Viboreshaji Vya Gari La Kukokota: Kurekebisha Viboreshaji Vya Safari Na Mifano Mingine Kwenye Magari Ya Kuvuta Ya Magari, Sheria Za Kusanikisha Kiboreshaji Cha Ukanda Kwenye Mbwa A

2024 Mwandishi: Beatrice Philips | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-01-18 12:25

Kulingana na watumiaji wengine, magari ya kukokota yenye CVTs hufanya kazi bora kuliko usambazaji wa moja kwa moja. Utaratibu huu umezalishwa tangu 2000, kwa hivyo idadi kubwa ya wazalishaji wake wanajulikana.

Ni nini?

Lahaja ya gari ya kukokota ni utaratibu ambao ni muhimu kwa usafirishaji wa moja kwa moja wa V-ukanda wa kitengo … Wengi wao sio wa ulimwengu wote, kwani hutengenezwa kwa mfano maalum wa vifaa.

Matumizi ya lahaja ni lengo la kudhibiti laini zaidi ya kasi. Haiwezi kutumiwa tu kwenye gari la kuvuta, lakini pia kwenye gari la theluji.

Aina hii ya usafirishaji wa mkanda wa V hurekebisha uwiano wa gia kulingana na vigezo vifuatavyo:

• upinzani dhidi ya harakati ya mbwa mwenye motor;
• mzunguko wa mzunguko wa crankshaft katika injini ya teknolojia.

Injini ambazo zina vifaa vya kutofautisha zinajulikana na kuvaa polepole kwa sababu ya kutokuwepo kwa mabadiliko katika kasi ya gari.

Kifaa na kanuni ya utendaji

Baada ya kununua kiboreshaji cha gari la kuvuta inashauriwa kusoma kwa uangalifu maagizo . Baada ya kusoma operesheni sahihi, unaweza kuongeza maisha ya huduma ya magari yako. Utaratibu unajumuisha mdhibiti wa aina ya centrifugal, ambayo kuna koni zilizo na uzani wa kusonga na wa kudumu. Ili uzani uende, vituo na rollers hutumiwa wakati wa uzalishaji wao. Pia katika muundo wa utaratibu kuna kifuniko na chemchemi.

Koni iliyowekwa, ambayo ina kituo, imefungwa kwa shimoni . Crankshaft imewekwa kwenye koni iliyowekwa. Chemchemi inahitajika kuunda kasi ya uvivu. Wakati umewekwa vizuri, eneo la ukanda wa lahaja linapaswa kurekebishwa milimita 1-3 kutoka kwa uso wa koni. Chaguo hili husaidia kurekebisha kasi ya uvivu. Ili kubadilisha pengo, pete hutumiwa, ambazo ziko kwenye mpaka wa shimoni na utando. Katika operesheni ya lahaja, algorithm fulani inafuatiliwa:

• mdhibiti huzunguka;
• vikosi vya centrifugal vinatokea;
• vikosi vya centrifugal vinaathiri uzito.

Athari ya nguvu ya centrifugal inakuza mzunguko wa uzito, kwa hivyo koni inayohamishika imetengwa kutoka kwa kituo.

Vitendo hapo juu vinachangia ukandaji wa ukanda wa gombo la pulley kwenye lahaja. Chemchemi ya kurudi inakabiliana na nguvu ya centrifugal. Kwa sababu hii, uzito unaweza kushinda upinzani kwa urahisi. Idadi ya mapinduzi kwa dakika lazima iwe angalau 2200 . Wakati kizingiti hiki kinazidi, nguvu inayofanya ukanda huinuka hadi usomaji wa kazi. Pamoja na sababu hizi, torque inatokea, na upinzani unashindwa.

Bidhaa maarufu

Seti ya mifumo na vifaa vya magari ya kukokota wenye magari na pikipiki za theluji zinauzwa chini ya chapa tofauti. Tofauti ya "Safari" ni maarufu , hubadilisha uwiano wa gia na baadaye hurekebisha kasi ya gari. Utaratibu huu pia hutumiwa kwa usanikishaji kwenye gari la theluji la matumizi, kwa mfano, " Buran" au "Taigu " … Aina hii ya lahaja ina kipande kilichoimarishwa, pamoja na utaratibu wa shinikizo la hali ya juu. Sehemu hizi mbili zinachangia kuaminika kwa jumla kwa bidhaa.

