2024 Mwandishi: Beatrice Philips | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-16 05:59
Motoblocks "Salyut-100" ni muhimu kuzingatia kati ya milinganisho yao kwa vipimo vyao vidogo na uzani, ambayo haizuii kutumiwa kama matrekta na katika hali ya kuendesha. Vifaa ni rahisi kufanya kazi hata kwa mwanzoni, inaonyesha utendaji mzuri na uaminifu.
Makala ya mstari
Salyut-100 ni bora kwa operesheni katika maeneo ambayo ni nyembamba sana. Inaweza kuwa bustani yenye mimea mingi, eneo la milima au bustani ndogo ya mboga. Mbinu hii inaweza kulima, kusugana, kunyoa, kulegeza na kufanya kazi zingine ikiwa unatumia viambatisho.
Injini iko katika ujenzi wa trekta ya kutembea-nyuma, mikanda miwili imewekwa kwenye gari la clutch. Mtengenezaji ametoa kipunguzi cha gia na mpini ambayo mwendeshaji anaweza kurekebisha wima na usawa.
Udhibiti wa usafirishaji uko kwenye usukani . Katika modeli zilizopita, ilikuwa imewekwa kwenye mwili kutoka chini, kwa hivyo kila wakati ilikuwa ni lazima kuinama, ambayo, pamoja na gari, ikawa kazi ngumu sana kwa mtumiaji.
Wakati wa kuunda Salyut-100, umakini mkubwa ulilipwa kwa urahisi, kwa hivyo iliamuliwa kufanya mpini ergonomic ili iweze kushikiliwa vizuri bila kuhisi mtetemo mwingi. Plastiki ilichaguliwa kama nyenzo kuu kwa levers, ili ikishinikizwa juu yake, isiumize mkono, kama ilivyofanya na toleo la chuma.
Kwenye lever katika toleo la awali, wakati ilibonyezwa, ilivutwa kila wakati, mtengenezaji alisahihisha kasoro hii na sasa mkono unachoka kidogo . Ikiwa tunazungumza juu ya muundo wa usukani, basi hawakubadilisha. Imesimama mtihani wa wakati na imeonekana kuwa sawa. Udhibiti ni wa kuaminika, unaweza kuzoea katika mwelekeo unaohitajika, zunguka digrii 360.
Kiambatisho chochote kinaweza kutumika wote nyuma na mbele. Hitilafu yoyote inaweza kubeba mzigo mzito, inasambazwa sawasawa, kama vile usawa wa uzito. Yote hii ilifanya iwe rahisi kufanya kazi na vifaa.
Salyut-100 pia inajulikana na mfumo wa kuhama kwa gia . Iliamuliwa kuweka kushughulikia kwenye safu ya uendeshaji, karibu na mtumiaji. Hakukuwa na haja ya kubadilisha sanduku la gia, tu kushughulikia ilibadilishwa na slaidi na udhibiti wa kebo. Yote hii ilifanya iwe rahisi kurahisisha kazi wakati wa kukokota trela, hakukuwa na haja ya kufikia mabadiliko ya gia.
Kuna pedi ya plastiki kwenye kitengo cha mabadiliko ya urefu wa usukani. Ilibadilisha kifuniko cha kinga kwenye vidonda vya clutch. Sasa inawafunika kabisa kutoka kwa uchafu na vumbi. Iliamuliwa kubadilisha vifungo, na sasa visu vimewekwa, ambavyo vinaweza kufunguliwa kwa urahisi na bisibisi ya Phillips.
Ufafanuzi
Motoblock ya Salyut-100 ina Lifan 168F-2B, injini ya OHV. Tangi la mafuta linashikilia lita 3.6 za petroli, na sump ya mafuta inashikilia lita 0.6.
Jukumu la maambukizi linachezwa na clutch ya ukanda. Kusonga mbele hufanywa kwa msaada wa gia 4, na ikiwa utarudisha nyuma, basi gia 2, lakini tu baada ya kuweka tena pulley. Kipenyo cha mkataji ni sentimita 31; wakati unazama ndani ya ardhi, visu huingia kiwango cha juu cha 25 cm.
