Mafuta Ya Kukata Nyasi: Unaweza Kuweka Nini Katika Mashine Ya Kukata Petroli? Je! Ninaweza Kuongeza Mafuta Ya Magari?

2024 Mwandishi: Beatrice Philips | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-01-15 04:19

Mara chache mmiliki wa nyumba ya kibinafsi anaweza kufanya bila mashine ya kukata nyasi. Labda huna hata lawn ambayo inahitaji matengenezo ya kawaida, lakini bado tumia mashine ya kukata nyasi. Mbinu hii, kama nyingine yoyote, inahitaji matengenezo ya mara kwa mara, kama mabadiliko ya mafuta. Kila mmiliki wa mashine ya kukata nyasi anahitaji kujua ni kioevu gani kinachoweza kutumiwa kwa madhumuni haya, jinsi ya kuichagua kwa usahihi na kuijaza kwenye kitengo.

Kazi za mafuta

Kilainishi cha kukata nyasi kinapaswa kuchaguliwa kwa uangalifu na mafuta ya hali ya juu yapendekezwe. Ukihifadhi kwenye kioevu hiki kinachoweza kutumiwa, basi haitafanya kazi zake kikamilifu, mashine ya kukata nyasi itashindwa kwa muda mfupi na itahitaji matengenezo ya gharama kubwa. Mafuta yanayotumiwa katika mashine ya kukata nyasi ina jukumu muhimu la kucheza. Inayo kazi zifuatazo:

• lubrication ya sehemu ambazo hupata vikosi vingi vya msuguano wakati wa operesheni;
• kuondolewa kwa nishati ya joto kutoka sehemu zenye joto;
• kuvaa kwa injini;
• kupunguza maendeleo ya hali mbaya kama amana za aina anuwai, malezi ya masizi na varnish;
• ulinzi wa sehemu kutoka kwa malezi na athari za kutu;
• kupungua kwa fahirisi ya sumu ya dutu za kutolea nje za gesi;
• kupunguza kiwango cha moshi.

Injini ya mashine ya kukata nyasi ni tofauti sana na ile ambayo imewekwa kwenye magari na magari. Kwa hivyo, vilainishi tofauti vinapaswa kutumika kwa vitengo hivi. Hauwezi kubadilisha mafuta moja na mengine. Matokeo kwa teknolojia inaweza kuwa haitabiriki zaidi.

Injini zinazotumiwa kwa mashine za kukata nyasi hazina pampu ya mafuta. Hali hii inaunda mahitaji ya juu ya mafuta, haswa kwa viashiria vya mnato wake.

Katika injini ya kukata nyasi, crankshaft inahusika na kusambaza mafuta . Kioevu hutolewa nje ya crankcase na sehemu ambazo zinafanana na miiko katika sura. Kasi ya harakati zao ni kubwa. Vipengele vile vya muundo wa gari vinahitaji matumizi ya mafuta, ambayo yana viongeza vya hali ya juu. Vipengele hivi hupunguza uwezo wa maji ya kufanya kazi kwa povu na kuwa mnato zaidi kutoka kwa joto kali.

Katika mafuta ya bei ya chini, ya kiwango cha chini, viongezeo hivi hupatikana kwa idadi ndogo na ubora wao unatia shaka sana. Mafuta mazuri yanapaswa kuwa na mnato kama huo ambayo inaweza kushikamana vizuri kwenye sehemu na sio kuunda shida kwa harakati za mifumo ndani ya motor.

Aina

Ili kuchagua maji maji ya bustani na ujue ni nini cha kununua, unahitaji kusoma aina zilizopo za mafuta. Kwanza kabisa, maji ya kiufundi ya mafuta hutenganishwa na muundo wa kemikali.

Mafuta ya madini huundwa kwa msingi uliopatikana kutoka kwa bidhaa iliyosafishwa ya mafuta ya petroli. Maji haya ni ya mnato na lazima yabadilishwe mara kwa mara. Zimeundwa kwa motors za nguvu za chini. Inapendekezwa zaidi kwa matumizi ya majira ya joto.

Vimiminika bandia kama msingi, zina vitu maalum vya sintetiki, ambazo ni pamoja na esters. Mnato uko katika kiwango cha chini, maisha ya huduma ndefu na matumizi ya mwaka mzima - hakuna aina nyingine ya lubricant inayoweza kujivunia sifa kama hizo. Maji haya ni bora kwa mahitaji ya mahitaji katika mazingira magumu.

Semi-synthetic mafuta imeundwa kutoka kwa vitu vya madini na aina ya sintetiki. Mafuta haya ni chaguo la kati kati ya maji mawili yaliyopita. Mafuta ya nusu-synthetic ni bora kwa vifaa vya bustani na bustani, injini mbili na nne za kiharusi.

