Jenereta Za Bingwa: Muhtasari Wa 1 KW, 5 KW Na 6 KW Jenereta Za Umeme, Inverter, Dizeli Na Modeli Zingine. Jinsi Ya Kuunganisha?

2024 Mwandishi: Beatrice Philips | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-01-07 13:55

Jenereta za umeme ni sehemu ya lazima ya usambazaji wa umeme thabiti. Zinahitajika hata katika sehemu ambazo gridi kuu za nguvu zinatengenezwa; muhimu zaidi ni hii vifaa ambapo usambazaji wa umeme haujaendelea au hauaminiki. Kwa hivyo, unahitaji kujua kila kitu juu ya jenereta za Championi, huduma zao na nuances za unganisho.

Maalum

Inapaswa kusemwa mara moja kwamba jenereta ya Championi inafaa sawa kwa usambazaji wa umeme wa dharura ikiwa kukatika, na kudumisha faida za ustaarabu katika maeneo magumu kufikia, mbali.

Wakati wa kuunda vifaa kama hivyo, mahitaji ya watalii wote, wakaazi wa majira ya joto na biashara, upishi, semina anuwai na wamiliki wa karakana zilizingatiwa. Mifano za hali ya juu kutoka kwa Bingwa zinaweza kutoa usambazaji thabiti wa umeme kwa masaa 12 au zaidi.

Waumbaji wa mbinu hii walijaribu kuufanya muundo uwe wa asili iwezekanavyo. Ubora wa bidhaa ya Bingwa umejaribiwa kwa miaka na unathibitishwa kila wakati na ukadiriaji mpya wa wateja.

Matumizi ya mafuta ya vifaa vya chapa hii ni ya kawaida kabisa . Kwa kuongezea, tulijaribu kuongeza jumla ya wakati wa matumizi hadi kiwango cha juu. Kuna tofauti tofauti. Kupakia kupita kiasi kunazuiliwa kwa shukrani kwa kinga ya moja kwa moja ya mafuta. Unaweza kuchagua kutoka kwa mifano ya magurudumu na isiyo na tairi.

Bado, kwa kweli, mali nzuri inaweza kuzingatiwa:

• uwepo wa vifaa vya chini vya kelele, kiuchumi na kwa muda mrefu;
• urafiki wa mazingira wa mifano yote;
• kiwango cha kuongezeka kwa usalama wa umeme;
• utendaji uliopanuliwa;
• umbo la matoleo manne ya kiharusi;
• uwezo wa kuunganisha idadi kubwa ya watumiaji wa sasa kwa wakati mmoja.

Muhtasari wa mfano

Wakati wa kuchagua jenereta ya umeme ya dizeli, watu wengi watatoa upendeleo DG3601E … Nguvu iliyokadiriwa ya kifaa ni 2, 7 kW. Katika kilele chake, kwa muda mfupi, inaweza kufikia 3 kW. Uzito wa jumla wa jenereta iliyowekwa kwenye sura ni kilo 80. Injini inaendesha kwa mzunguko wa kiharusi-4.

Vipengele vingine ni kama ifuatavyo:

• nguvu ya gari - 3, 68 kW (ambayo ni, lita 5. kutoka.);
• kiasi cha chumba cha mwako - mita za ujazo 296 sentimita.;
• uwezo wa tanki la mafuta - lita 12.5;
• upeo wa matumizi ya mafuta - 1, 2 lita kwa saa;
• sump ya mafuta na ujazo wa 1, 1 l;
• mwongozo na umeme kuanza;
• hakuna mita ya saa;
• utekelezaji wa synchronous wa jenereta;
• rotor ya brashi;
• vilima vya shaba vya rotor na stator.

Sio lazima kutafuta mifano ya mimea yenye nguvu na autostart - kifaa DG6501E haifanyi kazi mbaya kuliko viongozi wanaotambuliwa. Nguvu ya kawaida ya kifaa hiki ni 5 kW. Katika kilele chake, inaweza kufikia 5.5 kW. Sasa iliyotengenezwa ina voltage ya 230 V na masafa ya 50 Hz, ambayo ni bora kwa matumizi ya nyumbani. Jumla ya jenereta ni 99 kg.

Nukta zingine muhimu:

• Kuendesha dizeli na nguvu ya 6, 6 kW (8, 9 HP);

• utekelezaji wa sura;
• kiasi cha chumba cha mwako - mita za ujazo 474 sentimita.;
• uwezo wa tanki la mafuta - lita 12.5;
• matumizi ya mafuta zaidi - lita 1.7 kwa saa;
• mita ya saa iliyothibitishwa;
• sump ya mafuta na ujazo wa lita 1.7;
• udhibiti wa voltage kwa kutumia mfumo wa AVR;
• rotor ya brashi;
• shinikizo la sauti - si zaidi ya 82 dB.

Urval wa Championi pia ni pamoja na magari ya petroli. Mfano mzuri ni mfano GG2000 … Inatoa sasa ya 230 V na masafa ya 50 Hz. Kwa uzito wa kilo 39, kizazi cha 2.3 kW ya sasa katika hali ya juu hutolewa. Kwa urefu wowote wa wakati, mfumo huu unaweza tu kuzalisha 2 kW ya sasa.

