Jenereta Za Petroli Ya Fubag: 6 KW Na Nguvu Zingine, Inverter Na Awamu Moja, Na Kuanza Bila Auto. Ni Aina Gani Ya Mafuta Ya Kujaza?

2024 Mwandishi: Beatrice Philips | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-01-18 12:25

Jenereta za petroli za Fubag zina ubora wa hali ya juu, kuegemea na bei rahisi. Kipengele tofauti cha kampuni ni anuwai kubwa ya mfano, kwa sababu ambayo kila mteja anaweza kuchagua kifaa kinachofaa mahitaji yao. Urval wa kampuni hiyo ni pamoja na vitengo vyenye nguvu tofauti, kuanza kwa auto na muundo mwingine na sifa za utendaji.

Maalum

Vituo vya mafuta vya Fubag vinatofautiana kiwango cha juu cha kuegemea, pamoja na mali ya kipekee . Kati yao, mtu anaweza kutambua ufanisi mkubwa katika uwanja wa matumizi ya mafuta, na pia uwezo wa kufanya kazi, akitumia kiwango cha chini cha nishati. Kipengele kuu cha kampuni kwa kuwa inatoa wateja marekebisho kadhaa ya jenereta za petroli, ili uweze kufanya chaguo inayofaa zaidi na usilipe zaidi kwa kazi zisizohitajika.

Aina na mifano

Kwenye soko la kisasa, kuna aina nyingi za vituo vya petroli vya Fubag, ambazo hutofautiana katika utendaji na gharama. Miongoni mwa mifano ya kawaida ya kampuni ni yafuatayo.

BS 3300 - kifaa ambacho kinachukuliwa kuwa suluhisho linalokubalika zaidi kwa kuunda umeme wa dharura. Kwa sababu ya huduma zake, kituo kinatumika kikamilifu katika nyumba za majira ya joto. Faida kuu ya mfano ni uwepo wa injini ya kitaalam, na pia onyesho la dijiti linalofanya kazi, ambayo inafanya uwezekano wa kudhibiti vigezo kuu vya jenereta.

Kwa kuongezea, mtindo huu unajivunia kazi ya ulinzi wa kupakia, ambayo inalinda kifaa kutokana na kutofaulu hata kwa kiwango cha chini cha mafuta.

BS 3300 ES - jenereta ya kisasa ya umeme ya petroli, ambayo ni maarufu kwa udogo wake na uchumi. Ndio sababu mfano huu unachukuliwa kama chaguo linalofaa la kupeana umeme kwa nyumba za nchi na viwanja. Kipengele kuu cha mmea wa nguvu ni kwamba ina vifaa vya kuanza maalum na betri iliyojengwa. Kwa kuongeza, kuna maonyesho maalum kwenye jopo la kudhibiti, kwa sababu ambayo vigezo vya jenereta ya umeme vinaweza kufuatiliwa.

BS 5500 Ni moja wapo ya mifano maarufu ambayo inaweza kujivunia kuegemea kwake na matumizi kidogo ya mafuta. Kwa sababu ya mali yake ya kipekee, mfano huo utakuwa suluhisho bora kwa kusambaza umeme kwa vifaa vya rununu. Faida kuu ya kitengo ni uwepo wa ulinzi dhidi ya nyaya fupi, na kuzima hata kwa kiwango cha chini cha mafuta yaliyojazwa.

BS 5500 A ES - jenereta ya kizazi kipya na nguvu iliyokadiriwa ya 5 kW. Kipengele tofauti cha kifaa ni kwamba, ikiwa unataka, unaweza kuunganisha mfumo wa kiotomatiki ambao utaruhusu kituo cha mafuta kufanya kazi kiatomati. Jopo la kudhibiti lina maduka kadhaa ambayo watumiaji wa awamu moja wanaweza kushikamana.

Unastahili umakini maalum Jenereta za inverter za petroli ambayo itakuwa suluhisho bora wakati unahitaji kupata sasa bora. Tofauti kuu kati ya vitengo vile ni kwamba huruhusu uunganisho wa moja kwa moja wa vifaa vya elektroniki na vifaa vingine nyeti . Kwa kuongezea, vituo vya mafuta vya inuba ya Fubag vinajulikana kwa utendaji wao wa utulivu, uchumi na urahisi wa usafirishaji.

Miongoni mwa mifano maarufu ni yafuatayo

BS 8500 XD ES - moja ya mifano ya nguvu zaidi katika safu ya kampuni, ambayo hukuruhusu kupata kW 6 hata na operesheni ya awamu tatu. Shukrani kwa utendaji wake wa kipekee, jenereta itakuwa suluhisho bora ya kupeana umeme kwa vifaa ambavyo vinatofautiana na mzigo.

Mfano hukuruhusu kudhibiti vigezo anuwai, ambayo inafanya kuwa maarufu kati ya wafanyikazi wa ujenzi.

BS 14000 A ES - kituo cha awamu moja na kuanza kwa auto, ambayo inajivunia kianzilishi cha umeme kilichojengwa. Kipengele tofauti cha jopo la kudhibiti ni kujaza moja kwa moja. Kifaa hicho kina maonyesho ya anuwai ambayo yanaonyesha nguvu, masafa, vigezo vya sasa na vingine. Kwa hiari, kitengo cha kiotomatiki kinaweza kushikamana na mfano. Kituo kilipokea tanki kubwa la lita 45, ambayo inaruhusu kufanya kazi kwa masaa 8 bila kuongeza mafuta. Ndio sababu jenereta itakuwa chaguo nzuri kwa kusambaza umeme kwa nyumba za nchi na tovuti za ujenzi.

Unyonyaji

Wakati wa kutumia kituo cha umeme cha mafuta cha Fubag unahitaji kufuata sheria fulani , ili iweze kufanya kazi kwa muda mrefu na kuhakikisha usalama.

1. Kabla tu ya kutumia jenereta, unahitaji kukagua msingi, jaza mafuta sahihi na kisha tu kuwasha kifaa.
2. Kabla ya kila mwanzo, ni muhimu kuangalia kiwango cha mafuta na kuongeza juu ikiwa ni lazima.
3. Ni marufuku kuongeza petroli wakati kituo kiko.
4. Uangalifu wa karibu lazima ulipwe kwa kiwango cha mafuta kwenye kitengo cha nguvu, ambacho haipaswi kuanguka chini ya alama fulani.

Vinginevyo, injini itaisha haraka, na kusababisha kutofaulu mapema. Mtengenezaji mwenyewe anapendekeza kubadilisha mafuta kila masaa 50-70.

Unaweza pia kuonyesha vidokezo vingine kadhaa muhimu ambavyo vitasaidia na operesheni sahihi ya injini ya petroli ya Fubag

1. Kwa matumizi ya mara kwa mara, umakini wa karibu unapaswa kulipwa kwa vipindi vya wakati ambavyo vimewekwa kwa utendakazi wa node fulani.
2. Marekebisho yanapaswa kufanywa kulingana na rasilimali ya mfano.
3. Kofia ya kujaza mafuta inaweza kufunguliwa tu wakati injini imezimwa. Vinginevyo, inaweza kusababisha kuumia.
4. Inaruhusiwa kutumia tu daraja na aina za mafuta ambazo zinapendekezwa katika hati za kiufundi.

Marekebisho yanayowezekana

Licha ya ukweli kwamba jenereta za petroli za Fubag zina ubora wa hali ya juu na kuegemea, hata zinashindwa na zinahitaji ukarabati. Miongoni mwa shida kuu ni zifuatazo.

• Kituo hakianza wala mabanda . Shida hii ni ya kawaida sana na inaweza kusababishwa na shida na cheche, usambazaji wa mafuta, utaratibu wa usambazaji wa gesi, na pia aina fulani ya kuvunjika kwa mitambo. Ili kurekebisha shida, kwanza unahitaji kutambua sababu halisi na kisha tu kuanza matengenezo.
• Kitengo cha nguvu huvuta sigara, sababu kawaida ni kikundi cha bastola . Kwa kuongeza, mafuta ya ziada yanaweza kusababisha moshi. Ikiwa sababu ni ya mwisho, basi unahitaji tu kuondoa mafuta ya ziada.
• Pikipiki inagonga . Shida ni operesheni isiyo sahihi ya crankshaft au fimbo ya kuunganisha.
• Petroli huingia kwenye crankcase . Uwezekano mkubwa, sababu kuu ni kuvunjika kwa kabureta. Inaweza pia kusababishwa na uchafu kwenye kifaa.

Kama ilivyo na mbinu zingine, Jenereta za petroli za Fuba hutengenezwa kulingana na kanuni ya kuondoa makosa kwa kuondoa … Kwanza kabisa, unahitaji kuchunguza kwa uangalifu uonekano wa kifaa na uhakikishe kuwa hakuna hakuna uharibifu wa mitambo … Kwa kuongeza, ni muhimu kuhakikisha kuwa kuna hakuna kutu.

Kutu katika tangi ni moja ya shida ngumu zaidi ambayo inaweza kutatuliwa na kusafisha kawaida kwa mfumo wa mafuta. Walakini, njia hii sio nzuri sana, mara kutu itaonekana tena kwenye kabureta, kama matokeo ya ambayo dalili zitarudia.

Wataalam wengi wanaamini kuwa ikiwa kutu itaonekana kwenye tangi, basi haitawezekana kuiondoa. Kichungi maalum cha mafuta kinaweza kusanikishwa, hata hivyo, njia pekee ya kurekebisha shida ni kuchukua nafasi kabisa ya tank.

Kwa hivyo, Jenereta za petroli za Fubag zina ubora wa hali ya juu, kuegemea na gharama nafuu … Aina kubwa ya kampuni inaruhusu kila mtu kuchagua kitengo ambacho kinatimiza mahitaji yake. Kwa kuongezea, jenereta ya gesi ya Fubag ni ya kiuchumi sana katika suala la matumizi ya mafuta, ambayo inafanya mbinu hii kuwa maarufu sana.