Seti kamili ya trekta inayotembea nyuma ni pamoja na:
- Magurudumu 2;
- mkulima wa rotary;
- kopo;
- kamba za ugani kwa magurudumu;
- bracket ya taji;
- uchunguzi.
Uzito wa muundo hufikia kilo 95. Hakuna pini ya mbele, kwani uhusiano wa mbele unaweza kupatikana kwa kugeuza usukani digrii 180. Wakati wa operesheni, ni muhimu kutumia uzito. Ikiwa kazi imefanywa kwenye mchanga wenye mvua, basi viwavi lazima vitumiwe. Kabureta iliyo na ulaji wa hewa wazi imewekwa kwenye muundo, wakati mwingine kuna shida na kuvuja.
Kwenye magurudumu ya nyumatiki kuna chumba cha magurudumu, kwa hivyo, inahitajika kuangalia shinikizo kila wakati na kutopakia trekta ya nyuma zaidi ya uzani unaoruhusiwa, na kitovu cha kutofautisha.
Mifano zote za Salyut-100 hutumia aina moja ya injini, lakini imepangwa kutumia motors kutoka kwa wazalishaji wengine hapo baadaye, pamoja na utengenezaji wa trekta inayotembea nyuma na kitengo cha dizeli.
Punguza gia katika Salyut-100 ni ya kuaminika zaidi kuliko ile inayotumika kwenye vifaa vingine, kwani haichoki haraka sana. Sababu ya usalama, ambayo anaonyesha, inaruhusu usanikishaji wa injini zilizo na sifa tofauti za kiufundi.
Inatofautiana pia kwa urahisi wa ukarabati, lakini ina gharama iliyoongezeka . Iliyoundwa ili kufanya kazi ndani ya masaa 3000, ambayo ni bora zaidi kuliko aina zingine. Sanduku la gia lina muundo mmoja na sanduku la gia, ambalo pia lilikuwa na athari nzuri kwa kuegemea. Kutumia kijiti kilichotolewa, unaweza kuangalia kiwango cha mafuta wakati wowote.
Tahadhari maalum inapaswa kulipwa kwa clutch, ambayo ina mikanda miwili. Shukrani kwao, kuna maambukizi kutoka kwa gari hadi kwa kipunguzaji cha torque.
Mifano maarufu
Motoblock "Salamu 100 K-M1 "- mbinu ya kusaga ambayo inaweza kukabiliana na usindikaji wa eneo la ekari 50. Mtengenezaji anapendekeza kutumia bidhaa hiyo kwa joto la kawaida kutoka -30 hadi + 40 C. Moja ya faida ni uwezo wa kuweka vifaa hata kwenye shina la gari la abiria ili kuipeleka mahali pa kazi.
Ndani kuna injini ya Kohler (Ujasiri SH mfululizo), ambayo inaendesha AI-92 au AI-95 petroli. Nguvu kubwa ambayo kitengo kinaweza kuonyesha ni nguvu ya farasi 6.5. Uwezo wa tanki la mafuta hufikia lita 3.6.
Crankshaft imetengenezwa kwa chuma na vitambaa vyake vimetengenezwa kwa chuma cha kutupwa. Kuwasha ni elektroniki, ambayo haiwezi lakini tafadhali mtumiaji, lubrication hutolewa chini ya shinikizo.
" Salyut 100 R-M1 " alipata muundo bora wa ergonomic, anajulikana na kuongezeka kwa faraja ya udhibiti, maneuverability bora hata katika maeneo nyembamba. Inafanya kazi kwa utulivu, ina motor yenye nguvu ya Kijapani Robin SUBARU, ikionyesha nguvu ya farasi 6. Kwa mambo mazuri ya kutumia mbinu kama hiyo, mtu anaweza kubainisha sumu ya chini ya kutolea nje, karibu kuanza kwa papo hapo, na kiwango cha chini cha kelele.
" Salyut 100 X-M1 " inakuja kuuza na injini ya HONDA GX-200. Trekta kama hiyo ya nyuma ni nzuri kwa kufanya sio kazi tu kwenye bustani, lakini pia kwa kusafisha eneo kutoka kwa uchafu na takataka, na pia kukata vichaka vidogo. Mashine ina uwezo wa kuchukua nafasi ya zana nyingi za mikono, kwa hivyo ni maarufu sana. Anaweza kulima, kujikunja, kuunda vitanda, kuchimba mizizi.
Nguvu ya kitengo cha nguvu ni nguvu ya farasi 5.5, inafanya kazi kwa utulivu, hutumia mafuta kidogo, ambayo pia ni muhimu. Trekta ya nyuma-nyuma inaonyesha operesheni isiyoingiliwa kwa joto lolote la kawaida.
" Salyut 100 X-M2 " ina injini ya HONDA GX190 katika muundo, na nguvu ya farasi 6.5. Udhibiti wa gia iko kwenye usukani, ambayo inarahisisha sana mchakato wa operesheni. Wakataji wa kusaga wamewekwa kama kiwango na upana wa kazi wa milimita 900. Mbinu hiyo inaweza kusifiwa kwa saizi yake ndogo na uwezo wa kusafirisha kwenye shina la gari.
Mfano huo unatofautishwa na kituo cha chini cha mvuto, kwa sababu ambayo mwendeshaji haifai kufanya bidii wakati anafanya kazi na trekta ya nyuma.
" Salyut 100 KhVS-01 "inaendeshwa na injini ya Hwasdan. Hii ni moja ya motoblocks yenye nguvu zaidi, na nguvu ya farasi 7. Inatumika katika maeneo makubwa, kwa hivyo, muundo wake hutoa mizigo nzito. Wakati wa kutumia uzito wa ballast, kiwango cha juu cha nguvu ni kilo 35 kwa magurudumu na nyingine 15 kwa kusimamishwa mbele.
" Salamu 100-6.5 " Inatofautishwa na injini ya Lifan 168F-2 na nguvu ya kuvuta hadi kilo 700. Mfano unaweza kuzingatiwa kwa ufupi wake, ukosefu wa shida wakati wa operesheni na gharama nafuu. Mbinu kama hiyo inaweza kuonyesha utendaji thabiti hata ikiwa mafuta ya hali ya chini yanatumiwa. Uwezo wa tanki la gesi ni lita 3.6, na nguvu iliyoonyeshwa ya injini ni farasi 6.5.
" Salyut 100-BS-I " ina vifaa vya injini yenye nguvu sana ya Briggs & Stratton Vanguard, ambayo ni sawa na mafuta. Magurudumu ya nyumatiki katika seti kamili yana uwezo mkubwa wa kuvuka nchi. Kituo cha mvuto hakidharau, kwa sababu ambayo trekta inayotembea nyuma inaweza kusifiwa kwa ujanja wake. Inaweza hata kufanya kazi kwenye eneo lenye mteremko. Nguvu ya vifaa ni farasi 6.5, kiasi cha tanki la mafuta ni lita 3.6.
Ujanja wa hiari
Kuchagua trekta inayofaa kwa-nyuma kwa bustani, inafaa kusikiliza ushauri wa wataalam.
- Mtumiaji anahitaji kusoma kwa undani seti ya kazi zinazowezekana na kutathmini upeo wa kazi kwenye tovuti iliyopendekezwa.
- Kuna matrekta ya nyuma ambayo hayawezi kulima ardhi tu, bali pia kutunza bustani, kusafisha eneo hilo. Wao ni ghali zaidi, lakini wanakuruhusu kugeuza kazi za mikono iwezekanavyo.
- Wakati wa kuchagua vifaa vya nguvu zinazohitajika, aina ya mchanga huzingatiwa. Katika kesi hii, mtumiaji anapaswa kusoma kwa undani sifa za kiufundi kama nguvu na torque.
- Kwa kukosekana kwa uzani unaohitajika, trekta inayotembea nyuma kwenye mchanga mzito itakuwa na utelezi, na matokeo ya kazi hayatampendeza mwendeshaji, kwani kwa hali hii udongo huinuka mahali, kina cha kuzama sare cha wakataji ni haijazingatiwa.
