Kifaa Cha Kufunga Kwa Trekta Inayotembea Nyuma: Tunachagua Vifaa Vya Kufunga Kwa "Neva", "Centaur 1080D" Na Matrekta Ya Nyuma Ya MTZ

Orodha ya maudhui:

Video: Kifaa Cha Kufunga Kwa Trekta Inayotembea Nyuma: Tunachagua Vifaa Vya Kufunga Kwa "Neva", "Centaur 1080D" Na Matrekta Ya Nyuma Ya MTZ

Video: Kifaa Cha Kufunga Kwa Trekta Inayotembea Nyuma: Tunachagua Vifaa Vya Kufunga Kwa
Video: Mashine za kulimia na kupanda kutoka farm Base 2024, Mei
Kifaa Cha Kufunga Kwa Trekta Inayotembea Nyuma: Tunachagua Vifaa Vya Kufunga Kwa "Neva", "Centaur 1080D" Na Matrekta Ya Nyuma Ya MTZ
Kifaa Cha Kufunga Kwa Trekta Inayotembea Nyuma: Tunachagua Vifaa Vya Kufunga Kwa "Neva", "Centaur 1080D" Na Matrekta Ya Nyuma Ya MTZ
Anonim

Trekta inayopita nyuma imekuwa msaidizi wa lazima katika kaya, kwani inaruhusu mtumiaji kutumia nguvu zake mwenyewe kulima ardhi. Kwa kuongezea, mbinu hii hutumiwa kama gari ya ukubwa mdogo, ambayo inahitaji hitch ya ziada.

Ni nini?

Hitch tow inaeleweka kama hitch au vifaa vya kuvuta. Ni muhimu ili kuhakikisha kufunga kwa kuaminika kati ya trekta ya nyuma-nyuma na trela.

Kitambaa lazima kihakikishe usalama wa mtumiaji, kuegemea, mtawaliwa, muundo wake unafikiria kwa uangalifu, na mahitaji maalum yamewekwa kwenye nyenzo.

Picha
Picha
Picha
Picha

Maoni

Ni muhimu sana kuchagua hitch inayofaa kwa trekta ya kutembea-nyuma, kwani mengi inategemea ubora wake.

Inatokea:

  • moja au mbili;
  • na muundo ulioimarishwa;
  • na uwezekano wa marekebisho;
  • chaguo zima.
Picha
Picha

Ikiwa wakati wa operesheni bawaba tofauti hutumiwa, basi ni bora kununua hitch moja au mbili. Wakati vifaa vya ziada ni kubwa au unahitaji kusafirisha mzigo mkubwa, basi ni wakati wa kutumia kraftigare.

Inatofautiana na ile ya awali kwa unene na urefu zaidi. Shukrani kwa muundo, jembe au mkataji anaweza kuzama ndani ya ardhi.

Adjustable inaruhusu mtumiaji kuweka pembe inayohitajika ya shimoni. Kama matokeo, kiambatisho kimewekwa kwa kiwango kinachohitajika, na ufanisi wa kazi huongezeka ipasavyo.

Ulimwenguni Hitch hutumiwa kila mahali na inaweza kupangwa tena kwa aina tofauti. Kwa sababu hiyo, mtumiaji ana nafasi ya kurekebisha pembe ambayo kiambatisho kimewekwa. Utaratibu wa bolt una jukumu kuu.

Picha
Picha
Picha
Picha

Ni kwa sababu hiyo kwamba hitch kama hiyo hutumiwa wakati wa kushikilia hillers na majembe, inaweza kuwa mara mbili au tatu, ambayo inamaanisha kuwa sio marufuku kuunganisha vitu kadhaa vya kufanya kazi kwa wakati mmoja.

Kinachotumiwa sana ni fundo lenye umbo la U , ambayo inaweza kufanywa kwa kujitegemea na kununuliwa tayari. Pia kuna hitch kwa adapta ya APM inauzwa, ambayo ni muhimu wakati wa kufanya kazi na hiller au jembe.

Inatumika kwa matrekta ya nyuma:

  • "Neva";
  • "Oka";
  • "Centaur 1080D";
  • MTZ;
  • "MB";
  • "Kuteleza".
Picha
Picha

Bidhaa hiyo imeambatanishwa na adapta ya nyuma au ya mbele, na kisha vifaa vya ziada kama jembe, mchimba viazi ameambatishwa. Ubunifu wa bidhaa hufikiriwa kwa njia ambayo kufunga kwa kuaminika kunaweza kuhakikisha kupitia utumiaji wa bolts tatu. Wakati trekta ya kutembea-nyuma inapoinama wakati wa operesheni, jembe hubaki sawa kwa ardhi.

Wakati wa kutumia vifungo kadhaa, mtumiaji ana nafasi ya kurekebisha urefu na kubadilisha mwelekeo wa mwelekeo katika ndege inayotakiwa.

Kwa mfano, katika ndege yenye usawa, kiwango cha juu kinachoruhusiwa ni digrii -20, katika ndege ya wima ni digrii 7 zaidi. Pia kuna toleo la hitch kwa motoblocks kwenye soko - MK, inayotumiwa kwa jembe la mfululizo wa "Mole" na aina ya "OH-2". Inatumika peke katika toleo hili na kwa njia nyingine yoyote, ambayo ni kwamba haitafaa viambatisho vingine.

Picha
Picha
Picha
Picha

Ufafanuzi

Kwenye mafungo " Zirka " katika toleo lililofupishwa, urefu wa sleeve ya ndani au kipenyo cha shimo ni kati ya sentimita 2 hadi 9.4. Kwa kuongezea, uzito wa muundo ni 4, 6 kilo. Ukubwa wa ukanda wa sura ni 315 mm.

