sehemu ya nyuma ya flywheel italazimika kufupishwa kwenye mashine. Shimo mpya lazima lipigwe katikati ya fundo hili, vinginevyo fundo la kuvunjika halitafanya kazi vizuri. Mishono ya mbele huchukuliwa kutoka kwa magari mengine katika fomu iliyomalizika. Kuingilia vifaa vyao haipendekezi. Walakini, axles za nyuma zinapaswa kuboreshwa kidogo. Kisasa ni pamoja na kufupisha shimoni axle. Vipuli vya nyuma vimeambatanishwa kwenye fremu kwa kutumia ngazi 4.

Ukubwa wa magurudumu kwenye trekta ndogo inayotumika tu kwa kusonga mizigo inapaswa kuwa inchi 13-16. Lakini wakati imepangwa kutekeleza anuwai ya kazi ya kilimo, ni muhimu kutumia propellers na eneo la inchi 18-24. Wakati inawezekana kuunda gurudumu kubwa tu, usukani wa umeme wa majimaji unapaswa kutumika. Silinda ya majimaji ni kifaa ambacho hakiwezi kufanywa na mikono yako mwenyewe. Njia pekee ya kupata sehemu hii ni kuiondoa kwenye vifaa visivyo vya lazima.

Ili kudumisha shinikizo la kufanya kazi kwa kiwango unachotaka na kusambaza mafuta ya kutosha, italazimika kufunga pampu ya aina ya gia.

Ni muhimu wakati wa kufanya fracture kuunganisha sanduku la gia na magurudumu yaliyowekwa kwenye shimoni kuu. Basi itakuwa rahisi sana kuzisimamia.

Kiti cha mwendeshaji kinachukuliwa kutoka kwa magari ya abiria na haitaji ubadilishaji. Usukani umewekwa ili usipumzike dhidi yake na magoti yako.

Wakati wa kukusanya mifumo ya kudhibiti, inahitajika kuhakikisha kuwa zote zina ufikiaji wa bure . Mapumziko ya hali ya juu, hata ikiwa imekusanywa kutoka kwa vipuri vya zamani, inapaswa kutoa hadi mapinduzi ya injini 3000 kwa dakika. Kikomo cha kasi ya chini ni 3 km / h. Ikiwa vigezo hivi havijatolewa, itakuwa muhimu kubadilisha trekta ndogo baada ya majaribio. Rekebisha usafirishaji ikiwa ni lazima.

Wataalam wanaona kuwa magurudumu yote ya kuendesha gari, ikiwa inawezekana, yanapaswa kuwa na sanduku za gia tofauti na wasambazaji wa majimaji ya sehemu 4. Suluhisho hili linawezekana kuachana na usanikishaji wa shafti za makaratasi na utumiaji wa tofauti kwenye axles za nyuma wakati wa mkutano. Trekta ndogo inaweza kupakiwa tu baada ya kukimbia kwa mafanikio. Mara nyingi, matrekta ya miniature hufanywa kutoka kwa vifaa vya Niva. Katika kesi hii, mtiririko:

• kukusanya sura;
• weka injini;
• mlima maambukizi;
• weka safu ya uendeshaji;
• kurekebisha vifaa vya majimaji na magurudumu;
• kuandaa mfumo wa kuvunja;
• weka kiti na sanduku la mizigo.

Njia ya kawaida ya mpangilio wa sura kulingana na "VAZ 2121" inamaanisha muundo wa svetsade . Ni rahisi kuifanya. Walakini, maneuverability ya mfumo kama huo sio mzuri, ambayo inahisiwa sana wakati trekta ndogo inageuka au inaendesha eneo mbaya na mzigo nyuma. Kwa hivyo, ugumu ulioongezeka wa mkutano wa kuvunjika umehesabiwa haki na uwezo wa juu wa kuvuka-nchi na kupunguka kwa eneo la kugeuza.

Washiriki wa msalaba hufanya kama wagumu. Vipuri vya muda mrefu vimewekwa kwa njia ambayo sanduku la chuma ngumu linaundwa. Inahitajika kutoa mabano, vifungo, bila ambayo mwili utasonga bila kutabirika. Jozi ya muafaka nusu imeunganishwa pamoja. Maelezo ya 0, 6x0, 36 m imewekwa nyuma, na mbele 0, 9x0, 36. Njia ya saizi ya nane inachukuliwa kama msingi. Sehemu kadhaa za bomba zinaongezwa kwenye sura ya mbele. Sehemu hizi zitaruhusu motor kusanikishwa. Kwenye fremu ya nyuma ya nusu, rack ya chuma iliyo na unene wa 0, 012 m imewekwa kona ya usawa inaimarisha.

Nyuma ya rack, block ya mstatili imeunganishwa juu, ambayo inakuwa hitch ya nyuma kwa zana za msaidizi. Na kwenye fremu ya mbele ya mbele, jukwaa la msaada la kiti limewekwa juu. Fomu za chuma lazima ziunganishwe kwa sehemu kuu za fremu zote mbili. Kitovu kimewekwa mbele, imeondolewa kwenye gurudumu la mbele la gari. Basi itakuwa hoja katika ndege mbili.

Unaweza pia kutumia sehemu kutoka "Zhiguli". Pikipiki inachukuliwa kutoka kwa aina anuwai ya safu hii. Kusimamishwa mbele lazima kuimarishwe, na mmea wa umeme umewekwa chini ya kiti cha mwendeshaji. Injini lazima ifunikwa na sanda. Wakati michoro zinaandaliwa, mahali halisi pa tanki la mafuta lazima ionyeshwe. Ili kuokoa pesa, unahitaji kutumia sura fupi, lakini wakati wa kuifupisha, lazima usisahau juu ya mabadiliko ya daraja.

Matrekta yaliyotengenezwa nyumbani na injini ya Oka pia hufanya vizuri. Ikiwa unakusanya kifaa kama hicho kulingana na mpango, unapata bidhaa ngumu. Mchoro halisi pia unahitajika kisha kuamua hitaji la njia, pembe na vifungo. Kiti kinafanywa kutoka kwa kitu chochote kinachofaa. Mhimili wa mbele umetengenezwa na baa za chuma na unene wa chini wa 0.05 m.

Uhandisi wa usalama

Bila kujali nuances ya muundo na mifano iliyochaguliwa, fanya kazi na trekta ndogo lazima ifanyike kwa tahadhari. Kila wakati kabla ya kuanza, ni muhimu kukagua sehemu zote za mashine, angalia kufaa kwao. Kwanza kabisa, utaftaji wa mfumo wa kusimama unapaswa kupimwa. Kuacha hufanywa tu kwa kasi ya chini, na motor inaweza kuzimwa tu wakati clutch imeshuka na akaumega polepole. Kituo cha dharura hufanywa tu wakati wa dharura.

Wote dereva na abiria wanaweza tu kupanda kwenye viti vilivyobadilishwa. Usitegemee fimbo za kufunga. Kuendesha gari kwenye mteremko kunaruhusiwa tu kwa kasi ya chini. Ikiwa injini, mfumo wa lubrication au breki "zinavuja", usitumie mini-trekta . Unaweza kuweka viambatisho vyovyote kwenye milima ya kawaida.