- Utendaji wa vifaa vilivyoelezewa moja kwa moja inategemea sio tu kwa nguvu ya injini iliyowekwa kwenye muundo, lakini pia kwa upana wa wimbo.
- Shaft ya uteuzi inawajibika kwa kuunganisha vifaa vya nguvu. Kwa ununuzi wa bei ghali kama hiyo, inafaa kuangalia ni nini uwezo wa trekta ya nyuma iko katika mwelekeo unaoulizwa.
- Ikiwa unapanga kutumia trekta ya kutembea-nyuma kwa kuongeza kama njia ya usafirishaji, basi unapaswa kuchagua mfano ambao utakuwa na magurudumu makubwa ya nyumatiki.
- Ikiwa mbinu hiyo inatumiwa kama mtoaji wa theluji, basi ni bora ikiwa muundo wake umewekwa na kitengo cha umeme cha wamiliki kinachoendesha petroli na uwezekano wa usanikishaji wa watupaji theluji.
- Gharama ya trekta inayotembea nyuma ni 40% inategemea aina ya gari ambayo imewekwa katika muundo wa mfano husika. Kipengele hiki kinapaswa kuwa cha kudumu, cha kuaminika, rahisi kutunza. Inafaa kukumbuka kuwa vitengo vya dizeli havitumiki katika msimu wa baridi, kwa hivyo, vitengo vya petroli Salyut-100 vina faida katika kesi hii, kwani zinaendesha petroli tu.
- Trekta inayotembea nyuma lazima iwe na kazi ya kutofautisha ili vifaa viweze kuboreshwa kwa ombi la mtumiaji.
- Kwa upana wa usindikaji, unaweza kuelewa jinsi mtengenezaji alisema kwa usahihi utendaji wa vifaa. Kiashiria hiki kina juu, kazi itafanywa haraka, lakini nguvu ya injini lazima pia iwe sahihi.
- Ikiwa ni lazima kulima ardhi kila wakati, inafaa kuzingatia kina cha kuzamishwa kwa mkataji, lakini wakati huo huo itakuwa muhimu kuzingatia uzito wa vifaa, ugumu wa mchanga na kipenyo cha mkata sawa.
Mwongozo wa mtumiaji
Ni rahisi kupata vipuri kwa motoblocks za Salyut-100, na hii ndio faida yao kubwa. Kabla ya kuanza kazi, hakika utahitaji kukusanya wakataji kulingana na maagizo ambayo huja na kila modeli. Wakataji wamewekwa kwa kiwango kinachohitajika ili kulima ardhi iwe ya hali ya juu na haisababishi malalamiko yoyote.
Mafuta kwenye sanduku la gia hubadilishwa baada ya masaa 20 ya utendaji wa vifaa, kwa kuzingatia wakati wa mwaka wakati trekta inayotembea nyuma inaendeshwa. Inamwagika kupitia shimo maalum, kwa wastani ni lita 1.1. Ngazi hiyo itahitaji kuchunguzwa, kwa hii kuna hati ya kupitisha kwenye kifurushi.
Ili kurekebisha gia, mtengenezaji alifanya mchakato iwe rahisi zaidi kwa kuweka lever kwenye usukani . Ikiwa ni lazima, unaweza kubadilisha gia ya nyuma kwa kukaza mikanda katika nafasi tofauti.
Ikiwa trekta inayotembea nyuma haitaanza baada ya muda mrefu bila kufanya kazi, basi jambo la kwanza ambalo inahitajika kwa mtumiaji ni kulipua kabureta, na kisha mimina petroli kidogo kwenye damper, ambayo inapaswa kuondoa mafuta. Ikiwa shida inayorudiwa inatokea, inashauriwa kumrudisha fundi kwenye huduma kwa ukaguzi wa kina zaidi.