Kuna uainishaji mwingine kadhaa kulingana na mahitaji tofauti. Uainishaji wa kawaida wa API. Inasaidiwa na nchi tofauti na wazalishaji wengi. Kulingana na uainishaji huu, mafuta yote ya injini yamegawanywa katika aina zifuatazo:

• TA ni chaguo bora kwa vifaa vya nyumbani na motor hadi 50 cc. sentimita;
• TB imekusudiwa vifaa vyenye nguvu kubwa, iliyo na motor ya zaidi ya 50, lakini chini ya 200 cc. sentimita;
• TC ni mafuta ambayo imekusudiwa motors na mahitaji yaliyoongezeka ya ubora wa maji ya kulainisha, mafuta kama hayo yanaweza kumwagika salama kwenye mashine za kukata nyasi;
• TD imeundwa kwa maji yaliyopozwa motors za nje.

Kwa sababu ya muundo wa kutengenezea 20%, mafuta ya aina mbili ya mawasiliano yanaweza kuchanganyika vizuri na mafuta ya magari . Kwa kuongezea, vinywaji kama hivyo vinaweza kuwaka kabisa. Vilainishi vinaweza kupakwa rangi tofauti. Kuchorea hakuonyeshi ubora wa mafuta. Kazi yake ni tofauti - inafanya iwe rahisi kwa mtumiaji kutofautisha kati ya mafuta na mafuta.

Watengenezaji

Wakati wa kuchagua mafuta, umakini mkubwa unapaswa kulipwa kwa mtengenezaji wake. Ni bora kuchagua chapa iliyopendekezwa na mtengenezaji wa mashine ya kukata nyasi. Katika maagizo ya mbinu hiyo, unaweza kupata habari juu ya mafuta yaliyojazwa, mzunguko wa uingizwaji wake na mapendekezo ya kuchagua maji ya kufanya kazi.

Pia, wazalishaji wengi wa mashine za kukata nyasi hutoa mafuta yao wenyewe, ambayo italazimika kutumiwa kuchukua nafasi ikiwa unataka kudumisha dhamana kwenye vifaa . Kwa kuongeza, maagizo hutoa sifa za jumla ambazo mafuta lazima yatimize. Wakati wa kuchagua giligili inayobadilisha, unahitaji kuzingatia orodha hii. Hii itakuruhusu kuchagua mafuta ambayo yatalingana sana na mahitaji ya mtengenezaji.

Watengenezaji wengi wanaojiheshimu wa maji ya kulainisha huwapa wateja wao safu tofauti ya bidhaa ambazo zimeundwa kuhudumia vifaa vya bustani. Ikiwa inawezekana kuchagua mafuta kama haya, basi unahitaji kuinunua.

Miongoni mwa kampuni zote zinazowasilisha bidhaa zao kwenye soko la Urusi, bora ni Shell Helix Ultra … Mafuta haya ni maarufu katika nchi zote. Wataalamu wa Shell wamekuwa wakifanya kazi kwa miaka 40 kuunda teknolojia ya kipekee ya kutengeneza mafuta bandia kutoka gesi asilia. Bidhaa inayosababishwa inaonyeshwa na muundo ulioboreshwa, ambao hauna mfano kwa wakati huu. Mtengenezaji anaongeza viongeza vya lazima kwa muundo wa msingi, ambayo inafanya uwezekano wa kupata bidhaa zilizo na sifa tofauti. Mafuta kama hayo lazima yanunuliwe tu kwa sehemu maalum za kuuza, kwani bandia za kiwango cha chini hupatikana mara nyingi.

Pia, bidhaa bora zinawakilishwa na kampuni Liqui moly … Mtengenezaji hutoa mistari kadhaa ya bidhaa ambayo ina madhumuni tofauti. Urval hii ni pamoja na bidhaa za utunzaji wa vifaa vya bustani. Mafuta haya yameundwa kwa operesheni ya muda mrefu ya kukata na kukata nyasi, sifa zao za kiufundi zinatengenezwa kulingana na sifa za teknolojia ya kisasa na mapendekezo ya wazalishaji.

Liqui Moly anaongeza vifurushi vya nyongeza kwa mafuta ya kukata nyasi ambayo ni muhimu kupunguza vifaa vya kuvaa na kuweka injini safi. Faida kuu ya maji kama haya ni urafiki wa mazingira, kwa sababu zinaundwa kwa msingi wa mmea. Mafuta ya kukata nyasi ya Liqui Moly yanakidhi viwango vyote vya mazingira.

Rasenmaher hutoa lubricant nzuri ya aina ya madini iliyoundwa mahsusi kwa mashine za bustani. Chombo hiki kinaweza kutumiwa kuhudumia injini 4 za kiharusi na mifumo tofauti ya baridi. Dutu hii kutoka Rasenmaher inaweza kutumika tu kwenye joto la kufungia. Mtengenezaji ameunda na kuchagua viongezeo kwa uangalifu kwa bidhaa yake. Matokeo ya vitendo kama hivyo ilikuwa orodha anuwai ya utendaji:

• kudumisha shinikizo katika mfumo kwa kiwango thabiti;
• lubrication bora ya sehemu zote zinazohitaji;
• uhifadhi wa mnato wa grisi katika maisha yote ya huduma, hadi mabadiliko mengine;
• kutoa kinga bora kwa motor kutoka kwa kuchakaa kwa asili;
• kiwango cha chini cha uvukizi.

Ni ipi bora kuchagua?

Kuchagua mafuta yanayofaa ya kukata kazi kunategemea idadi kubwa ya mambo ambayo lazima ifuatwe. Haijalishi ikiwa unachagua mafuta ya kulainisha petroli au mashine ya kukata nyasi, hauwezi kutumia mafuta ya kwanza yanayokuja. Pia ni marufuku kuchagua mafuta ya gharama kubwa zaidi au maarufu zaidi. Maji ya kulainisha lazima yaendane kikamilifu na mahitaji ya mashine yako ya kukata nyasi.

Hakuna chaguo zima, kwa hivyo kila kesi ni ya kipekee na uchaguzi wa mafuta unapaswa kutegemea mapendekezo ya mtengenezaji wa vifaa.

Kwa mnato mafuta huchaguliwa kwa mujibu wa hali ya joto ambayo ni kawaida kwa utendakazi wa vifaa vya bustani. Kwa majira ya joto, wakati joto la kawaida linafikia digrii 30, inashauriwa kutumia mafuta kutoka kwa safu ya SAE-30. Kwa msimu wa nje inashauriwa kutumia mafuta mfululizo wa 10W-30. Kwa joto la chini, giligili ya Synthetic 5W-30 inafanya kazi vizuri.

Kwa injini 2 za kiharusi ni muhimu kutumia mchanganyiko wa mafuta na petroli yenye octane nyingi katika uwiano uliopendekezwa na mtengenezaji wa vifaa. Kawaida uwiano ni 1/25. Kulingana na takwimu hizi, 25 ml ya petroli imeongezwa kwa kila mililita ya mafuta. Kuna tofauti, kwa hivyo unahitaji kusoma maagizo ya mashine ya kukata nyasi.

Katika kesi ya motors ya aina ya kiharusi nne mchanganyiko wa vinywaji hauhitajiki. Maji rahisi ya gari ni bora kwa njia kama hizo. Inaweza kuwa SAE30, 10W40 au SF. Jambo kuu ni kwamba mali ya kiufundi na kiutendaji inafanana na orodha iliyopendekezwa na mtengenezaji. Kwa matumizi ya msimu wa baridi, kioevu lazima ichaguliwe na mali inayostahimili baridi.

Huwezi kujaribu na kutumia mafuta ambayo hayafai kwa motor iliyopo. Kuna tofauti kubwa kati ya maji ambayo hutumiwa kwa aina tofauti za motors . Kwa mfano, giligili ya motors aina nne za kiharusi lazima iweke muundo wake bila kubadilika kwa muda mrefu. Mafuta ya injini mbili za kiharusi lazima iwe na kiwango cha chini cha vifaa vya madini ili kuzuia malezi ya amana za kaboni.

Mapendekezo ya kubadilisha

Ni muhimu sio tu kuchagua mafuta bora ambayo yatakabiliana na mbinu yako kulingana na sifa zake. Unahitaji pia kujua jinsi ya kumwaga vizuri kwenye mashine ya kukata. Sheria ni rahisi, lakini lazima zifuatwe:

• washa kitengo na upatie injini bila kazi kwa robo ya saa;
• ondoa kuziba kutoka kwenye tangi na uweke chombo cha kiasi kinachohitajika kukusanya kioevu taka;
• pindisha mashine ya kukata nyasi na kukimbia taka;
• Tunapotosha kuziba, weka kitengo kwenye uso ulio sawa zaidi. Baada ya hapo, unaweza kufungua shimo kutoka juu;
• jaza giligili mpya ya kufanya kazi, ukitazama mapendekezo ya mtengenezaji wa vifaa kuhusu ujazo, angalia kiwango cha giligili vizuri na kijiti;
• wakati kiasi cha kioevu kimefikia kiasi kinachohitajika, unaweza kuimarisha kuziba.

Katika hali nyingi, karibu 500 ml ya mafuta safi inapaswa kutumika kuchukua nafasi ya giligili iliyotumiwa. Kawaida hii inalingana na vitengo vingi ambavyo ni vya kawaida nchini Urusi. Isipokuwa, kwa kweli, hukutana, kwa hivyo unahitaji kusoma maagizo kabla ya kuchukua nafasi ya giligili iliyotumiwa.

Ikiwa mashine yako ya lawn ina vifaa vya injini mbili, na hii inaonyesha hitaji la kuchanganya lubricant na petroli, basi hii inapaswa kufanywa mara moja kabla ya uingizwaji. Haiwezekani kutengeneza muundo kama huo na margin, kwani kwa sababu ya athari ya kemikali, mchanganyiko hupoteza mali zake. Maisha ya rafu ya karibu sio zaidi ya mwezi. Vipengele tu vitaharibiwa kutoka kwa vitendo kama hivyo.

Ni marufuku kabisa kumwaga kioevu taka chini au chini ya bomba. Kufanya kazi kunapaswa kutolewa kwa vidokezo maalum vya usindikaji. Inaweza pia kutumika kwa madhumuni ya kibinafsi. Kuwajibika na usichafue mazingira na maji ya kiufundi ya taka.