Kipengele cha tabia ya mtindo huu ni muundo wa sura. Uwezo wa tanki la gesi ni lita 15. Kutoka hapo, mafuta yataingia kwenye chumba cha mwako, kiasi ambacho ni mita za ujazo 208. cm Sump ya mafuta hushikilia lita 0,6 za mafuta. Hakuna mwanzo wa umeme na jenereta inafanya kazi kwa njia ya synchronous.

Lakini pia kuna jenereta 1 za umeme kW kwenye safu ya kampuni hii. Kwa hivyo, kwenye mmea wa umeme GG1200 hii ndio kiwango cha nguvu cha kilele. Katika hali ya kawaida, hutoa 0.9 kW ya sasa. Uzito wa jumla wa bidhaa ni kilo 24.7, imewekwa, kama vile ilivyoelezwa hapo awali, kwenye sura. Nguvu ya kuendesha ni 1, 38 kW, ambayo ni, 1, 88 hp. na.

Vipengele vingine:

• kiasi cha chumba cha mwako - mita 87 za ujazo sentimita.;
• uwezo wa tank - lita 5.2;
• matumizi ya mafuta kwa saa - si zaidi ya lita 0.92;
• kuanzia umeme na kuhesabu masaa ya injini haitolewi;
• hakuna vifaa vya usafirishaji.

Wakati wa kuchagua chanzo cha umeme cha inverter, ni muhimu kujitambulisha na 980 … Kwa thamani ya jina la 1.3 kW, kifaa katika kilele chake hutoa 1.4 kW. Takwimu hizo zisizo na maana zinaonekana kuwa za haki kabisa, ikipewa uzito wa kawaida (22 kg). Jenereta inasimama kwenye sura wazi. Pikipiki nne za kiharusi na nguvu ya 1.9 kW ina chumba cha mwako na uwezo wa cm 98.5; wakati uwezo wa tanki la gesi ni lita 5.5.

Kampuni hiyo pia hutoa jenereta ya kulehemu inayotumia petroli. BINGWA GW200AE … Na nominella ya 4.5 kW, unaweza "kubana nje" 5 kW kwa muda mfupi, na uzito wa jumla ni kilo 85.5. Kifaa hutengeneza sasa ya kulehemu ya sasa ya 50 hadi 140 A. Inaweza kufanya kazi na elektroni hadi 4 mm kwa kipenyo. Ukubwa wa tanki la gesi ni lita 25, na lita 1, 1 ya mafuta imewekwa kwenye crankcase.

Kuzungumza juu ya mfano wa 6 kW, ni muhimu kutaja GG7501E … Katika kilele, uzalishaji wa umeme huongezeka hadi 6.5 kW. Uwezo wa tanki - lita 25. Mfumo huhesabu saa za kufanya kazi. Sababu ya nguvu - 1.

Hakuna modeli za gesi katika anuwai ya mtengenezaji huyu . Lakini kuna marekebisho ya pamoja ambayo yanachanganya petroli na gesi. Hivi ndivyo jenereta za LPG2500 zilivyo, zinazalisha kW 1.8 chini ya hali ya kawaida. Tangi la mafuta lina uwezo wa lita 15 na chumba cha mwako kina ujazo wa 208 cm3. Shinikizo la sauti linafika 78 dB, rotor na stator vilima vinafanywa kwa waya za alumini.

Jinsi ya kuunganisha?

Maagizo ya bingwa wa jenereta yanasema wazi kuwa vifaa hivi lazima vilindwe kwa usalama kutoka kwa maji. Uangalifu maalum lazima uchukuliwe wakati wa kushughulikia kichocheo cha nguvu. Kabla ya kuanza jenereta, unahitaji kuangalia ikiwa ni msingi kabisa.

Muhimu: elektroni ya ardhi lazima izikwe kwa tabaka za mchanga zenye unyevu kila wakati. Kutuliza lazima kufanywa na mtu anayefaa.

Haikubaliki wakati huo huo kuunganisha watumiaji wa awamu moja na awamu tatu . Kabla ya kuanza gari, lazima pia uhakikishe kuwa kuna mafuta ya kutosha ya kulainisha kwenye crankcase. Ngazi yake inachunguzwa kila wakati na injini imesimamishwa. Ikiwa kuna shida yoyote na mwanzilishi wa mwongozo, unahitaji kuona mara moja ikiwa chemchemi imewekwa kwa usahihi kuanza. Ni pamoja naye kwamba sehemu kuu ya shida imeunganishwa.

Kwa kweli, utaratibu wa uunganisho ni rahisi sana … Jambo kuu ni kuepuka kutumia vituo vya nje vya umeme vya rununu. Njia hii haiaminiki kabisa na hata, zaidi ya hayo, ni hatari sana. Mtaalam yeyote anayefaa kila wakati anapendekeza kuunganisha kupitia switchgear.

Ni lazima ikumbukwe juu ya kupunguza upelekaji wa maduka yaliyotumika; ikiwa kuna RCD katika mzunguko, polarity pia italazimika kuzingatiwa.