Katika kesi wakati, wakati wa operesheni ya trekta ya kutembea-nyuma, zinageuka kuwa kasi 2 inaruka nje, basi utahitaji kutenganisha sanduku la gia. Kwa kukosekana kwa uzoefu unaofaa, ni bora kumkabidhi mtaalam.
Mapitio ya wamiliki
Kwenye mtandao, unaweza kupata hakiki nyingi nzuri juu ya ubora na uaminifu wa matrekta ya nyuma ya Salyut-100. Watumiaji wengine ambao hawajaridhika wanaripoti kwamba mafuta yanavuja kutoka kwa kabureta. Ili kuepusha shida hii, kiwango cha mafuta lazima kifuatiliwe kwa uangalifu na fundi lazima awekwe sawa.
Kwa ujumla, ubora wa operesheni hutegemea mwendeshaji. Ikiwa hakufuata trekta ya kutembea-nyuma, hakufuata maagizo ya mtengenezaji, basi baada ya muda vifaa vitaanza kutupwa, na vifaa vyake vya ndani vitachakaa haraka.
Ilipendekeza:
Schefflera Huacha Majani: Vipi Ikiwa Majani Yatakuwa Meusi Na Kuanguka Wakati Wa Baridi? Kwa Sababu Gani Maua Huwatupa? Huduma Ya Shefflera Nyumbani
Schefflera ni mmea wa mapambo ya kitropiki ambayo imefanikiwa kuzoea hali ya nyumbani. Inatokea kwamba ua hutupa majani, huku likipoteza mvuto wake. Nini cha kufanya ikiwa majani ya sheffler yanageuka kuwa meusi na kuanguka wakati wa baridi? Jinsi ya kuacha kuanguka kwa jani kwenye mmea wakati wa kiangazi?
Jigsaw Ya Hitachi: Lubrication Ya Jigsaw. Makala Ya Kampuni. Je! Unahitaji Vipuri Vipi? Jinsi Ya Kuchagua Faili? Ukadiriaji Wa Mfano
Wakati wa kuchagua chombo cha kazi ya kuona, unapaswa kuzingatia jigsaw ya Hitachi. Ni nini upekee wa zana za kampuni hii? Nini cha kuangalia wakati wa kuchagua kifaa? Jinsi ya kuchagua faili sahihi? Je! Unahitaji vipuri vipi? Je! Lubrication ya jigsaw ni nini? Je! Ni kiwango gani cha mifano?
Motoblock "Kutaisi": Mzunguko Wa Mtindo Wa Kuvunja Elektroniki "Kutaisi Super 610". Mwongozo Wa Mtumiaji. Je! Unahitaji Vipuri Vipi?
Motoblock "Kutaisi Super 610" ni mfano maarufu na uliodaiwa. Je! Ni viambatisho vipi vinaweza kuwekwa kwenye mashine? Nini cha kufanya ikiwa mvunjaji wa elektroniki anavunjika? Je! Kuna mpango gani wa kukarabati motor isiyofaa na maagizo ya utendaji wake?
Motoblock "Salamu": Sifa Za Magurudumu, Sanduku La Gia Na Injini Ya Trekta Inayotembea Nyuma, Sifa Za Mfano Wa Honda GX200, Ujanja Wa Kuchagua Wakataji Wa Ziada Na Vipuri, Hakiki
Jinsi ya kuchagua trekta ya kutembea nyuma ya saluti? Tabia ya magurudumu, sanduku la gia na injini ya kuzuia motor. Makala ya mfano wa Honda GX200. Jinsi ya kutunza na kutengeneza vifaa?
Bendi Iliona (picha 61): Ni Vipi Mifano Ya Kushikilia Mkono Na Ya Mezani Hufanya Kazi? Tabia Ya Misumeno Isiyo Na Waya. Kwa Nini Unahitaji Mashine Inayoweza Kubadilishwa? Mapitio Ya Wamiliki
Saw ya bendi ni zana muhimu katika semina ya kibinafsi na vile vile kwenye kiwanda cha fanicha au ofisi ya ujenzi. Je! Modeli za mkono na dari hufanya kazije? Je! Ni sifa gani za misumeno isiyo na waya?