Safari ni nyepesi, ina muundo rahisi, na ina sifa nzuri ya kuegemea . Kwa uzito wa gramu 3800, kipenyo cha harakati ni sentimita 21, na urefu ni sentimita 16.7. Variator ya gari la theluji na gari la mbele la kuvuta pia inahitajika kati ya watumiaji . Utaratibu huu una sifa ya ujenzi wa hali ya juu, uimara na uaminifu.

Jinsi ya kusanidi na kusanidi?

Marekebisho na marekebisho ya ukanda, na vile vile usanikishaji wake kwenye mbwa yenye motor, inapaswa kufanywa kulingana na maagizo kutoka kwa mtengenezaji. Ikiwa mtumiaji anataka kujitegemea kwa usahihi kurekebisha na kuweka umbali wa kituo, upakiaji wa chemchemi, shimoni la wafuasi, basi lazima afuate sheria za teknolojia na usalama. Ili kusanikisha muundo, utahitaji kushikamana na pulley kwenye crankshaft ya injini, huku ukiteleza koni inayohamishika.

Kama matokeo, shimo fulani linapaswa kuundwa na kitovu kilichoingizwa ndani yake. Baada ya hapo, muundo umeimarishwa.

Ukanda na ulinzi lazima pia uwekwe kulingana na maagizo . Ikiwa kuna haja ya kuondoa kapi, kuvunjwa kwa shank yake huanza kutoka kwa crankshaft. Baada ya hapo, ukanda na kabati huondolewa, koni inayohamishwa inahamishwa. Kwa msaada wa spacer, koni imefungwa, crankshaft imewekwa. Kutumia wrench, shimoni inaweza kuondolewa. Kwa marekebisho sahihi ya anuwai, usanikishaji wa utaratibu lazima umalizwe kabisa. Umbali kati ya pulley inayoendeshwa na kingo zilizopigwa inapaswa kuwa 3, 3 sentimita. Wakati ukanda umeingizwa kwenye gombo la pulley, pande hazipaswi kujitokeza zaidi ya milimita 2. Marekebisho haya yanaweza kuzingatiwa kuwa sahihi.

Huduma

Kama sehemu nyingine yoyote katika muundo wa gari ya kuvuta ya gari, anuwai inahitaji matengenezo .… Inapaswa kufanywa kila kilomita 3000 za kukimbia kwa gari. Mmiliki wa gari asisahau kuhusu lubrication ya variator. Inafaa kulainisha sehemu dawa maalum ya ulimwengu . Baada ya vifaa kupita kilomita 6,000, itakuwa muhimu kuangalia hali ya mabango kwenye vishoka vya uzani. Inahitajika kupasha moto injini katika hali ya upande wowote, hii inasaidia kuzuia upepo wa mpira kwenye shimoni. Amana ya mpira kwenye shimoni inaweza kuondolewa na kipande cha kitambaa kilichowekwa kwenye petroli.

Marekebisho yanayowezekana

Vifaa vyovyote na vitu vyake vinashindwa, variator sio ubaguzi. Unapotumia kifaa hiki, unaweza kuona shida zifuatazo.

1. Harakati zisizo sawa za gari la kuvuta, uwepo wa sauti za nje wakati wa operesheni . Sababu ya hali hii inaweza kuwa ukanda wa CVT uliochakaa au kuvaa kwa kuingiza plastiki. Ili kuondoa shida, utahitaji kuchukua nafasi ya ukanda au kuingiza.
2. Kueneza chuma hum kunaweza kuonyesha uharibifu wa kuzaa .… Ili kurekebisha shida, fani zitahitaji kubadilishwa.
3. Pamoja na ukuzaji wa kasi ya injini, hakuna mwendo wa gari la kukokota linalozingatiwa . Katika kesi hii, ni muhimu kuangalia ikiwa ukanda umepasuka, ikiwa roller roller imegeuka kutoka uharibifu wa mitambo. Kurekebisha shida ni pamoja na kubadilisha ukanda na kurudisha roller kwenye nafasi yake ya asili.
4. Jamming ya variator wakati wa joto kali . Vipande vilivyochakaa au utelezi wa ukanda unaweza kusababisha shida hii. Ili variator isitoshe msitu, unahitaji kuangalia ukanda, safisha rekodi.

Wamiliki wengi wa magari ya kukokota wenye magari wanasema kwamba lahaja ni jambo muhimu kwake.

Ili iweze kufanya kazi bila shida, utahitaji kufuata miongozo ya utunzaji.