Bidhaa kama hiyo inajulikana na pembe ya marekebisho na uwepo wa mfumo wa rotary, kwa sababu ambayo jembe, bila kujali hali, hufanya kazi kwa mchanga kwa usawa, hata ikiwa trekta inayotembea nyuma imehamishwa. Hitch hutumiwa sana wakati inahitajika kurekebisha utendaji wa kiambatisho au wakati wa kulima uso usio na usawa.

Picha
Picha
Picha
Picha

Kuna toleo lililopanuliwa la mfano ulioelezewa kwenye soko. Uzito wa muundo umeongezeka hadi kilo 7.5, kipenyo cha ndani ni 210 mm, na bushing ina urefu wa 94 mm. Vipimo vya ukanda wa sura pia ni kubwa - 520 mm.

Bidhaa hiyo hutumiwa hivyo katika hali wakati inahitajika kurekebisha utendaji wa viambatisho.

Ubunifu ulitumia kitambaa cha kuzunguka. Jembe huwa linatembea kwa pembe za kulia na shukrani zote kwa unganisho la bolt, wakati nafasi ya vifaa haijalishi.

Picha
Picha

Pia kuna clamp ya bolt juu ya mafungo ya ulimwengu, lakini yameambatanishwa na vifaa kwa kutumia adapta maalum. Upana unaweza kufikia mita 0, 9, uzito wa juu 6, 6 kg.

Ikiwa tutazingatia mfano mara tatu, basi imewekwa kwenye trekta ya kutembea nyuma kwa kutumia sehemu ya mbele kwenye kitengo kinachozunguka. Sehemu hii inunuliwa kando, kwani haipatikani na trekta yoyote ya kutembea nyuma. Upana wa hitch iliyoelezewa ni 900 mm. Sahani inayoinuka ina upana wa 80 mm na urefu wa 120 mm. Uzito wa muundo ni kilo 7.3.

Ikiwa inapaswa kutumia trekta ya kutembea-nyuma kama kipeperushi cha theluji, basi ni bora usipate hitch-umbo la U.

Picha
Picha
Picha
Picha

Ufungaji

Hakuna chochote ngumu katika kufunga hitch kwenye trekta ya nyuma-nyuma. Pini zitahitaji kusisitizwa kwenye mabano, ambayo bolti za M14 hutumiwa. Ikiwa ni lazima, inaruhusiwa kushikamana na vifaa vya ziada, lakini kabla ya hapo ni muhimu kupata axle kutoka kwa hitch. Shimo la nje la hitch huchukuliwa kama sehemu ya kumbukumbu, ambapo axle imejazwa.

Katika hatua ya pili, wanaanza kukaza bolts, lakini hii inapaswa kufanywa kwa njia ambayo mashimo kwenye mwili na rafu sanjari. Baada ya kusanyiko limefungwa na bolts M12. Kama wakati unavyoonyesha, mpango uliotumiwa sio rahisi tu kujifunza, lakini pia ni mzuri. Hata adapta itadhibitiwa kabisa na mtumiaji.

Picha
Picha
Picha
Picha

Customization na matumizi

Ikiwa mtumiaji alifanya kila kitu kwa usahihi na kiambatisho kimefungwa kwa usahihi kwenye trekta ya nyuma-nyuma kupitia hitch, basi itakuwa rahisi kuiweka. Inashauriwa kuendesha trekta inayotembea nyuma kwa mita chache za kwanza na uangalie ubora wa hitch.

Jambo kuu ambalo unahitaji kuzingatia ni kwamba haipaswi kuwa na jamming au upotovu wakati wa operesheni ya vifaa. Ikiwa shida zinaibuka, kitengo kinasimamishwa na vifungo vimeimarishwa.

Picha
Picha
Picha
Picha

Je! Unaweza kufanya mwenyewe?

Watumiaji wengine ambao hawajazoea gharama za ziada wanapendelea kutengeneza sehemu hizo peke yao. Hii inaweza kufanywa ikiwa unatumia muda mwingi kwenye kuchora na uhesabu kwa uangalifu kila kitu.

Katika kesi hiyo, wataalam wanashauri:

  • chagua mfano wa hitch ya ulimwengu kama mfano wa utengenezaji, kwani 90% ya motoblocks hukuruhusu kuitumia;
  • kuzingatia kiwango cha shinikizo iliyofanywa kwa sehemu hiyo, kwa sababu hii, tumia vifaa vya hali ya juu tu, ikiwezekana chuma kikubwa cha karatasi;
  • weka uunganishaji wa umbo la U kama msingi, kwa utengenezaji wa ambayo kituo cha mraba na vipimo vya 4 * 4 cm vinafaa;
  • kwanza tengeneza pini ambayo itatumika kwenye hitch, na kisha chimba mashimo kwenye kituo kwa kipenyo chake;
  • tumia bracket, sehemu ndefu zaidi ambayo inaelekeza chini, lakini haipaswi kufikia chini.
Picha
Picha
Picha
Picha

Vidokezo vya kuchagua

Wakati wa kununua kiboreshaji kilichopangwa tayari, mtumiaji anapaswa kuzingatia:

  • sifa za muundo wa vifaa ambavyo vinatakiwa kutumia viambatisho vya ziada;
  • kuzingatia aina ya viambatisho;
  • thamani ya mzigo unaowezekana.

Chaguo bora ni hitch ya ulimwengu kwa trolley ya kutembea-nyuma ya trekta, ambayo itaepuka shida nyingi katika hatua ya operesheni ya vifaa.

Ilipendekeza: